Строителство "opornika" представлява лагер, състоящ се от каучук с сепаратор поставен в него метални топчета, и два дебели гумени уплътнения, го предпазва от горната и долната част.
При автомобили LADA Предишни аксиални лагери, монтирани в "чаши" пред амортисьора изхвърлят в отделението на двигателя над всяко от колелата.
Основните неизправности
Повреда "opornika" могат да бъдат причинени от:
- дълъг експлоатационен живот;
- превишаване на допустимите динамични натоварвания;
- удари във вътрешността на структурата на влага и мръсотия.
Определя се, че лагерът на подкрепа е износила, както следва. Повдигнете капака, отстранете защитния капак на "стъкло" багажник, сложи ръка върху нейната подкрепа и разхлаби колата нагоре и надолу. Ако лагерът е повреден, ще чуете почукване, придружено от съответната вибрация. В този случай, "opornik" трябва да се замени.
Максималната лагер Животът за Priory -. 100 хиляди километра, но с оглед на нашите пътища, той се износва много по-бързо. Ето защо, най-добрият пробег от замяна да замени - хил. Км 50. Освен това лагерът трябва да се заменя при идентифициране на всеки от по-горе недостатъци.
Цената на замяна
Минимална цена "opornika" за Priory е 300 рубли. Много е оригинален резервен ВАЗ Производство (каталожен @ 2170-2902821). Но има и подобрени модели, произведени от други производители, като "песен", "FENOX», «SS-20", "Асо" и др. На цените им може да достигне до 800 рубли за брой.
Ако искате да промените всички топ подкрепа, бъдете готови да платят от 1200 до 3000 рубли.
Замяната на един "opornika" на работна среща с вас се иска да не по-малко от 500 рубли. Но не можете да платите и да изпълняват сами подмяната.
самостоятелно замяна
- Поставете колата на нивото на земята.
- С помощта на крик го вдигнете с дясната ръка, както и премахване на съответното колело.
- Издърпайте щифта върха на кормилната гайка и го развийте (ключ 19).
- Ако имате стриптизьорка за натискане на разстояние от върха на пръста си, да я използват. Ако не разполагате с инструмент за натискане на разстояние с помощта на малка надничам бар и чук. Внимавайте да не повредите резбата на пръста!
- Предварително подготвеният течност против ръжда, развийте гайката 2, багажник подпорна в кокалчето (ключ 19).
- В капака ясно "стъкло" в двигателното отделение, 3 и развийте гайките закрепване на горните подкрепата за "стъкло".
- Ispodnizu дръпнете всички абсорбатор шок.
- С помощта на чифт кабелни връзки с пружини компресирате пролетта демпфер за освобождаване на горната подкрепа.
- Развийте гайката на закрепване на подкрепа на тезгяха (ключ 22 и ключовата 9).
- Премахване на подкрепата, разглоби и премахне своя лагер подкрепа.
- Сменете старата "opornik" към нова и здрава опора на амортисьора.
- работа събрание направи в обратен ред.
За да не се губи времето, се препоръчва да се извърши подмяна на два лагера подкрепа, а след това задължително регулирате ъгъла на предната ос.
заключение
След смяна на лагери чукат в горната част на амортисьора трябва да изчезне, ще се върне за комфорта и надеждността на колата.
След приключване на ремонтни работи, не забравяйте да се отбиете станция за техническо обслужване за регулиране на сходимост.
Свързани статии