Аксиален лагер - е един от най-важните компоненти на предното окачване на всяка система на превозното средство. Говорейки на изпитателен срок, това е един вид уплътнение между корпуса на машината и нейните ударопоглъщащи подпори. Техният механизъм на действие е способността да се предава на теглото на колата върху колелото на въртене.
Аксиален лагер на Passat B4
Feature подкрепа лагери
Структурните характеристики на тези лагери са в по-голяма дебелина на външния пръстен. Това им позволява да издържат на силни удари и тежки товари, така че лагерите са в състояние да се справят с натоварването, идващи едновременно от няколко посоки.
Passat опорни лагери имат някои предимства пред традиционните. Тези предимства могат да бъдат обобщени, както следва:
- лесен за инсталиране;
- имате по-добра представа за комбинираните натоварвания;
- универсален - не изискват мащабна модернизация на различните модели автомобили;
- има висока производителност.
Видове лагери за подкрепа
Подпятници за универсален Passat B4 и следователно на автомобила могат да бъдат монтирани лагери в много дизайни, форми и размери.
Най-често срещаните проекти са:
- С интегриран пръстен (външни или вътрешни). Той се използва, за да завъртите външни и вътрешни части. Вграденият пръстен осигурява въртене точност.
- Със сменяема външен пръстен. Тя осигурява особено точно въртене на вътрешния пръстен.
- Със сменяема вътрешен пръстен. Тя осигурява особено точно движение на външния пръстен.
- В допълнение, различна форма opornik люлеещ тела (ролкови, иглени и лагери), броят на редовете на люлеещи се тела (един ред, двоен ред) и методи за монтаж.
Видове лагери за подкрепа
За Пасат могат да бъдат закупени аксиален лагер различни производители, значително се различават по цена и качество на производство. Твърди и бързи правила в избора на лагери там, така че изборът е до собственика на колата и зависи до голяма степен от естеството на работата на машината, технически и финансови възможности на държавата на неговия собственик.
Симптоми подкрепят лагери
Ролята на лагера по време на работа на Passat на превозното средство е огромен, тъй като тя отнема на един много тежък товар, когато шофирате по неравен път. В зависимост от условията на експлоатация на превозното средство, тяга лагери се сменят по-голяма или по-рядко. Въпреки това, в повечето случаи, фабрика лагер трябва да се промени, след като 40 000 пресича пътя. По-внимателна работа при идеални условия, автомобилът може да мине и 100 хиляди души. Км. на някои лагери, но това е много рядко. Неизпълнението се дължи на факта, че топката се разпада механизъм: натрошени зърна, пръснати или заседнали.
Износването на лагера е трудно да се пропусне, тъй като има някои много характерни черти за този неуспех:
- влошава управляемост;
- се появи, след като пращене, бръмчене, свистене от окачването на колата;
- при стартиране, по време на завъртане или спиране на колелата се разпространява от метални стържене на;
- докато маневриране при ниски "води" ускорява към волана;
- за преодоляване на нередностите неприятно се чува звук от амортисьорите.
В потвърждение на съмнение за повреден opornik може да проведе един прост тест провокация: той е длъжен да отнеме до единицата за ръка и го разклаща кола. Ако по време на тези манипулации на лагера ще бъдат връчени странични звуци, присъдата е ясно: трябва да бъде подменена лагери.
Смяна подкрепа лагери
Смяна подкрепа лагери Passat
Смяна лагер на Passat - процедура, е достатъчно проста за дори начинаещите шофьори.
За замяната е успешна, е необходимо не толкова: желанието, правилно подбрани лагер и свободно време.
Първо трябва да се извърши подготвителна работа. Това изисква правото да спре част от колата и го оправи по рафтовете. След спирането е фиксирана, отвинти колелата и колите отстранени от ръчна спирачка. Следващият работата се извършва в следната последователност:
- Махнете капака от колелата на барабаните, премахване на блокиране на колелата и заби шайбата.
- Освободете спирачните накладки, извадете шублер.
- Извадете барабана хъб.
- Премахване от първата адапторна вътрешния пръстен, а след това на външния пръстен (може да се използва жица).
- Чисто място за кацане отношение към главината.
- Използвайте специални инструменти трябва налягането на външния лагерен пръстен в спирачния барабан (тръбна дорник може да се използва).
- Смазване вътрешните части с литий грес и инсталиране opornika възел на щифт.
- Мазнините външните ръбове на уплътнителния пръстен, добавят на главината.
- Намажете главината се поставя на една игла.
- Външната лагер е монтиран на място заедно с опорната шайба.
- След това трябва да приключи на главината гайка.
- Thrust шайба трябва да се плъзга лесно в различни посоки.
- Замяна на заключващия пръстен и щифт.
- Напълнете капачката хъб с грес и сложи на място.
- Съберете барабана.
Подмяна на лагерите изисква спазването на едно много важно изискване: на Passat лагера трябва да се смазва много внимателно. По това искане да се вземат много внимателно, след което лагерът ще продължи в продължение на много хиляди километри до момента, когато се изисква следващата подмяна.
Свързани статии