В тази тема бих искал да засегна относно използването на профилактичен почистване на инжектори / klapanov.Kak обикновено се препоръчва веднъж употреба 5000km.Sam за дълго време, налице е отрицателен, да се чувстват в полза на slozhno.Testov ztoy тема достатъчно, нещо като pomogaet.Hotelos чуят мнението на членовете на форума по темата.
Излишният всичко това, мисля. Ако се прилага правилно ефект илюзорно. Неправилно - отрицателна. Например, когато в 30-та. Пътят се излива в резервоара за добавка към инжектора уж почистени. С стени добавки резервоар премахва всички натрупаната мръсотия и носи на дюзите съответно. Коя е успешно да се сложи край.
За профилактика е по-добре да се използват професионални инструменти - "Injection System Чистка Wynn на" например. Но във всеки случай, не го излее в резервоара # 33; След 40-50 хиляди. Съвсем нормално. Само свещи и масло след измиване задължително променят # 33;
Може би по-лесно да се излива AI98?
Висока бензин не е показател за неговото качество. Имам практика на перални дюзи на стойката за промиване. Така че тези самолети, които стигаха до 95 бензин измие много по-трудно, отколкото тези, които управляват на 92-ти. Най-малко за lukoylovskogo Ухта рафинерия бензин.
И тъй като за добавката, която сте записали къде да го запълни?
Използване на уреда по този начин:
GX-100.jpg100,37K 1 сваляния:
Резервоарът е свързан с шина на гориво. Редовен бензин помпа без връзка с него. Резервоарът се напълва с промивна течност, след което помпата е под налягане. След стартиране на двигателя и работи 40-50 минути за изплакване течността вместо бензин. В този случай, не само изчиства дюзата, но клапан, буталото и така нататък. Но свещи често умират
Част от течността прониква в маслото, защото това обикновено отмиването във времето, за да замени петрола.
Но това е само за профилактика. При тежки случаи на метод потисничество инжектор не е много ефективен.
Антидетонаторни добавка - малко различен брой tema.Oktanovoe в този случай е без значение.
Не се забравя, че не само се захранва прашинка бензил, но и въздух, не филтър Бен п стерилен въздух и неизбежно ще формиране примеси в двигателя, който е желателно да се отстранят своевременно.
Тъй като това е нереалистично че от време на време не се стигне до лош бензин, преди да замените бензин сепаратор резервоар с подобна напитка добавка.
Този филтър се променя, когато форсаж на двигателя започва да избледнява.
При подмяна поглед присъствие shmurdyak в резервоара, което смуче.
Поради тази причина, или дори поради което, секс от дюзите на живота не е така.
Тъй като това е нереалистично че от време на време не се стигне до лош бензин, преди да замените бензин сепаратор резервоар с подобна напитка добавка.
Този филтър се променя, когато форсаж на двигателя започва да избледнява.
При подмяна поглед присъствие shmurdyak в резервоара, което смуче.
Поради тази причина, или дори поради което, секс от дюзите на живота не е така.
И това shmurdyak виждал или какво? Какво смуче?
Когато свали горивната помпа с филтър, където достатъчно дупката, за да видите на дъното. Ами смуче. Tube на водача, спринцовка или дори разказва една фантазия.
По мое мнение всички тези почистващи средства (които се изсипват в резервоара), пълна глупост. Опитах се да хвърли, и доста често на различни производствени машини на СССР и Руската федерация, която по-късно е излетял главата от самия двигател. Така че клапанът бяха мръсни, зле мръсни карбураторите са също с депозити от различно естество. В сравнение с други машини, които никога не са яли по-чиста енергийна система разлика не е забележима. Разбира се сумата на депозитите с един клапан не съм се претеглят и се сравнява само визуално, както и броя на машините, в сравнение, също не беше сто, но само 7. Сега аз не мисля, че дори и това се налива в резервоара. Най Лучи чисти се всички демонтирани и се промива с ацетон разтворител, и не е всички кородирала, клапанът обикновено отвертки и остъргват с телена четка, и естествено, където е възможно, разбира се невъзможно фаска четка. И това е така, защото клапан и krbyuratora тяло лежи в ацетон в продължение на няколко дни и има много малко ръждясал кал, реших за себе си, че тази концентрация на добавката в нищо резервоар ще се мият двигателят може да в резервоар с четири нишката и ще се мият повече.
След езически бензина тези почистващи средства могат да помогнат на инжектори остават "живи". Веднъж годишно, използване, IMHO, че е възможно.
Опитвам се да попълните и ако преди dalnyak че всички лайна излетя към тръбата.
за всички лайна лети в тръбата
Минало катализатора?
Karbyurator- да в ацетон. Необходимо е наличието на клапа на депозит в керосин.
Така че клапанът бяха мръсни, зле мръсен,
Напомни превенция почистващи препарати, и трябва да се използва с novya редовно., След това ще бъде rezultat.Posle голям пробег / възраст от използването на коли дори не може да бъде безопасно, но какво точно е безполезна.
Liqui Moily добър миещи средства за бензин прави. Започват да работят при определена температура, т.е. клапа или директно в горивната камера. Сам се прилага повторно Cevrolet Lacetti. Запазено от момент на окачване клапани. Техните двигатели имат такова заболяване. Ако проявявате интерес към тази тема, по-добре е да отидете на сайта им и на форума, и прочетете там, просто ей така.
В хода на този проблем в Lacetti. Само аз имам няколко приятели, че тези добавки не помагат. Запазените Decarbonizer двигатели, макар и само за 3-4 месеца. След това отново, новият обеси. Там проблемът е нещо по-дълбоко.
В хода на този проблем в Lacetti. Само аз имам няколко приятели, че тези добавки не помагат. Запазените Decarbonizer двигатели, макар и само за 3-4 месеца. След това отново, новият обеси. Там проблемът е нещо по-дълбоко.
Съгласен съм, че има проблем в проектирането на плочи и легла на клапани (или дори качеството на нашия бензин), но въпреки това се повтаря запълването на пречиствателя клапани LM на моя Lache помогна. Сам не вярвах, но все пак не е имало демонтаж на двигателя. Тук има нюанс, че след изпълва тези почистващи препарати е желателно да се вози на пистата с повече или по-малко постоянна скорост не по-ниска от 3000, но не и в градския трафик, където основно почти на празен ход трябва да отиде.
колата няма да се стартира (растения с трето фактор), където един път седмично. След запълване на лош бензин.
интернет - магазини, които се появява номер "PEA CARBON CLEANER"
Какво мислите - трябва да помогне? и как да го използвате правилно? Намерих само на едно място в интернет - уж за напълване на резервоара е почти празен, зареждане polbaka бензин и изгори сместа.
Някой се опита? Какво ще кажете?
Скъпа, тези средства доста широк диапазон в Automag. В напредналите случаи, честно казано малко вероятно благоприятен изход. Резултати носи точно постоянното прилагане (на всеки 5 - 10 т / км). Можете да опитате да напълни резервоара с бензин с миещи средства. Самото периодично се използва за превенция.
Свързани статии