От дома на професионални модели
Местни и професионални модели
За не-битови Колоездене Изпълнение
Тренажори за различни форми
От дома до професионалист. Многофункционални.
поставка за захранване и рамката
Стойки за упражнения със свободни тежести и машини Смити
Със собственото си тегло
За упражняване на собственото си тегло. Многофункционални.
Преразтягане и римски столове
свободни тежести
За упражнения с излишните килограми
Товароблочни многофункционални комплекси.
Mixed-професионално ниво
В допълнение към симулаторите и мултикомплексна
Снаряди за аеробика - от най-малкия детайл в цялата комплекси
От прости до напредналите модели
Вътрешен, сгъване, професионална и стационарни
Гири и щанги
За ефективното обучение съдържание
Стойки и стелажи
Притежателите, стелажи и рафтове за лешояди и палачинки
Имало едно време бях типичен съветски "Зимна", след като той вече е доста възрастен "Salute", но първата планински велосипед е модел Atom XC200. Купих това е възможно да се каже небрежно, без много мисъл, и дълги преходи през магазина в търсене на подходящ модел. Изборът на този мотор е паднал поради разумна цена, доста прилична конфигурация за тийнейджъри Велосипеди и хареса цвета на рамката.
Ясно е, че този мотор е лесно, но тийнейджър Наистина ми хареса - и предната вилка вид работи (най-малко в продължение на средната стойност) и превключваща схема блъскат със звезда на звезда - всичко отлично. Обслужва велосипед безмилостно. Аз се качи върху него и полетата и пътеките в гората, и на себе си друг на асфалт. И много от езда. Както се вижда от мотоциклети компютъра, закупени скоро след покупката на велосипед, в един сезон, че мотор се качи около 4000 km.
Гледайки напред да кажа, че се пързаляха по този мотор около 5 сезона. Разбира се имаше и провал: някой от моите действия, някои от слабостта на някои велосипедни части. От това, което се случи, беше по моя вина: огънат ръб (един), в резултат на неочаквано възникнали на стръмен асфалтов наклон окоп ширина см 3, огънат "петел" и почти podsterty задна джанта vsledstive доста късно промяна подложка (въпреки че не е от решаващо значение и джантата се използва доскоро). От останалите щетите: разбито топка на скоростния лост. Те не искат да се промени, а проблемът е решен в два самонарезни винтове. Този неуспех - очевидно се дължи на лошия дизайн. Dalle след два сезона се занемаряват ходова система - са изиграли роля пясък смазани и не много издръжлив материал, от който са направени звезди. В бъдеще, често огънат ръб, леко заседналата зъбно колело (сега нов) и постоянно трябваше да настройка на спирачките, което е много уморен, и това не е много удобен за джанти с "осем".
В крайна сметка, всички тези аварии е доста уморен и стана ясно, че аз просто се роди в etogovelosipeda. Да, и на Atom вече е доста "уморени". Имам половин велосипед не е съвсем уместно и е взето решение за промяна на коня желязо.
Читателят може да мисля, че съм недоволен от този мотор. Въпреки това, той не е така. На първо място тя е била използвана много често и по-трудни условия. На второ място се грижи за този мотор може още много да се желае. Трето - това е бюджетен мотор, от което много чакане и не е необходимо. В допълнение, на мотора е бил купен за дълго време - вече е ясно компоненти за велосипеди са се подобрили и да станат по-надеждни. По принцип, аз много доволен от мотора. Това е благодарение на него имах любов за планинско колоездене, колоездене и туризъм. Atom живял до обещанието си, но му полуживот може да бъде и повече.
Уморихте ли се от езда на своя град? Нашите велосипедни преходи са много по-интересно!
Нуждаете се от мотор? Отлично изход - да си купи велосипед в нашия магазин за велосипеди!
Broken велосипед? Това не е проблем - трябва да имаме ремонт на велосипеди магазин.
Бъдете във формата на зимата? купувам бягаща пътека.
Свързани статии