ПредишенСледващото

Седейки у дома през нощта и имаше малко свободно време, реших да направя нещо полезно - Изчисляване изпълнение инжектор. Причината е проста - направи труда да брои калкулатор.


За били взети на теоретичната основа на член Maxi материали (РПУ)
Силно препоръчваме да прочетете статията, за да разберете как по принцип се счита за всички. Същите изчисления са направени, като се отчита ненормално РДТ. т.е. Ако дюзата остава. и промяна на налягането, която идва с тяхното изпълнение. Тъй като има теоретично изчисление на потреблението на бензин. т.е. изчисляване на производителността на помпата.

Преглед и изтегляне на инжектори каталог представяне на Bosch, в MS Ecxel формат. Показва тук

Първо дойде в сайта си, във връзка с търсенето на дървар към компютъра и е много приятно да се запозная с вас: интелигентен, прост, но много щедър. Благодарим Ви! С уважение, Владимир, Чита.

приватизирани отново, аз) бих искал да уточня, че, например 1.6 при DMRV 1.02 показва много по-различен въздух, отколкото при 0,99, например 1.9 RTM да експлоатационно сензори се издига над четиристотин и трийсет килограма, но няма абсолютно никаква липса на Волга сила) не може правилно направи изчисление на ЯМР или имат доста голяма грешка, когато се променя геометрията на двигателя)

Искам да кажа, ADC 0.99 и 1.02, и 1.9 обем на двигателя

споменатия въздушен поток в съответствие с калибриране на ММР.
Ако се вгледате в фърмуера, а след това
0.99 - е 0 кг / час
1.02 - е 6 кг / ч
..........
отношение volgofors, тяхното представяне на 150 гр / мин. Това означава, че при налягане от 2.8 при максималната и 12.5 богата смес и се оставя при нула (.) Са в състояние да осигури 450 кг. Този супер идеални условия. Затова не е изненадващо, че в крайна сметка с 450.
Знам, че някои хора, които са били volgovorsy на границата на 145 коне, но е имало 3,8 RTD
има и други приятели на редовно RTD, volgoforsy завърши около 120 коня.

Аз само автоматизирана отново да калкулатора не се зачита.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!