Добър ден!
Отегчен да карам мотор склад и иска по-голяма мощност под капака. Един от първите въпроси е свързан с дюзи за съвсем обективни причини.
Инсталирах инжектори от изпълнението 380ss / мин 1JZ-GTE TT (висока устойчивост на странично натоварване).
В интернет е виждал много различни формули за изчисляване инжектори за изпълнение, но най-точно е намерен на някои американски сайт и любезно публикуван на TurerVi и Supra Club.
На следващо място, аз ще цитирам (с ревизии, които са съставили от всички тези същите места):
Един от най-правилното и разумен начин - е за провеждане на изчисляване на съотношението на специфичен разход на гориво (BSFC - спирачка специфичен разход на гориво) и натоварването на цикъла инжектор (дюза).
За двигатели свръхнатоварени BSFC не по-малко от 0.6 (във формулите, но първоначално предложената BSFC за турбо-двигатели 0.55-0.65) за атмосферен двигател BSFC е 0.5-0.55. Този параметър е по-голямо от атмосферното, така че компресор двигател изисква повече състави обогатена смес за получаване на по-голяма мощност.
Разбира се, можем да приемем работния цикъл (цикъл) или задължение, равно на 100%. Но този подход не е съвсем вярна. На първо място, тъй като повече от 80% мито вече не е в състояние да гарантира прецизно дозиране на горивото. И това е, което е в основата на контрола на електронния гориво. Аз няма да навлизам в технически подробности за това твърдение.
И на второ място, дори и да отпадне първото нещо, което не бива да мислим, че без значение колко технологично дюза не е съвършен, ще година след година да се посочва изпълнение за същия данък. Обикновено, производителите на двигатели снасят допълнително 10-15% от изпълнението на горивни инжектори като "праг за безопасност" за възможно влошаване на характеристиките по време на дълъг период на употреба.
Формулата за изчисляване на изпълнение на дюзата:
Производителност (см / мин) = ((мощност * BSFC) / (брой на инжектори мито *)) * 10,515
Коефициентът умножен до 10 515, което ще се трансформира в изпълнение см / мин.
Въз основа на формулата по-горе, мощността на някои формула дюзи.
Мощност (к.с.) = ((капацитет (см / мин) /10.5) * брой на инжектори * Duty) / BSFC
Например, аз направи изчисление на канала за захранване на инжекторите 380cc 1JZ-GTE, и в резултат на инжекторите САРД 800-кубикови при 70%, 80% и 100 процента натоварване:
Сток ((380 / 10,5) * 6 * 0,7) /0.6=253.3 к.с. при 70% натоварване
Сток ((380 / 10,5) * 6 * 0,8) /0.6= 289,52 к.с. при 80% натоварване
Сток ((380 / 10,5) * 6) /0.6= 361,9 к.с. 100% натоварване.
Е, същата технология е била изчислена за САРД 800cc:
САРД при 70% - 533,3 к.с..
САРД при 80% - 609,5 к.с.
САРД при 100% - 761,9 к.с.
Свързани статии