Здравейте на всички. Аз вече направих една ревизия
www.drive2.ru/l/7788935/ но все пак не толкова, колкото ми се искаше. Днес реших да се римейк на задвижващия механизъм. Намерени в интернет статия прочетох, реших да направя същото.
1. Свалете карбуратора от двигателя на превозното средство.
2. Извадете пневматичен жилища.
За тази цел, шило, за да се свържете и да премахнете шайбата за заключване на стъблото и Филипс отвертка Разхлабете двата винта, които придържат корпуса на въздух задвижване на карбуратора.
3. Извадете долната част (блок газта) карбуратора.
Премахване на пружина се отклонява Филипс отвертка два винта фиксиране на дъно се изключва и се освобождава от лост извит лост.
Пневматично задвижване, в този случай обхваща вентила със закъснение, което позволява на излишното гориво в цилиндъра, вместо забавяне на превозното средство, а напротив прави много лош скок напред ( "хванете"). Познаването на тези характеристики и схема на пневматичен задвижващ механизъм, се процедира, както следва.
Приключване на пневматичен газта карбуратор 2105, 2107 озон
1. В долната част на канала във вакуум сумиране задвижване жилища, водещ във втората камера на карбуратора, видима струя.
Дупка в него трябва да бъдат запечатани.
Можете да използвате студена заварка, калай парче олово, или най-малко една капка лепило. Ковани дупка в струята внимателно, така че печатът не скочи.
2. Обръщаме карбуратор намери струя канал сумиране подналягане в първата камера и тренировка с бормашина на 3 mm то точно пробити.
Пневматичен Ozone dorabotkaPnevmoprivod втори дросел карбуратор камера 2105-2107 Ozone осигурява навременно откриване на мощността му състояние, отколкото е предвидено в притока на цилиндър камера на допълнителен обем на горивната смес. Това води до увеличение на мощността и двигателя на автомобила пикап, подобряване на динамичното движение, когато при високи скорости.
Но не винаги, тази картина съответства на действителността. Основата за задвижването на вакуум се доставя в мембрана устройство. Ако пътят да го някъде загубен в последствие не стягане или структурни недостатъци, може да има такава неизправност в работата на двигателя, като "провал" (намаляване на скоростта, вместо очакваното ускоряване на педала "газ"), "пикап" (ускорение вместо забавяне нулиране "газ"), загуба на мощност на injectivity и при скорости над 100 км / ч.
Ето защо е необходимо да се извърши проста редакция на озон на карбуратора и веднъж завинаги да се отървете от възможните проблеми и няколко подправка на вашия двигател на превозното средство.
Чрез промяна на сумиране веригата за устройството на мембраната вакуум задвижка за постигане на по-точна и навременна своята дейност, като по този начин леко увеличи мощността на двигателя и съответно подобряване на динамиката на автомобила.
1. Филипс отвертка.
1. Свалете карбуратора от двигателя на превозното средство.
2. Извадете пневматичен жилища.
За тази цел, шило, за да се свържете и да премахнете шайбата за заключване на стъблото и Филипс отвертка Разхлабете двата винта, които придържат корпуса на въздух задвижване на карбуратора.
3. Извадете долната част (блок газта) карбуратора.
Премахване на пружина се отклонява Филипс отвертка два винта фиксиране на дъно се изключва и се освобождава от лост извит лост.
отделяне на дъното на озон на карбуратора
отделяне на дъното (блок газта) въглехидрати 2105, 2107 озон
Вакуумът в тялото на задвижващото устройство се подава през два канала на двете камери на карбуратора. В момента, когато дроселната клапа се отваря първо отделение, вакуум се подава от първата камера, дроселната клапа на втората камера в този момент все още е затворен, и вместо на вакуума от втората камера към канала получава въздух, което намалява размера на вакуума.
В резултат на клапата на втората камера е отворена със закъснение, като пневматичен я повдига неохота. Следователно намаляването на мощността, и спадове.
Обратно, когато нулиране "газ" с висока скорост е необходимо за да се понижи втората камера се затваря бързо и без забавяне. Това налага прекратяване на подаването на вакуум към пневматичната жилища. Но, отново, той идва със закъснение, тъй като дросел клапа на първата камера вече е затворен и отрицателното налягане от първата камера там, но от втората камера, с все още отворена дроселова клапа, става въпрос, тъй като в този момент през втората камера минава огромен обем на въздуха в високи обороти на двигателя.
Пневматично задвижване, в този случай обхваща вентила със закъснение, което позволява на излишното гориво в цилиндъра, вместо забавяне на превозното средство, а напротив прави много лош скок напред ( "хванете"). Познаването на тези характеристики и схема на пневматичен задвижващ механизъм, се процедира, както следва.
Приключване на пневматичен газта карбуратор 2105, 2107 озон
1. В долната част на канала във вакуум сумиране задвижване жилища, водещ във втората камера на карбуратора, видима струя.
Дупка в него трябва да бъдат запечатани.
Дюза канал сумиране задвижването на вакуум в корпуса от втората камера
Можете да използвате студена заварка, калай парче олово, или най-малко една капка лепило. Ковани дупка в струята внимателно, така че печатът не скочи.
2. Обръщаме карбуратор намери струя канал сумиране подналягане в първата камера и тренировка с бормашина на 3 mm то точно пробити.
пробити струя, която искате да пробиете
3. Поръси карбуратора от чипс и мръсотия и да се събере.
В резултат на подобрения във вакуум корпус задвижващ механизъм ще тече само от първата камера на карбуратора на разширената (без дюза) канал. Това гарантира своевременно незабавно отваряне на дроселната клапа на втората камера.
И обратно, при затваряне на газта клапана на първата камера, след това незабавно се затваря дроселната клапа на втората камера, което води до намаляване на двигателя влезе в смес цилиндър на гориво и по този начин намаляване на скоростта на превозното средство.
Аз наистина го радва, машината е станала много по-бързо. Между другото малко да забравя, за завършване на тази поставя дифузори 4,5 в първата камера, основната струя гориво на втората камера 162 и основната въздух във втората камера 170.
Свързани статии