Футуристичен дизайн и съвременни технологии са довели огромна популярност Nissan Primera
Обща информация за модела
Идеята за главен дизайнер Стефан Шварц беше да се отклоняват от приетите стереотипи и да започне да се развива дизайн на автомобил със своя интериор, а след това се справи с появата
Историята на модела
Технически характеристики
Body Примера имаше покритие, с което е почти не подлежи на корозия. Специална техника е разработена за неговото производство позволява по време на монтажа на тялото извита фланец крила преди заварени чрез точково заваряване на равнината на крилото.
Има напредък и двигатели. Основната цел на японските инженери е да се подобри работата на двигателя, като се поддържа работен обем. Модернизация подложиха на газоразпределителен механизъм и система за отработените газове. изпускателния колектор на чугун се заменя алуминий и цилиндровата глава получи промяна механизъм газоразпределение. Възможно е да се получи един литра работен обем над 100 конски сили разработен капацитет.
Направени са промени в спирачната система. Чрез използването на нова осма серия от Bosch ABS, което е по-лек и по-компактен от предшествениците си и да работят по-ефективно, особено в комбинация с Nissan Brake Assist система. Сега най-ефективното възможно спиране дори при лек натиск върху педала на спирачката. Просто имам спирачките на колата и по-голям диаметър едностъпална спирачният усилвател.
Не обърна внимание на Nissan инженери и пасивна безопасност, особено в областта на защита на водача и пътниците от страничните и челните въздействия. Освен традиционните странични въздушни възглавници в специални капаци Primera инсталирани, които предпазват главите на пътниците отпред и отзад, както и травмата на шийните прешлени защити подглавници, които сега са поставени напред, а когато се отстраняват обратно към първоначалната си позиция, когато е приложено натоварването. За да се намали на краката наранявания педали за ефекти е получил специален механизъм, който, когато изместването на панелите предните тялото прибира спирачния педал до пода, далеч от зоната на краката на водача.
За защита на пешеходците на предната броня е направено с помощта на мека пяна и долната част на крилата, напротив, по-твърда, така че при сблъсък, чрез деформиране на кинетичната енергия се абсорбира само от бронята.
Шасито на традиционния сегмент D. модели MacPherson отпред, отзад - обичайните полузависима греда. Предното окачване е прикрепен към тялото на специално изолирани конструкция, която осигурява плавност, намален шум и вибрации.
В сравнение със съученици
Nissan Primera различен от съучениците си, особено с футуристичен дизайн, тъй като тялото и интериора.
функция Неговата - намира се в централната конзола е необичайна вид и комбинация от инструменти. Конзолата е много като клавиатура на компютър. Тя е направена така, с очакването, че на него може да постави ръката си, а не да я държи във въздуха. В основата на колата е екрана за монохромен диагонал от 18 см, което е по-скъпите версии могат да бъдат заменени с цвят. Списъкът на нейните функции включват дисплей на климатика, радио, електронни системи и други полезни устройства, като например създаване на резервни копия на камерата.
Свързани статии