Недостатъци пневматична система. Липсата на въздух под налягане в пневматичната система показва печат провал на тръбопроводи или компресорни клапани, виси на буталата на устройството за освобождаване от отговорност.
Повреда премахване лепинговане компресорни клапани или газоразрядни Промиване устройство.
В допълнение, изтичане на въздух, когато спирачката (спирачния педал) показва налягането спирачни камери поради диафрагма разкъсване.
Значително изпускане на въздух от пневматичната система, когато спирачките са изключени - знак на налягането на цялата система.
Пневматичен стягане се проверява по следния начин. Напълнете системата до максимум на въздушното налягане и дизелово гориво се спира чрез понижаване на налягането до 0.05. 0.06 МРа габарит наблюдава позицията на стрелката. След това натиснете педала на спирачката и след като налягането се стабилизира отново гледа манометъра. И в двата случая, за 1 минута не трябва да бъде забележимо стрелките за движение на очите. За откриване на изпускане на въздух комбинирани системи обхващат сапунена емулсия.
изтичане на въздух от пневматичните трактори "Kirovec" може да бъде случаят, когато разкъсан диафрагма регулатор на налягането
(Вж. Фиг. 150, както и).
Значително повишаване на налягането над 1.0 МРа или 0.55 МРа под спад в пневматичен повреден регулатора на налягането или нарушение на разпоредби.
За да проверите регулатора на налягането е напълно разредена въздух от пневматичната система и дизел позволено чрез задаване на максималната скорост на двигателя, попълнете време се проверява преди компресора на изключване пневматично. След това постепенно освобождаване на въздух от системата за налягане, при което се рестартира компресора, фиксирана налягане. компресор изключване налягане трябва да е равен на: Y 'Kirovec "трактори - 0.68. 0.75 МРа трактора T-150K - 0.73. 0.76, прекъсване на налягане - 0.53 съответно. 0.59 и 0.6. 0,64 МРа; трактори МТЗ-80, ЮМЗ-6 старт налягане -0.73. 0,75 МРа и 0,65 изключване. 0,67 МРа.
Пневматичен ефирно време за пълнене, докато компресорът е изключен трябва да бъде по-малко от 2 минути.
Ако налягането и изключване на компресора не съответства дадени стойности, регулиране на налягане регулатор за регулиране гайка ( "Kirovec"), един управляващ вентил и дистанционни елементи, разположени под леглото на вентила (T-150K) или регулиращото капачката (MT-80). Когато регулатора периодично го разглобена и се промива части бензин. Предизвиква недостатъчно въздушно налягане в системата може да бъде счупване или загуба на регулатора на налягането прът пружина еластичност. В този случай, налягането повдига прът по-рано от достигне 0,7 МРа, а въздухът влиза в компресора под устройство бутала освобождаване, което води до спиране на въздух в системата и да се намали налягането в него.
Произволно podtormazhivanie трактор или ремарке показва нарушение на разпоредбите спирачен вентил изпълнителен механизъм запушване или неговите клапани.
При липса на надхвърляне спирачния лост клапан Евърт болт 1
(Вж. Фиг. 151) и определя движението на лоста в рамките на 1 до 2 мм. При липса на надхвърляне на ремарке спирачка ръка увити болт лост 16 и множеството от лост 1. 2 mm.
Свързани статии