Спирачки измислени панталони - но като най-големия укротител на тигри, "Аз не съм страхливец, но ме е страх", така че аз се промени подложки
Ate 602984 - Спирачен диск комплект
Това е 4 бр. - снимката е взето, когато едната страна вече е вложил
По-рано се запозна с опита на другите:
Подмяна на накладките
Фото-репортаж - Подмяна на задните дискове и накладки (Scenic 2)
Така че отиваме:
- Включване на режима на обслужване в колата, без да zavodki: поставете картата в слота за карти, без да натискате педала Натиснете бутона "Start / Stop" и задръжте за 5 секунди, се изключва, воланът и да започне да работи радиото и дисплей
- спира подпрял на предните колела (патерици, тухли, блокове)
- Премахване на колата с ръчната спирачка (за автоматична ръчна спирачка - Дръпнете дръжката на ръчната спирачка - Press)
- Премахване на колелото - всички елементарни прост (за тези, които не знаят разкъса на болтовете на колелата - микротунелиране - за спирки безопасност засадени (в моя случай, колело и купчина дъски от една дупка гледане) - Развийте болтовете до края - той пое волана
- Кабелна ръчна спирачка отстранява чрез натискане на два плоски отвертки лост, но не успя да излети, защото той все още се намира в крайно положение, но премахването на кабела добавя усукване свобода шублер
- С шублера на спирачката (където спирачния цилиндър) гаечен ключ 15 се придържа гайка (в близост до прашник) - по-скоро не гайка и насочва шублера на спирачката, както и ключ 13 или главата (ако не пречи на спирачни маркучи) развийте болта по-ниска, тогава такива същата операция с горния болт
- спирачен апарат изстреля нагоре, ако не се предаде след това опитайте с помощта на отвертка или надзъртам montirovochkoy подложки (за да се удави спирачния цилиндър), като цяло добър късмет
- Ние извади старата подложка и водещата втулка, също, ако ние им помогне да се самоунищожи, отколкото да падне под ръка, чук дръжка дори помогна изгони, а от лявата страна на самите падна след снемането на спирачните челюсти
Старите обувки и направляващи втулки
- чисти места за vtulochki, поставят нови свещи и топ подложки
Нови тампони и втулки
- Облечи спирачен апарат тампон на върха, ако имате късмет тогава nalezet, а ако не тогава ще трябва да utaplivat спирачния цилиндър, а след това започва:
- След два часа при страдащи потискане на буталото и с издърпване (скокове) и с болт с шайби и дистанционни елементи под формата на различни глави - ефект нула
Методи за вграждане на спирачния буталото
- Отиде в една и съща autoshop на РМЗ и са придобили тук е чудо Forsage 65803 - 250'000 BYR:
UtOpitel (utaplivatel) бутала Forsage 65803 - поддържане комплект спирачни цилиндри
- И тя беше там по-бързо. Вярно е, също, веднага започна да се върти ключа в гайката 24 - най-после отпочинали и нито там, нито тук. След това се търкаля в ръцете на чудо инструмент prilovchilis: ключ 24 само за затягане на голяма гайка, докато спре (вляво / обратно на часовниковата стрелка, така че да си почина), а след това се облича главата 19 или силите достатъчно за плаващ писалка и обрат, оказва се превърта бутални плюс затяга едновременно
Депресията на спирачния цилиндър с помощта Forsage 65803
- След удавяне бутални челюсти на обувки дрехи закрепете с ядки (ключови 13 и се придържа към ключовата 15)
- Ако отстранен спирачка кабел за паркиране, не забравяйте да го постави на мястото му, като се използват всички от същите две плоски отвертки
- Поставете колелото на място за отстраняване на опорите Гайковерти колелото преди края на ВСИЧКО!
Отне около 3 часа - 2 часа, от които са били изразходвани за удавянето на спирачния цилиндър
- На втората страна прекара само около 30 минути
След zavodki - разпространен спирачка (спирачния педал ponazhimat), бавно карах от гаража, също не potormozil много, а след това се проверява спирачната скоростта на по-голям паркинг за ледени арени - всичко ОК
Блокиране на въжета ruchnika
или също с tsifir:
въжета номерата
Къде е картината:
- 1 - кабел от дясната страна
- 2 - кабела от блок за управление на ръчната спирачка
- 3 - от лявата страна на кабела
Те са свързани в блока на базата на плаващ ръководството и ръчната спирачка, когато дърпа кабела, тя дърпа въже, а когато той се основава тя продължава да дръпне на втория, и така има STOP
- Премахване на капачките от въжетата за въжета Скоби блок
- сви ключалки плоска отвертка и премахване на блока от въжетата (видимо изображение)
Кабелна дясно 8200 311 381
- Почистете кабелите, грес (Наплисках WD-shkoy), да се развива, за да замени моя бяха в добро състояние, ако е необходимо
Ако нещо от едната задната дясна на въже имаше стая (виж снимката по-горе), както и един от форумите се подхлъзна и същ брой плюс отляво, като измери дължината на лентата и със същите размери са във форума:
- Дясната кабел 8200 311 381 - когато (е място за снимки и форума) дължината на 87-88 см
- Ляв кабел 8200 689 611 - в случаите, дължина 79,5-80 см (стая беше на един форум)
Ръчната спирачка кабели 80 и 87 см
- Почистете кабела и скобата от блок за управление на ръчната спирачка
Staple кабела от блок за управление на ръчната спирачка
- Поставянето в обратен ред: комплект и опънати кабели ги отстраняват в една кутия с въжета в място, сложи една кутия с въжета в гредата (отново, не забравяйте, френската Мазер), въведе и закрепете блок за управление ръчната спирачка на, рокля капака (I приложен за по-голяма надеждност на връзките) , рокля и да определи пластмасови греди за защита скъса кабели на лостове цилиндъра, сложи колелата, извадете от подложка, дръжката, за да се освободи спирачката за паркиране, за да освободите багажника на място, провери.
За да тествате колата няма да започне, и тестови режим: след първи път малка пукнатина и да подчертае грешката на панела, свали ръчната спирачка, втори път тя работи нормално, няколко пъти дори се проверяват - всичко е ОК. Започната колата валцувани - всичко е ОК. Един месец по-нормални летателни дискове не се отопляват, ръчната спирачка държи.
И все пак, колко Renault винаги е изправен пред проблеми спирачните не е причинил много ще бъде минимално инструмент.
P.S:. Grands подходящ за същия блок за управление, както е ръчната спирачка на стандартна шаси, има само кабели, отиват направо от блока за управление в един от форумите се (да се чете връзките по-горе), което се променя само малък храст, който е различен от стандартния шасито и Гранде.
Цена: 560 000 ₽ Пробег 38000 км
Свързани статии