ПредишенСледващото

Ще започна да пиша за най-величествения нещо в живота ми, че съм бил отлагаше. Наближавайки освобождаване, в който щях да отида да си Pogremuhe. И тъй като много износващи се части по някакъв начин влияе върху безопасността на движението, а след това дръпнете нещо на котката, за които обикновено се извади, вече не!

Следващата стъпка е замяната на спирачния диск в кръг с подложки.

За спирачката и колелата са били придобити:
Предните спирачни дискове на компанията ATE 24.0124-0158.1 номер,
задните спирачки с интегриран колело лагер и ABS сензор пръстен компания ATE номер 24.0110-0325.2 (предпоставки за смяна на заден лагер не е бил, но той реши да не забравяме, главите им с техния натискане на разстояние и взеха крайния вариант)
Всички DELPHI, кърпи, преден номер LP2252, LP565 номер на опашката,
ОПТИМАЛНО предната носеща колело с ABS сензор пръстен номер 701978

Front Hub реши да се промени, тъй като почти всички, преди да замените дългите ъгъла в ляво, дясно, със зареден колело, започна да се чува характерното бучене. Аз веднага реши да сдвоите.

Смяна на задните дискове и подложки направени независимо операции
един колега.

Знаете почти учебник (т.е., снимки), но някои детайли пропуснати: замяната на смазка в ръководството ПИН пързалки, дължащи се запази целостта на гумени прашници и леко мръсна грес върху себе си пръсти, неистов полиране почти да блесне самите апаратчета (в плановете им дам на лъчевото и прахово покритие)

Според доклада, всичко е просто, дори и ученик се справят. Наличие на средства е необходимо. Отворен тип ключ, за да успешно да замени ключ 15 до 16.

Дори си купих един енергичен спирачка по-чист. Необходимата нещо: ще се измие и ръжда и мръсотия.

Не съм имал специалитета. средства за вграждане на задните спирачните цилиндри. Използвани клещи (мисля, че така наречената) с тънки носове, аз ги наричам птицечовка). ВАЖНО! Задна спирачка на главния спирачен цилиндър е необходимо да се обърне по часовниковата стрелка и utaplivat едновременно. Utkonosiki попада в подходящ момент.

За да почистите прахта и мръсотията от използването на зимния сняг, четки, които се пързаляха през зимата в колата)

При сваляне на задните подложки намерени заседнала pyalnika цилиндър. Като че ли се върти без върху една от осите, но прашник остава на мястото си. Един добър доза спирачка чисти и WD-shki топ чифт Zilch силиконова грес коригира случай. Усукване цилиндър vyranyalsya чистач и не усуквайте.

В горният доклад за фото използва Renault оригинални дискове, които излязоха без диск камерни свещи. Не си спомням дали е имало на главината гайка. Мисля, че беше. Заедно с диска в кутията АТЕ имаше нови дюбели. Както старите капачките не искат да напуснат устройството, и после набра отвертка през места. Така че аз ги постави отново мисля, че няма да има желание. Нова коляно отбелязани през една чиния. На пръв пребит малък чук. Като че ли по пи% де длан! Тогава той взе чук и нормални мъжки щепсел щракне на мястото си.

Подмяна на предния Hub реши да се довери на момчетата на гарата, защото те нямат нито желание, нито възможност е екструдиран от техните центрове. Време ви замени добавката все още се разглоби и предни спирачни дискове с накладки, после махна места и стари части с нови, когато събранието на куп. Почти безплатно. За 300 рубли плюс за работа. Въпреки че теоретично работи в обратна последователност не трябва да струва повече. Те няма да се вземат пари от мен при формулирането убити дискове? Е, нека да го остават на съвестта на момчетата от SRT. И аз не съм алчен)

И тъй като аз съм на служба, реших да се промени на куп, и течността спирачка и антифриз. И в продължение на две години и да отида и аз не знам какво е в мен.

Антифриз беше жълти френски, между другото, в първата зима на няколко пъти замразяване на силен студ. За първи път в почти -35 прегрял двигател. Аз трябваше да изчака, докато се нагрява стопилка двигател anifriz на. След определен брой дни нивото на охлаждащата течност е спаднала леко и аз презарежда в резервоара за концентрат с половин литър. Проблемът с замръзване е отишъл.

New течност -37

Благодаря ви за вниманието, тези, които четат или не чете!

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!