Наем на лодка в Гърция

самостоятелно под наем

Ако сте решени да прекарат почивката си или плават във водите на Йонийско и Егейско море, трябва да се грижи за подбора на яхти. Това трябва да се направи възможно най-рано, поради следните причини:

чартърни компании

Намерете подходяща оферта може да бъде или в сайтовете на агрегатори, или директно на компании портални-наемодателна. Вторият вариант е по-изгодно от финансова гледна точка, тъй като тя може да спаси, да се откаже от услугите на посредници. Ако решите да се наеме яхта в Гърция само себе си, най-лесният начин е да се направи в Атина. Повечето от гръцките чартърни компании Има ли някакви седалище или клон. Можете да намерите чартърни компании във всички големи градове на крайбрежните и на островите Корфу, Крит, Родос, Цикладите и Спорадите. Сред най-големите компании, които дават в удоволствие ветроходство харта, трябва да се отбележи:

"Aystion Yachting" - 140 кораби на разположение.
"Сан Sail" - повече от 90.
"Асай Seyling" - около 90.
"Egeyn Cruises" - 65.

Според правилата на морето, до открито море на мира круизния кораб е забранено. За да направите една група от независими изхода най-малко двама членове на екипажа трябва да притежават международни сертификати, например, International Беърбоут Skipper или международен екипаж. В противен случай, можете да вземете лодка само с шкипер - skippered харта, и двата отбора - чартърен екипаж. скипер услуги струват средно 100 - 150 евро на ден.

Основният документ е чартърен договор за наем, който обикновено е стандарт за всички компании. Той съдържа следната информация:

Условията и редът на товарните превози.
Данните на целия екипаж.
Данните за маршрута на пътуването.
Данните за гаранционния депозит.

от гледна точка на товари

Наемни условия могат да се различават леко между различните гръцки компании, но в повечето случаи, стандартен договор MYBA (средиземноморска асоциация на яхти брокери). Обикновено условия товарни са както следва:

Наемът включва застраховка съд срещу непредвидени рискове, застраховка срещу щети на трети лица. В случай на превоз на товари с капитан или с капитан и екипаж на цената на заплати и заплатите изхранване екипаж не е включен, както и тяхната застраховка срещу евентуални рискове. Отделно платени гориво, паркиране в яхтеното пристанище, на силата на наемателите и техните гости и т.н. Също така, не включват данък добавена стойност в цената на товари (ДДС), което в Гърция е 19%.

Оборотни депозит платен непосредствено преди Хартата, като се започне от 1 до 6 хиляди души. Евро, в зависимост от класа и разходите платноходка на. Ако в резултат на товарния кораб не е причинило някакви значителни щети, и напускане (собственик лизинг на кораба) премина без претенции, депозитната сметка е размразен и гаранционния депозит се връща на наемателя в срок от две седмици до един месец.

рента

Цена на товари в Гърция може да варира (в зависимост от класа на яхта, а времето за сезона). През цялата година разделени в четири сезона: А - D.

Когато чартиране skippered харта, е необходимо, че в допълнение към капитана, най-малко един човек на борда е лицензирана диплома. В противен случай, в съответствие с правилата на морето, ще трябва да сключи договор за наем със заповед кораба. Много гръцки чартърни компании "върви напред" клиенти. За да се сключи договор за отдаване под наем за една яхта в Гърция, че е възможно и в този случай, ако сертификатът има само един член на екипа. В краен случай, вторият член на екипажа ще трябва да се попълва формуляр за кандидатстване, че той има опит в управлението на платноходки. Но става за такива трикове, трябва да сте наясно, че вие сте отговорни не само за безопасността на кораба, но и за живота на екипажа.

рискови фактори

Потърсете услугите на капитана за отдаване под наем се препоръчва, ако пътувате за първи път в близост до гръцкото крайбрежие и не знам особеностите на местните води. Сред тях най-опасни са два фактора:

интензивен трафик

Десетки населени острова, разпръснати в простора на Егейско и Йонийско море, общуват помежду си и континентална Гърция от големи и малки плавателни съдове. Най-често това лодка различен дизайн (с бързи съвременни кораби да Posudin архаичен). В същото време, много от началниците на местните линии не се притеснява от стриктното спазване на морското законодателство. В допълнение към къси разстояния, на Егейско море са начини за океански плавателни съдове, пътуващи от Средиземно море до Черно и Азовско през Дарданелите и Босфора. В резултат на такъв тежък трафик, капитан платноходка трябва да бъдат особено внимателни и предпазливи в открито море.