"Хайде да отидем в дупката, затопли себе си"
Ежедневието на тези хора - авария. Те са първите аварии на място, терористичните атаки, пожари, емисиите на опасни химически и радиоактивни вещества, на които има ураган, лавина, тежки наводнения, където епидемията се е развихрила. Когато всички се изпълнява от проблеми - те ходят в ада. Това за лаиците - подвиг, за тях - стандартното търсене и спасяване операцията.
Снимка от личен архив
Native на Санкт Петербург, на 28 години, в действителност - все още момче. А в центъра на личността, да видите такова, че бронята ще изгори в поза - готовност във всеки един момент да скочи напред. Той служи във 2-та отделна бригада със специално предназначение на ГРУ в района на Псков.
- След като армията той отиде да работи в служба на търсене спасяване софтуер, който работи при летище "Пулково". Той е работил в продължение на една година в пожарната, а след това се удари в групата във въздуха. Имахме проблем от първите, които пристигат на мястото, на което самолетът изчезнал от радара. Правото да сочи надолу от хеликоптер на въже или скачане с парашут.
Разделението работи гъвкави специалисти. Ако е необходимо, в спасители на гмуркане оборудване потопени под вода.
Алекс Дюрас гмуркане обучение се проведе в морския училището.
- първо, потопена в басейн със стария изпитан въздушно дихателни апарати AVM-5. По-късно в гумени костюми с трипръст пришити ръкавица отиде в техническата плувен басейн, ютия кутия с шест метра, пълнени с всякакви технически средства.
- Как успя да се захващаме за работа в Министерството на извънредните ситуации?
Гмуркане време услуга, базирана на Василевски остров, на мястото на вливането на река Нева в залива на Финландия, където по времето на Петър държат нащрек павилион с камбанария.
- Не забравяйте, първата ви работа като част от изчисляването на гмуркане.
- Те са били в търсене на удавен рибар на брега на езерото в близост до Санкт Петербург. Започнаха да идват, той изпадна в колата, направи "хляб" отиде. На място разпит на свидетели, направено проучване, оценено езерото, очертани технологичната схема на работа. Езерото е разделено на квадрати. Видимост - нула, има непрекъсната тресавище, ръката на маската можете да видите, това е всичко. Всяка изследва своя сегмент.
Спасител е винаги един чифт. Един водолаз гмуркания обвързани с въже, в жаргона на спасителите - включени в края на сигнала, втори страховете му, а на сушата. Комуникация с работната водолаза посредством край сигнализация. Това е страхът от ярко оранжево въже взето примка около кръста му, която тече през водолаза гърдата товари. Шегува водолази го наричат пъпната връв. С този сигнал края и "говори". "Morse Code" спасители - често смотаняци и потрепвания.
- дърпа кабел партньор веднъж - така че на земята, да се чувстваш добре. Две влекач - отговор на искане от повърхността на броя на въздуха: дотук добре. Честите потрепване три пъти означава, че не могат да излязат без помощта на втори водолаз. Например, когато се загубим в мрежата, да се придържат към някакъв корен, или след като затвори вратата или преграда.
- Как мога да намеря човек, който се удави в нулева видимост?
- Само с едно натискане. Вървиш като звезда, ръцете и краката в различни посоки, за да покриват най-много площ. Човешкото тяло е стегнато, понякога то може да бъде объркан с някакъв корен. Но по-често, като в ръката на коляното, пета, китката, вие вече знаете, че това е човешкото тяло.
- Опитвам се да не обръща внимание на емоциите. Когато тялото е, има адреналин: намерите, проблемът е направено всичко. Имаше няколко моменти, когато светлината на фенера в езерото - и удавен човек изведнъж се появи пред очите ми. лъча на фенерчето избра лицето на смъртта. Но в този случай една мисъл: да се намери. Взех под мишницата си и започна да плува.
Полеви дейности в изчисляването на гмуркане в северозападната част на регионалното търсене и спасяване отбор EMERCOM обширна: Нева и нейните притоци и канали, Ладожкото езеро, Onega, Балтика.
Снимка: Светлана Samodelova
Алекс Дюрас признат за най-добър водолаз MOE България.
Алекс Дюрас припомня повдигнат от дъното на асансьора Нева:
- Това беше едно от най-трудните технически операцията. Нева кълчища изчиства от лед. Капитанът не се справи с преминаването, корабът се понесе по вълнолома на моста дворец, той се обърна и тръгна към земята. Аз влекач водоизместимост 30 тона. За да се повиши на кораба от пристанището донесе специален плаващ кран. Първо работил като търговски организация, но не са били в състояние да направи. Проблемът беше в позицията на шлепа. Корабът зарови лице в земята. По това време ние седяхме в "Камаз", готов по всяко време да се свърже с работата. Получени екип. Олег Медведев зададете условие: не служител на плаващ кран не трябва да бъде. Известно е, в действителност, че е налице една суета вика една секунда дава напълно противоположни команда, когато работните места с участието на всички ръце. Медведев, имайки предвид ледени плавателни съдове и дебелината на бронята на носа, е изчислил какво трябва да е диаметърът на кабела, така че да не се чупи в същото време не нарязани на тялото.
РАСТИТЕЛНИ колани в ледената Нева отидоха на Алексей Дюрас.
- видимост ограничена дълбочина от 15 метра. В влекач стоеше на фарватера подводно течение - около 2,5 метра в секунда. Ние кораб всички такелажа навън. В Клусаз дупки в поклон влекач за закрепване на въже, стартира първата по дъното на тънък въже, той го вдигна, после протегна главния кабел. Повдигнат кораба повлече към брега, изпомпват водни помпи. Те открили телата на капитана и механикът, който, както се очаква, са били хванати в капана на щурвала.
Работете водолаз устойчив на атмосферни влияния. Когато трябва да се потопите в студа, спасители шега, която ще влезе в дупката, затопли себе си. Дори когато това е минус 25, водата 2 ... + 3. Lung машина и скоростна кутия по този начин трябва да се изсипва вряща вода - не клапаните замрази.
- Водачът може да се спаси в такава ситуация?
- Ако човек е изправен пред един вид препятствие със скорост от 120 километра в час, той вече не е наемател. Ако падне машината в открити води, струва си да припомним, че веднага след като водата се поставят във вътрешността на прозореца, вратата вече не е отворена за вас. Налягането на водата е по-висока, отколкото извън вътре. Има един вариант - да смачка прозорци нищо. Но стъклото е много трудно да се победи, ние имаме, например, има специални удари. Ако не сте в състояние да пробие стъклото поне малка дупка, през която е невъзможно да се измъкне, не се отчайвайте, спокойно изчака, докато машината се пълни с вода, спокойно отвори вратата и излиза. Налягането вътре и извън вече ще бъде равен. Вторият вариант, когато колата с всички прозорци затворени, то потъва вертикално, първият да отиде под капака на емисията от двигател вода винаги се повиши. Uprites в нещо и се опита да изтръгне краката си обратно прозорец.
Рибари на леда през зимата, повече или по-малко подготвени за такива ситуации, например, да не се прибират врати и прозорци машини. Автомобилни когато попада може да опират в ръба на вратите на polynya и шофьорът има време да се измъкнем. И спасител, защото има само четири минути, за да се получи този човек и се изпомпва.
- В Neve добра видимост?
- На три метра всички съвършено ясно. Тъмнината е на дълбочина от 10-12 метра. Нева - много чиста и дълбока река. С обем вода се транспортира с тя се нарежда на първо място в Европа. Но Нева само по себе си има много загадки, например, има места с обратен поток.
- На необичайни констатации можете да си спомните?
- Един ден, докато търсите удави "Вести" на оператора, в долната част на река Нева намери колата, бе отстранен от стаята й - се оказа, че тя е била на две години, изброени в отвличането. Това е така, водолази попаднали на резервоара.
Най-стресови водолази време, според Алексей Дюрас, това извън сезона, когато ледът не е разбрала или вече се разтопи. Но имаше спасител в един летен сезон, който се е превърнал в истинско предизвикателство.
Потънало "България" бе белязана от две забележителности. Вертикално стърчи от лодката захранващата вода, която е в другия край е прикрепен към talblokom горната палуба на потъналия кораб. Близо вълните се нахвърляха малък спасителен пояс, който е бил прикрепен към страната на "България" и остана на мястото си. Тогава водолазите го режат, и взеха със себе си в базата, на Петър.
Спасителите, които са пристигнали по-рано от Centrospas спускане място с работа баржа до съоръжението проправи специални въжета - тичане края. Според него, водолази и да проникне в тялото на потънал кораб.
Алекс Дюрас веднага започва работа в тежки водолазно оборудване, стегнат костюм.
- Ние идентифицирахме най-отдалечените отделения. Вървях пред мен е партньор в лек водолазно оборудване. В първия подход при мен беше Андрей Захаров, голям специалист. В края държи се чувстват комфортно, знаейки, че на гърба е добре покрит. Отидох в вратата на отделението Андрю застрахован. Всички схеми на кораба, че сме били опровергани. Имало е повторно планиране. Придвижване по отделенията, бяхме на плана за спасяване вървят.
Другарите се променили, Алекс в тежки съоръжения, рискувайки живота си, той продължава да се маневрира в тесни коридори и затрупана отделения, предаде ръчни чаршафи, дюшеци, разхлабени части от кожата. Тяло на удавени пътници е търсил да се докоснат, в пълна тъмнина.
- Аз отивам в кабината, чувство на плаващите неща, хората не разполагат с цялата преместени. В една от стаите намерих само седем. Един по един започнаха да ги изпрати надолу, Андрей. Той ги роди на изхода. Има и трета водолаз.
- Две деца. Когато премина първият от тях, каза Communications: "Ние намираме на детето." Нашата най-старият, Олег Медведев, той каза: "Алекс, дръж се, че знаете какво сте готови ..." Аз отговорих: "Bear, искам да кажа, че това е малък, не го загубим." Това в действителност може да се измъкне по време на транспорт.
В по-ниските участъци, в които не илюминатори, гмуркане гара, която се състоеше от Алекс, повдигнати 16 мъртви тела. Той проведе под вода в продължение на общо 6 часа 22 минути.
- След това, в знак на благодарност към правителството на Татарстан да слагам масата за нас. Това беше събитие траур. Някои от момчетата каза, че на тези, които качват на палубата, не е имало единични възрастни мъже, само жени, деца и възрастни хора. Корабът лежеше на една страна, вратите са на тавана. Вода бликащ под силен натиск. Най-слабите не са били в състояние да се измъкне.
За работата си на дълбочина спасители плащат кесонна болест - завоите, които могат да доведат до некроза, чупливост на костите. Но животът без гмуркане, те не могат да си представите. Вода за тях - е друг, паралелен свят, където, както никъде другаде, не се колебайте. И най-добрият саундтрак - плисък на вода.
Свързани статии