Както казах в Министерството на транспорта на Латвия, срещата одобрен съпредседателят на латвийската-български междуправителствена комисия. Според Argulisa, това ясно показва, че приоритет в отношенията между двете страни се превръща в сферата на транспорта.
По време на срещата Argulis и Левитин обсъдени перспективите за сътрудничество между България и Латвия в развитието на международна логистика в рамките на Евразия превоз, като използвате латвийските пристанища. Включване на Латвия в Евразия транспорт - е приоритет за Министерството на транспорта, заяви Uldis. Латвия работи активно за развитието на транспортни коридори в Китай, Казахстан, България и Беларус. Uldis отбележи голяма роля по този въпрос ", българските железници".
Транспортни истерия започна в Латвия, когато железници с почти 90% транспорт намален товар през латвийските пристанища. В Рига ние вярваме, че това се дължи на позицията на Латвия по отношение на изграждането на газопровода "Северен поток 2". позиция на Латвия наистина не е ясно: на страната предложи да стане участник в проекта, а това, между другото, щеше да напълни латвийската съкровищницата на 25 милиона евро. Но Латвия отказа да участва и се противопоставя на строителството.
БДЖ служители казват, че не са налице ограничителни мерки по отношение на транспортирането на стоки до Латвия не шофират, както и невъзможността на някои поръчки за сметка на липсата на ползи за компанията. Латвийски чиновници открито са обявени за натиска от страна на България, обаче, няма доказателства за твърденията си не поддържат.
позиция на Латвия напълно неадекватни, както се казва, "напук Mamma измръзнали уши." И аргументите, които водят латвийските политици стават абсурдни. Един пример ще бъде ситуацията с Вентспилс Free Port. Латвийското правителство дори специален за своята министерска инструкция бе: "Пример - страх подстрекателство за" заплаха за единството на ЕС и НАТО, "в случай на тръби за съхранение на територията на пристанището Вентспилс или влизане в страната," Български шпиони ", за да" подкопае основните принципи на защита на околната среда "
И Вентспилс Free Port вече не е включена в проекта, въпреки че е било планирано да се съхранява тръби с голям диаметър за лесен транспорт до строителната площадка.
И сега аз се чудя защо транзита на стоки, падна. Е, след вечеря идва равносметката.
Латвия, разбира се, може да разчита на седмото заседание на латвийската-български междуправителствена комисия, България е готова да си сътрудничи. Това, обаче, Латвия ще трябва да спре да изпълнява русофобски ерес и наистина да започне да сътрудничи по всички въпроси, а не само за превоза на стоки чрез своите пристанища.
Свързани статии