Преди началото на календарната зима само въпрос на дни, обаче, естеството диктува своите правила и грижовни шофьорите вече pereobut своите железни коне. Но има и братя на водача, както и тези, които все още не са заменени летни гуми за зимата. Какво става, ако на сутринта след леда нощния студ ви изненада? Как да карам кола по хлъзгав път, когато джанти летни гуми си струва?
Това означава, че в деня, все още може да бъде доста топло, но след коварен сутрин нощ измръзване пътя представляват повишен опасност за шофьорите, както и за мокро нощ есен асфалт покрита с тънък, едва забележим слой от лед. След като направи такова невнимателно маневра на пътя, това е много лесно да загубиш контрол, дори и със зимни гуми, така да се каже за летните гуми ...
И все пак, помислете за ситуация, когато трябва да отида по хлъзгав път на летните гуми ...
Пътят до гумата на летните гуми със зимни колела в багажника.
Вие току-що взети новия си автомобил от отделението за пътници, които просто не искат да променят някого. Обувките кола заради драконовските дилър ценови листи за такива услуги.
Разбира се, някои от тях ще се втурне да се даде универсален съвет - не икономисвайте и използването на такси или пътна помощ (от ситуацията). Но трябва да призная, че когато трябва да карам на няколко пресечки, никой нормален човек не следват този съвет.
Така че, "късметлия", за да се измъкне от сняг или лед на летните гуми. Какво трябва да знаете?
Излишно е да казвам, че летните гуми не shipuet и следователно то не са в състояние да се придържат към леда. Когато пътят е покрит с лед, по-добре е да не се оставя при никакви обстоятелства, колата ясно "носят", дори при скорост от 10 км / ч.
Летни гуми е различен от зимата по-твърди и по отрицателни температури и го прави "dubeet" и има една малка съединител място дори със сух груб асфалт.
Как е необходимо да карам колата?
На първо място, при ниска скорост, и второ - да се увеличи максимално безопасното разстояние между вашия автомобил и ще в предната част на превозното средство. Във всеки случай да не прави никакви резки движения - това се отнася за волана и педалите на газта и спирачката.
Опитайте се да запазите автомобила средно или малко над средната скорост (ако е с автоматична трансмисия, използвайте режим на ръчно управление).
Всичко това, разбира се, добре, добре, какво да кажем за спирачките? Зимата на летни гуми не трябва да разчитат на системата за ABS и спирачките, особено когато става въпрос за съвременните автомобили, пълнени с всякакви електроника - в тази ситуация е налице реална опасност компютърът блокира или не позволява да се забави поради възможно блокиране на колелата. Ето защо, се забави в такива случаи, възможно най-добрия двигател, като в същото време много внимателно хвърляне газ. Ако скоростната кутия е висока, и темпото - в предната част на дъно, газоразрядни няма да има ефект. В този случай ще трябва да напусне състав, тягов за завиване възможности (за автомобили с предно предаване).
Какво друго може да помогне?
Ако трябва да отида наистина, наистина, но ледът по пътищата и гуми лятото, има временно решение - купуват вериги за сняг. Такива схеми използват шофьори на камиони, за да се преодолее хлъзгави изкачвания на пистата (зимни гуми на камиона никой не се обади, но леда - не е необичайно в нашата страна).
Така че защо не наистина да се възползват от ценния опит на професионалните шофьори? Веригите за сняг могат да бъдат закупени в почти всеки магазин автомобил. Те ще бъдат в състояние да гарантира нормалното адхезия към повърхността на пътя, но на колите за управление и дори по-голям комфорт, дори и словото не може да бъде. Бъдете готови за това, че в надпреварата ще бъде придружен от звън и тракане, но по-добре така, отколкото по неконтролируем пързалка?
млади шофьори грешки или зад предните шипове летни гуми
Такива смесени двойки често се използват по-скоро бедни "vodyatly" на своите предните колела автомобили (обикновено те включват младите и, меко казано, не много интелигентни хора), тъй като през зимата, също искам да отида, и "pereobuvki" парите не е достатъчно. Какво е изпълнен с такава безотговорност? На пръв поглед всичко изглежда, за: задвижващите колела здраво държат на пътя добре, и не водят ... И в ада с тях.
За съжаление, такава система "ролки" точно до първия завой на хлъзгав път. Поклон на центробежната сила, на опашката на колата ще започне да се направи от пътя. По-просто казано, задният мост започва да се поднесат. предно задвижване автомобили са известни на плаващите обикновено не наклонена, но когато няма сцепление, пазят колата много трудно.
Ако колата е със задно задвижване, за да постави на лятото на предните колела все още да не е. Разбира се, вероятността, че при включване на предния край започне да се поднесат, много по-малък - все още силен мотор избутва колело на пътя, но ако колата все още бъде погребан, да се измъкнем от тази ситуация, в задната част на устройството ...
Ние се заключи колата поднасянето
Опитни шофьори, можете да пропуснете тази глава от нашата история. Тук ние се хареса на по-младото поколение, който минава в дясно наскоро и няма опит на шофиране през зимата. Освен това, kontravariynoy обучение по шофиране училища не премине.
Така че, вие сте зад волана на автомобил предно предаване и на свой ред изведнъж усети, че задната част на машината "плава". Много начинаещи шофьори са уплашени, хвърлят педала на газта и се опитват да се забавя, и какъв е резултатът? Skid става още по-дълбоко, и колата губи контрол, се намират в свободен полет. Е, ако такава грешка няма да доведе до смърт.
В такива ситуации, трябва да действаме по много различен начин - веднъж в буксуване на предните колела на колата трябва да стиснете ускорител на фронта, "извади" обратно от страничната плъзгаща се ос. В този случай, трябва да се завъртете волана в посока на поднасянето. Например тя изглежда така: назад "страдал", когато включите в дясно, след това завъртете волана наляво, но без фанатизъм! Ако се обърне колелото - колата върви в обратна занасяне. Реклами може да се върти, докато пътят няма да получи полюс или дърво, и не е нужно точно трябва. Ето защо, по време на шофиране, опитайте се да запази спокойствие и да направи всичко ясно и точно.
Както е добре известно, теорията без практика е мъртъв. Така че тази статия в експлоатация и с първия сняг отидат да се обучават по някакъв празен паркинг. Отпадъци, които автоматично упражнение "от занасяне" и "аварийната спирачка" един ден може да спаси живота си. Още по-добре, да помоли за помощ към инструктор по екстремни шофиране.
И какво, ако да поверят съдбата им електронни помощници?
Съвременните автомобили нямат като стандарт и ABS и ESP, така че защо да се измъчват с тренировки, за да се измъкнем от занасяне и такива неща, когато всички на смарт устройството се знае? Така че - но не толкова.
Същността на системата ESP (без излишни подробности) е да се запази колата на пътя и евентуално да се предотврати влизането му в да се провали. Системата всъщност увеличава стабилността на превозното средство и да му помогне, когато изведнъж се аварийно обход пречки, срещани по пътя бързо обратно на мястото си. Но това е по сух път. И в леда, когато е претърпял колата и всички 4 колела, по някакъв начин да се подобри себе си на водача. Системата ESP не изтегли волана от ръцете ви и да го превърне в правилната посока и в желания ъгъл. Системата няма да бъде в състояние да спре колата, за да се плъзга и не намалява скоростта в един миг. Така че, както се казва, "Бог помага на тези, които сами си помагат." Овладяването на обучението в областта на техниката kontravariynoy и се чувстват уверени зад волана!
Свързани статии