Poucher и колегите му анализирали статистиката по отношение на пешеходците и велосипедистите за различни цели в 14 страни, включително Швеция, Испания и Обединеното кралство. Те също така изучава статистиката по отношение на пешеходците и велосипедистите да работи (това е трябвало да бъде основният начин да стигнем до работа) във всички 50 щата и в 47 от 50-те най-големи американски градове. Швейцария, Холандия и Испания имаше най-високи стойности на разпространение на разходки и колоездене сред страните, и Съединените щати са в дъното на челната тройка, заедно с Австралия и Канада. Сред американските градове, най-високите проценти на пешеходците и велосипедистите до и от работа са били в Бостън, Вашингтон, Сан Франциско, Минеаполис и Сиатъл.
Основно това, проучването показва, че основната разлика между американските щати на общи показатели за здравето може да се обясни с разликата в навиците на ходене пеша, така и с велосипед.
Въпреки факта, че връзката между физическата активност и намаляване на степента на затлъстяване може да изглежда очевидно, Poucher каза, че има се нуждаят от допълнително научно потвърждение на този факт. "Въпреки доказателствата за нашите резултати", казва той, "Учудващо е, че американците не искат да се направи нещо по въпроса. Това е невероятно, че повечето американци не мислят за тези прости факти. "
Лоурънс Франк, доцент в Университета на Британска Колумбия, който изучава система за подпомагане транспорт, казва, че резултатите от проучването отразяват резултатите от предишни изследвания, показващи влиянието на упражнения върху здравето.
"Физическата активност е решаващ фактор по този въпрос", казва Франк. "Ако можем да създадем общност, така че шофирането не е най-рационален избор, ние не трябва да се очаква увеличение на стойността на медицинските услуги и качеството на живот."
Свързани статии