на класическите двигатели ВАЗ, както и по този дизайн с две хлътналите конусовидни бисквити, тя по принцип не е възможно. повярвайте ми 25 години опит, работещи класика. Само вчера се прибрах в Санкт Петербург от Москва до карбуратора четири. е 110 яде точно 2 резервоара. изпреварване е рядкост. всички надеждно и просто като петте пръста. но, разбира се, понякога се изисква внимание. минимална инвестиция и нова кола отново. чуждестранни коли почиват. и не е имало общо на карбуратора, когато ръката се. място, което не можеше да се движи. Сега това са домакините и те пеят песен за басейните. Те имат на главата или главата)))))
система избра този отговор най-добре
Опитен майстор [13.6K]
тези, които се събраха със собствените си ръце стотинка) чуждестранна кола не харесва), за да всеки си), и между другото, стотинка е призната от колата на века. Надявам се, че ще се съгласите, че класическият модел Лада има редица изходящ кола. и сега тя е доста динамичен и икономичен. Волга е с двулитров двигател. ново поколение на Oise - почти три литра. но всички те са на пътя зад себе си. Всички видяхме на снимката - с светофара отива класически и отиде напред. pozhgite чужд автомобил. нека да видим как ще е достатъчно) и подпорната стена ще лети в цената на пет Lada. но все още не разбера как да я достигне. колата трябва да върви. преди 2 години -
Аз карам в опашката и гривата е вече третата чуждестранна кола. И двамата бяха бензин и дизел, механик / машина. те стоят! Взех няма нови автомобили (б / а). Ремонт се съгласявате да не евтини, но си струва. Защо почти всички от Далечния изток продължава pravorulki? Да, защото те са удобни и издръжливи + резервна следващия тегли, и в крайна сметка се разпада всичко. преди 2 години -
Опитен майстор [13.6K]
когато в началото на 90-те години, решихме да съберем първата кола, първо отидох на авто-фокус и виж какво всичко там и цената на тези компоненти. той изигра решаваща роля. Самият аз правя всичко със собствените си ръце. само прилика колапс и отвор блок, когато се прави. изсипва скъпи полу-синтетични плюс SMT-2, както и в моста и кутия. заваряване и боядисване, ако е необходимо, мина също. който се отрече - не е скъпо и има на всяка крачка. огромен избор. Части и немски вече. отидете на дълга. желаят да пътуват доста задоволителен. джоб не налягане. никой няма нужда. застанал под прозореца. носи като часовник. всички взети като пример - казват те, погледни съседа. Той винаги е добре. това е всичко, което искам да кажа. има няколко модели на автомобили, които са точно като тях визуално. но работещи проблеми пречат reseated. веднъж се качи с един приятел търси елементарна промяна в неговия Audi. на третия ден намерен. почти! а))))) Това е, което щастие е дъвченето на нервите ми, аз не искам да имам. преди 2 години -
Свързани статии