Преместен в Америка през 1930 или 1940. Докато Харли и индийски ентусиазирано се бори за портфейла на потребителите. Те са направили много подобни мотоциклети. Ниска, широк резервоар, удобна седалка и степенки платформи. Две-цилиндров двигател, V-образно, с въздушно охлаждане. Също така, тези мотори са доста масивни крила и вече от фабриката оборудвани с просторни странични памучни торбички. Вярвало се е, че такъв състав от най-удобните и практични за по-дълги пътувания. По-късно този мотор крайцер ще призове, той ще се превърне в популярна икона на американски стил. В зората на осемдесетте години японските производители видяха, че търсенето на подобни истории с неотслабваща сила и реши presanut американци в този пазарен сегмент, започва да произвежда велосипеди в същия стил. Разбира се янките много обидени и дори патентовани им изпускателната звук. И членовете на клуба са се споразумели помежду си да не се ръкуват с колоездачи на японците.
Съвременните крайцери - тя е много красива и стилистично проектирани мотоциклети. Но цената на тази красота - свързване с архаична структура на мотоциклети 50-те години, с всичките му последствия. А с намалена мощност, поради двигатели наистина енергично отиват екземпляри с по-голям капацитет моторни литра. Така че, ако заяви, че компанията trushnyh kruizerovodov на нещо като Honda Steed 400, не се изненадвайте, че ти се обадя един колоездач.
Свързани статии