Какво е патрулката, и как тя се различава от хеликоптера? С две думи, Cruiser - е хромиран и зверски ръмжи изпускателната маниак, който минава под прозорците на няколко минути. Серийни хеликоптери не се случи (въпреки че това е спорен въпрос, но ние ще се върнем към него по-късно), всички серийни мотоциклети са клас крайцери. Характеристиките на един типичен мотоциклет в "крайцер" клас - архаична структура, изобилие от хром, 2-цилиндров V-образна форма (но не е задължително точно а) двигател, удобна седалка, спокойна форма с издължени предни крака старомоден вид ... Това - типичен крайцер.
И ahaichnostyu се различават, не всички членове на класа на крайцера. Съвременните модели често е налице, например, системата на ABS, който вече няколко десетилетия като набор от някои туристически или шосейни велосипеди, но за крайцера тя остава недостъпна лукс. Въпреки това, много, много фенове на хеликоптери и крайцери с презрение на акциите принадлежат на всякакви технически иновации, следвайки принципа на "по-просто -. Толкова по-сигурен" Между другото, въпреки архаичната си природа, посредствен боравене, тежки и слаби спирачки (всички, че в сравнение с модерните мотоциклети други класове), крайцери - най-мотоциклетите контузия класа. Парадокс? Не, просто крайцер на неагресивна и спокойна езда. Не стрес езда. както казват американските колоездачи.
Сега нека се върнем към въпроса за това, което е хеликоптер, в класическия смисъл на думата, и как тя се различава от патрулката? С една дума, хеликоптерът често е "гол" и леко преработен крайцер. Особености на хеликоптера - дълго предната вилка в голям ъгъл на земята, повдигнати високо колело, малка сълза форма резервоар за гориво, кацане с протегнати крака първо, най-малко комплект тяло. Choppers на старата школа като цяло обикновено са лишени от почти всичко, което не се отнася пряко за процеса на преместване - огледало мигачи, предната броня, предна спирачка ...
Излишно е да казвам, че по-горе описаната конструкция не е модел на високотехнологичен мотор? Long вилица осигурява добра стабилност на посоката, да, но тъй като тя се контролира от хеликоптера е още по-лошо от патрулката. Какво е изпълнен с не огледала, предни спирачки и други неща, може би, и казват, че не е необходимо. Разбира се, някои от тях не спре, но истинското хеликоптера, построен от всички канони на стил - съдбата на няколко ентусиасти, но по-голямата част е изпълнено с малко велосипедист хеликоптер стилизирани крайцери. Има дори и сериен модел, който първоначално е бил направен "под хеликоптера", например, Honda VT1300 Fury.
Въпреки това, може да се каже, че хеликоптерите и крайцерите лоши пътни мотоциклети. Да, нека двигателят е изградена въз основа на модерната технология от 70-те години на миналия век, нека ABS chopperistam само да мечтаят, празна рамка е направена от дебела тръба и тежи мотоциклет, така че под нея се навежда асфалт ... Какво значение има, ако е това е душата ? Choppers да изберат да не възразявате, и сърцето.
- Разликата между хеликоптера и плувка
- Какво е хеликоптерът?
- големи хеликоптери
- Трошач и крайцери Kawasaki
- Мотоциклети "begger"
- Мотор за чопър
Свързани статии