Той свали входящия-изходните колектори. Поставете обратно, така че сега мисля, че има само достатъчно, за да запечата (като малко сиво, азбест плат, като графит е покрита)? Или още по-висока температура лепило да пропусне марката?

По принцип, това е достатъчно, ако няма съмнение равнини.

Но това е полагане на изпускателната система е много полезна за смазване графит смазка - не Бри уплътнител и запечата по-добре.

Обикновените графит грес.

намажете? в това време подложки са бил предложен алуминий или мед къдри по ръбовете на канала? ако има уплътнител и графит грес спрямо тях само боли!

Цитат: Първоначално публикувано от trescher:

Херметик и графит грес спрямо тях само боли!

Да.
Обикновено уплътнител обикновено с каучук, графит Paronity.

Цитат: Първоначално публикувано от trescher:

намажете?


Цитат: Първоначално публикувано от Bore:

достатъчно, ако няма съмнение самолети


Цитат: Първоначално публикувано от trescher:

графит грес, нанесени върху тях


означава тествани от едно поколение на автомобилистите. Уплътнител IMHO би било излишно.

Цитат: Първоначално публикувано от trescher:

намажете? в този уплътнител


ви ли може да има, но в уплътнението. например, двигателят на Волга, газела и УАЗ - не.

Каква кола на първо място?

Благодаря за върха. Не знаех, че можете да grafitkoy promazyvat.
Всички плоска равнина.

Цитат: Първоначално публикувано от кака:

Уплътнител IMHO би било излишно.


Цитат: Първоначално публикувано от Spinningist34:

Обикновено уплътнител обикновено с каучук, графит Paronity.

Авто УАЗ 417 двигател.

ако няма деформируеми пръстени графит лубрикант ще помогне. Само това, което? че това не работи?

Нашата Винаги съм се намазва.
Сега аз съветвам.

Първо проверете дали лицата уплътнението, то трябва! На двигателя UMP-4178 силно деформирани входящите и изходящите тръбопроводи. Ако самолетът е само малко криви, а след това ги смила до голяма бар, ако тя е силно криви, той трябва да бъде заменен с нов пълен резервоар. Чрез тест опорна плътност използва повърхност плоча (в лумена, и / или контактна площ).

Нанесете лепило уплътнител + - е желателно. Графит лубрикант желателно да се смазват с резба връзка.

След серия = 1000 km направи повторно затягане.

цитат: Нанесете лепило + уплътнител - за предпочитане.

Полагане много "мазни", е покрита с графит. Umaeshsya обезмасляване на повърхността.