В този пост ще говорим за семейството на 2108-2109, с предно предаване малък автомобил, серийно производство започва през 1984 г., основните конкуренти 2 Golf, Opel Kadett и други подобни.
Ако съветските конкуренти са 2141, а след това в чужбина, имаше една голяма част, ние отново поема цената, качеството на услугата и разликата от модификации, например тук е изрезка от брошурата, която е предоставила всички дискове, които могат да бъдат инсталирани на Lada
Ваз 2108, в чужбина, определен като Lada Samara, посочване на цялата серия от автомобили. Двигателите са от 1.1 до 1.5. Между другото инжекция се появява в 2109 за европейския пазар много по-бързо, отколкото на пазара на Съветския съюз, или дори България, но повече за това по-късно.
Характерна особеност има автокъща боди кит, спойлер на задния капак, както и нова предна решетка, с който се установява още оптика.
Lada Балтийско 96-98
2109 бе разработването на 2108, хечбек с пет врати, който може да спечели много по-голяма аудитория, отколкото е спечелил "Coupe". Модификации основно различен бодикит и джанти, леко модифицирани интериор, но тя все още се противопоставят, Lada Балтийско море, една кола, която няма да AVTOVAZ и Финландия, е бил издаден на около 14 хиляди единици. Колата е била построена от желязо АвтоВАЗ, но е бил променен заваръчна техника, варени "в задника", които помагат да се избегне очевидни шевове (покрив и дограма), всички стави са били лекувани с лепило и след това боядисани с високо качество, колата има допълнителна шумоизолация.
Той се появи във връзка с факта, че продажбата на семейството на Самара в Европа падна, тъй като колата е остаряла, не отговаря на изискванията на клиентите и страните от изискванията за безопасност, липсваше съоръжения и така нататък.
Превозното средство е оборудвано с инжекционна система на GM директно, двигателят е 1.5, като по този начин се намалява потреблението на това се намалява емисиите в атмосферата, както и подобряване на динамиката. Седалки бяха прецизирани, както и торпедо.
Начало на обхвата, напълно променя външния вид на колата са променени карти на вратите, имаше специално място за инсталиране на говорителите във вратите, новият торпедо волана с въздушна възглавница, изолация, способността да се инсталира на волана власт и климатизация, както е било възможно да се достави на светлините за мъгла.
Интериорът е нов HELLA изключен, подсветка, както Check показател Engine, който сигнализира на водача на повреда на сензорите в системата за управление на двигателя.
Lada Балтийско продължи успешно продадени в чужбина, но това беше последният успех на АвтоВАЗ в чужбина, "десет" и дори внесени от чужбина, но е изправена пред най-голяма конкуренция, дилърите не правят достатъчно, за автомобили, тъй като тя не прави много смисъл. офис на търговеца, който са участвали в LADA автомобили основно или оставени на пазара или да остане, но няма връзка с Лада в момента не разполагат.
В продължение на много години, Автоваз предлага само модификации на остарели модели, като например Преди, които не са в търсенето на европейския пазар, или освобождаване на Lada Kalina, чиито конкуренти за повече от 5-10 години не е бил на линия.
На резултатите. Повечето износ на коли или унищожени под натиска, или сметища, или се връща в страните от ОНД, някои хора продължават да карам по пътищата на Европа и Канада.
Благодаря ви за вниманието.
Свързани статии