Поддръжка и ремонт на магнитни контактори
Магнитни задвижващи механизми, както подсказва името, предназначени както превключващо устройство за стартиране на двигатели. Поради това броят на електрически стълбове в тези устройства е почти винаги равна на три - броят на фазите на мрежата. Стартова често са оборудвани с термични релета и корпуса с бутони "старт" и "стоп".
Но стартера е много удобно и функционално нещо. Широка гама от номинални токове, малкия размер и възможност за автономна инсталация КРУ или отвъд щит доведе до факта, че магнитните задвижващи механизми са станали широко използвани в ежедневието за включване в мрежа от различни мощни консуматори на енергия, като например котли за отопление.
Като всяко друго електрическо устройство, магнитен задвижка периодично също се нуждае от ремонт и поддръжка.
Как магнитното ключа?
Като цяло, това е най-малко една намотка от тънка тел в изолацията на лак поставя в пластмасов корпус с контакти. Контакти, както обикновено, се разделя на подвижен, пролет-свързан механично с основна намотка, и фиксиран неподвижно разположени в горната част на кутията.
По този начин за начало, изчислена на ток от 20 ампера може да се направи ясно разграничение между мощност контактни двойки в размер на три двойки и един чифт помощни вериги за управление на контактите, предназначена за слаби токове. Брой на ниско напрежение на контактите е почти неограничен, особено, тъй като много предястия могат да закупят допълнителни контактни кутии, ви позволява да се съберат на стартерите много сложни схеми.
Този дизайн осигурява стартер не особено висока степен на защита срещу външни влияния - до ниво IP00-IP30. Ако е необходимо да се постигне е необходимо по-голяма степен на защита да използват механизми за допълнително защитен корпус, често са оборудвани с техните собствени бутони за стартиране, спиране и връщане на термичното реле, ако има такива.
Фиг. 1. Апаратура магнитна стартер PML:
1 - основата на пластмасовия материал топлоустойчива, 2 - фиксираната част на магнитната верига, 3 - подвижната част на магнитната верига, 4 - електромагнитни контрол намотка 5 - терминали, 6 - метален платформа (за начало номинална стойност от повече от 25 а) 7 - траверса с подвижни контакти 8 - закрепващ винт 9 - възвратна пружина 10 - алуминиев пръстен 11 - неподвижен контакт 12 - скоба с вдлъбнатина за закрепване на проводниците.
Програмата за техническо обслужване е прост магнитни пускатели и включва следните елементи:
1. Визуална проверка за повреда и натрошаване на тялото и отстраняване на замърсители (не само с повърхността на тялото, но също така и от повърхността на ядрото на електромагнит). Чипове и повреждане на обвивката да възникнат не само поради удари и падане, но поради продължителното излагане на вибрации, причинени от работа носи AC и брак за сглобяване на стартера, както и характерните дефекти.
Ако повредата на корпуса е довело до факта, че стартера не може да бъде здраво закрепени, или контакти не може свободно отворен / затворен, другият вариант от смяна на стартер тяло или просто не остават.
2. Преразглеждане на механичната част. Проверка открита работна пружина осигурява разстояние между контактите. Тя трябва да бъде трудно достатъчно, бобините не трябва да се доближи. Проверка на хода на котвата задвижка по отношение на тялото на: необходимо е да се не на задръстването и затруднено движение.
Проверка на напредъка, постигнат закриване контакт "на ръка". При наличие на механични задръствания може да се прибегне до смазване или смилане триене части.
3. отстраняване и контакти - по мярка, на която е по-добре да се въздържат по време на поддръжката на ремонт от магнитни начало.
Със затварянето на всички контакти стартер трябва да се съединяват един с друг тясно върху цялата повърхност, без премествания и склонове, при наличието на които се посочва необходимостта да се коригират механичните части.
4. Ако задвижващият механизъм се състои от корпус, състояща се от метални предмети или съхранява в метален корпус, че е необходимо да се гарантира, че няма връзка между тези части да бъдат смлени и електрически контакти. За всички предястия като цяло, проверка на изолацията между отделните електрически стълб. На ниво домакинство за тези цели е достатъчно да се използва нормално мултицет. Производство мегер се използва, и съпротивлението на изолацията се нормализира - не по-малко от 0, 5 megohms.
5. Внимателно огледайте стартер бобина е изложен. Пукнатини в кадър, увреждане на депозита и се стопи изолацията - всички сигурни признаци на сериозни проблеми. Бобина с такива симптоми трябва да се смени.
Разбира се, обикновено се определи interturn късо съединение в намотката само по време на експлоатацията на косвени признаци като повишена бучене в стартера. Все пак, ако редовно да проверява съпротивлението на проводника на намотка, ще забележите значително и бързо намаляване на му. Тази функция красноречиво говори за провала на бобината, която теоретично е възможно да се върнем назад, но на практика е по-лесно да се замени.
6. Въпреки това, увеличаването на бучене при работа на стартера може да бъде причинено от някои други причини, в допълнение към недостатъците на самата спирала. Например, изкривяване може да се случи по време на инсталацията, е възможно неадекватно напрежението, е избрана твърде силна възвратна пружина.
Всички тези фактори водят до това, че котвата на закриването на недостатъчно стегнати до мозъка на костите. В резултат ще бъде най-големи по текущи бобини, дължащи се на по-малкия си индуктивно съпротивление (оттук и бучене) и изгарянето на контактите на мощността.
Проверка опорни повърхности плътност на сърцевината на котвата и магнитни сърцевини могат да използват обичайни чист тънък лист хартия сандвич от тези части. Свържи трябва да бъде най-малко 70% от повърхността - тогава контактът ще бъде надежден.
7. Ако има топлинно претоварване реле трябва да се провери настройката му. В промишлените предприятия се извършва с помощта на специални стендове. За съжаление, в момента на регистрирането progruz реле ниво домакинство е практически невъзможно. За да направите това, можете да вземете на релето в специална лаборатория, или, в краен случай, за да го тествате с известна натоварване с по-високи рейтинги.
Друга работа по останалите резюмета
Свързани статии