(Измерена от устройството с разпределителен вал колан): 1 и 4 - изпускателните клапани 2 и 3 - входящите клапани
ще трябва
ключ "10", колело гаечен ключ отвертка
сонда
устройство за регулиране клещите на уравняване клапа или клещи челюсти с тесен микрометър (ако е необходимо)
Преди да започнете
Премахване на въздушния филтър (вж. Подраздел 10.10.1.).
За да се компенсира за разширяване клапан топлинна структурно предварително определена пролука между края на пръта и гърбицата клапан на разпределителен вал. С увеличаване на пропастта
клапанът е напълно отворен, и с намален - напълно затворен.
Клирънсът сонда се измерва на студен двигател (при температура от 20 ° С) между гърбицата на разпределителния вал (камера трябва да бъде насочена нагоре от тласкача) и уплътнителната подложка на клапана ексцентрик. Номинална междина за входящия клапан на (0,2 ± 0,05) mm, а за изход - (0,35 ± 0,05) mm. разстояния
подбор контролирана дебелина подложки. Резервни части са налични
шайби дебелина от 3 до 4.5 mm (през 0.05 mm).
Устройство за регулиране на просвета на клапан:
1 - устройство за пресоване пружини 2 - ВАЗ тръба (4-цилиндров двигател) 3 - тръба "Ока" (2-цилиндров двигател) 4 - фиксатор
При липса на специално устройство за "Ока", можете да използвате
устройство за предно ВАЗ модели. В този случай, вместо на тръба, прикрепена към устройството вземете тръба със същия диаметър и дължината
по-малко от 21 мм. Бормашина две дупки около 10 мм в диаметър него на разстояние
17.8 mm или пробиване допълнителен отвор в тръбата 2, прикрепен към устройството до определен размер (в този случай устройството може да бъде
използва само за коригиране на пропуските "Ока").
1. Затворете капачката на карбуратора или мрежата
кърпа.
2. Премахване на шайби от двете монтажни винтове с на капака на цилиндровата глава.
3. Свалете двата винта на капака на цилиндровата глава.
4. Разхлабете
скоби, извадете маркуча
малка вентилация клон
картера от обединението на капака на цилиндровата глава.
5. вентилация маркуча от тръбата и капака на цилиндровата глава.
6. голяма вентилация маркуча от клон на съюза
капака на цилиндровата глава.
7. Премахване на шайби от двете монтажни винтове с на капака на цилиндровата глава.
8. Вземете настрана движеща въздух
карбуратор.
9. Извадете гумените втулки от двете карфици
монтаж на капака на цилиндровата глава (загубен
еластичност,
изкривен и
разкъсан втулка
замяна).
10. Премахване на капака на цилиндровата глава.
11. върти колело ключ на коляновия вал макара за болта
шофиране генератор през отвора в нишата дясното колело (по-лесно да
колянов вал, е възможно
Премахване на искра
запалване), така че.
12. Върху етикета на задвижващата шайба и алтернатора до предния капак на разпределителен вал с кола съвпадна. По този начин е възможно да се коригира пропуските в устройството или 1-ви и 2-ри или 3-ти и 4-ти клапаните. Как да се коригира
вентил не
стойности. моля
имайте предвид, че.
13. за покриване се прилагат два етикета. В този случай е необходимо
да се съсредоточи върху
дълго етикет 1. Етикетът 2 се прилага към вътрешната
на шайбата. За удобство, дубликат него,
например маркер, на външната му част.
14. Измерете пропуски осезател габарит в устройството
един на клапана
цилиндри. Заменете
шайба разстояния клапанните различават от
оценени. рекорд
измерени стойности
пропуски.
15. За да бъде по-лесно да се премахне регулатора
миене, две вдлъбнатини са изработени в буталото. Обърнете се към
с помощта на отвертка,
тласкач за слота, така че да е удобно да се закача шайбата. За удобство
отстраняване на маслото от горната част на устройството главата около повдигачи на клапана.
16. Поставете отново капака на главата шайби за монтиране на специални
устройство.
17. Издърпайте щифта шайби, превръщайки ги
така че да не ги смаже
фланец.
18. Fix
ядки устройство
монтаж на капака на цилиндровата глава.
19. Чрез натискане надолу устройството лост чрез натискане на буталото, на която
се заменя с шайбата. След това.
20. фиксатора на вложка такъв разпределителен вал, че да.
21. проекция на държача 1 даде буталото 2 в вдлъбната позиция.
22. Закачете отверка и шайба.
23 като се използва, например, пинсети премахване шайбата от буталото.
24. Запис на дебелината на шайбата,
стойността на която се прилага на една страна.
25. Ако на етикета не се вижда, измерване на дебелината на шайбата с микрометър.
26. Изчисли нов дебелина шайба с формулата: (всички стойности са в mm)
Н = B + А - С,
където H - дебелината на ново измиване Б - Дебелина стари шайби А - измерената стойност на разликата C - номинален клирънс
Например (всмукателен клапан): А = 0,26 mm, В = 3,75 mm, С = 0,2 mm, след Н = 3,75 +
0.26 - 0.2 = 3.81 mm. Разликата в рамките на толеранса (± 0,05 mm) избор на най-близката от
миене дебелина - 3.8 mm.
27. Поставете буталото нов дебелината на устройството за миене, изчислена по формула
надпис надолу (към
тласкач). давя
тласкач
устройство и извадете държача. отново
проверка на клирънса и
Повторете корекция.
28. Включване на коляновия вал на един оборот (360 °) и регулирайте разстояния в
още задвижка клапани на цилиндри в същото
ред. след това попълнете
масло в горната част
главата на блока, когато тя се отстранява.
29. Проверете състоянието на корицата уплътнението на главата на цилиндъра и да го замени, ако е необходимо. Инсталирайте всички отстранени части в
обратното
демонтаж.
Предна ос, гуми от типа
КАМАЗ и пълен набор от различни модели имат на предната ос, колела и гуми Разни последователен: приложими колела и гуми; бездискова диск или колело; видове спирачни камери и.
Електрически нагревател - Демонтаж и монтаж на електрически двигател
1. Свалете двигателя от колата. 2. След като е закачен отверка, извадете двата пролетни скобите носещата конзола, вентилатор. 3. Премахване на подкрепата от мотора.
Смяна на спирачна течност
Общо предупреждение Бъдете внимателни при работа с спирачна течност: това е токсичен. проникване спирачна течност за проводниците, пластмаса или боядисани части на.
Свързани статии