Как да се определи дали за безопасно шофиране с една крушка включена проверка на двигателя? Предлагаме огромен брой възможности. Всичко зависи от конкретния модел лек автомобил, годината на производство, тип двигател и скоростна кутия. Ако не можете да изпълните бързо диагностика на автомобили FAW, тя трябва да се основава на следните съображения:
1) започнете ли двигателя? Машина фабрика, а след това управляващият блок не е в авариен режим и евентуална повреда, не е в противоречие с ръководството. Може би най-стартера не се включва, проверете презарежда батерията - тестер или лампа. Мрежовото напрежение трябва да е минимум 11.5V в акустични държавни и 13-14 волта - с генератора. Прост метод за определяне на състоянието на батерията е ключ-рекордер. Музика не играе - това е необходимо да смените батерията. Или можете да опитате да затворите централното заключване с ключодържател.
2) Точно ли работите с кола? Не "Д'Троит"? Това означава, че трябва да има никакви чужди вибрации и удари. Те се появяват в случаите, когато един или повече цилиндри не се възпламеняват горивната смес и не участват в създаването на мощност. Възможни случаи за тези проблеми могат да бъдат: лошо окабеляване или запалителни свещи, недостатъчна компресия, downtroddenness дюзи хранят смес или повреда на ECU.
3) Не са загуба на мощност? Дали колата сергии на празен ход или в движение? По пътя колата "дърпа" и недобре разпръснати? При атмосферно двигателя причини могат да бъдат: бедна смес (бенз \ въздух), свещи. На турбо двигател - компресор вина \ тласък. И както може да бъде "мръсни" или дросел клапа.
Работете колата е разрешено само ако те не са описани по-горе. Разбира се, за да се уверите, че е най-добре да се свържете с експертите.
Дори и най-прост и евтин начин на транспорта вече е в основата има диагностичен конектор, чрез който се проведе на всички операции за услуги. Ако по-рано по време на услугата "диагностика на автомобили FAW" биха могли да работят в обичайния KL адаптера за заварени почти на колене, но сега всеки уважаващ себе си Autoexpert трябва да има в арсенала си, или с много високо качество и се актуализира мултибранд скенер или много маркови дилърите устройства, които може да работи с машините на фабрика протокол.
Честно казано, специалистът може да направи удобен и доказан инструмент за откриване на дефекти се използва в първия сет на показанията се взема от компютъра и получава емпирично - ръцете и очите, които се опитват и да гледат как работи колата.
Но това винаги е необходимо да се знае "къде да гледам" - това е, отлично познаване на устройството на превозното средство, както и за някои от симптомите вече оценяват данните в реално време, оперативните концепции като свободно като "температура на входящия въздух", "налягане горивна помпа", " момента на запалване "и много други.
диагностика на автомобили FAW
Напълно да се отговори на въпроса "Автомобилни диагностика FAW" могат да дават, а не всеки експерт.
Тази концепция е тясно специализирана и изисква много сериозно ниво на лицето. В края на деветдесетте години в страната ни започнаха да се появяват все повече и повече чуждестранни автомобили, както и домашни машини за инжектиране, ремонти, които се нуждаят от така наречените "компютърна диагностика". С течение на времето, тези услуги са започнали да предоставят почти всяка бензиностанция гараж. В същото време, качеството на услугите не винаги отговарят на изискванията на производителя.
Основният проблем, който не е решен без да се налага да се свържете специален скенер и четения OBDII грешки е, че сложни автомобили на устройството включват датчици на много възли. Ако данните от тези "сензори" са погрешно кола не може да започне изобщо или не са имали сигнал от него на всички, тъй като съответният управляващ блок, не се очаква да работят без цялата необходима информация. И за да се ремонтира правилно, автомеханик трябваше да установи надеждно "диагноза" - за получаване на данни от компютъра, това е, за да "чете" на колата.
Има много начини за извършване на диагностика на автомобили FAW. Специалисти, които се занимават с това през цялото време, може да са достатъчни, за да се инструмент, просто сканиране, буквално всеки може да се намери на първо място "ръка". Повечето от проблемите, свързани с бензинов двигател, че е възможно да се диагностицира на устройството за 1000 рубли, тъй като грешките са обединени и имат общ формат. Друго нещо е, че ние имаме дизелов двигател, или "екзотично" за нашата страна, американските износ на коли или десен диск японски инженеринг извадката. Ето това е възможно да се работи само дилърски устройства, тъй като тези производители все повече използват своите "затворени" методи за комуникация с компютъра.
Същото се отнася и до други компютърни системи: скоростната кутия, контрол на климата, мултимедийни системи, ABS, SRS и др. Тези модули трябва да "четат" доста скъпи мултиплексори и да използват само разрешени софтуерна услуга. Или, да се използват висококачествени мултибранд възможности, но винаги като се има предвид, че тези парчета трябва да работят с разбиране и да се мисли за главата два пъти.
Всички по-горе води до заключението, че правят такива неща може и сам - у дома или в гаража, закупуване на нещо евтино във всеки онлайн магазин, но винаги трябва да се свържете на професионалистите за абсолютен успех!
Безплатно пътуване до области:
Свързани статии