Когато трябва да се промени на задното окачване?
Пробег 43,000 мили (70 000), задното окачване е тихо и разпадането на # 092; конвергенция в норма, но услугата заяви вчера, че вече е възможно
промените една долна високо poperchny лост, долната две малки (костта)
и един надлъжен. На надлъжно в Salento малко отиде тънък филм върху каучук каучук ръб и закрепване към тялото на. От друга Salento споменатите рамена има малки пукнатини и отделяне на метала е вероятно.
Мисля, че ако всичко е тихо и спокойно, все още можете да отидете преди да почука. Според ями и не гони dorgu тук в Минск са добри, 95% от времето колата е празна. Четох, че вид на суспензия отива до 100 000 km. Така че аз мисля, че 20 000-30 000 да карам, а след това на мястото на всички лостове наведнъж. Отделно, защото няма причина да се промени.
Какво мислите за това?
Критерии за окачване недостатъчност могат да бъдат изброени един куп. Knock - един от тях. Дори и без да се замисля - грешна износването на гумите (промяна в спускане / свиване), на необичайно поведение на автомобила на пътя и т.н.
Когато колапс Silent - прекъснато геометрията на окачването (започва да ходи сходство колапс), които могат да бъдат видени от прекомерно vertkost автомобили и неравномерно износване на гума.
Аз съм на 80tk когато осъдени 2 малки долната ръка, голям надлъжен и още нещо (не мога да си спомня). Малки оръжия наистина "изчерпване" - дъвка от лостовете излизам изобщо. От друга страна е рудата да се каже нещо конкретно по мое мнение. На 95t.k. И след двете задни колела са оглозгани "на нула" (почти до самия кабел), смених малките лостове и досега (повече от 180t.k.) никакви оплаквания.
С една дума, аз осъзнах, че когато се отглеждат. Амортизацията със сигурност е там, но да се замени все още много далеч.
Гумите се износват равномерно, събиране # 092; дезинтеграция го тества в нормални удари и не таксита добре.
Изглежда, наистина трябва да се заменят с течение на времето, само кости. Те се износват много по-рано в сравнение с другите ръцете. Те не са скъпи - по оригинален exist.ru 70 цистерни всеки от тях и от FEBI 30 парче.
Да. Аз ще бъда твой проблем, аз имам 195 927 tykov работи, включително 35000 такива, на задната ос се различава само кости преди Siloam блокове + кост друго родния си струва! Така че не се притеснявайте, преди време, за да удари на статията и барабаните по пътя там! Ето го Фьодор а не те е срам 3 пъти.
Свързани статии