Плот осигурява мобилност на елементите на окачването по отношение един на друг и не писък на триене на метални части. Състои се от две ръкави, между които има гума "тюлен". Именно чрез тази гъвкава вложка успокояван трептения, които се предават от една част към друга окачване. Ролята на тази част е много важно, защото по-голямата част от товара пада върху него. Казано по-просто, котлони омекотява ударите, които се случват в организма и намалява вибрациите в окачването.
Предното окачване saylentbolki реактивни съединения, използвани за свързване на тялото и ръцете, и в задното окачване - за закрепване на пръта.
Еластичната вложка между saylentboka на втулки е полиуретан или каучук (синтетичен каучук заместител). Основното предимство на полиуретан е, че тя е по-силна и има по-голям набор от характеристики: например, е по-малко податливи на стареене и влиянието на околната среда. Този материал е активно се използва в автомобилната индустрия през 70-те. Тогава инженери в моторните спортове са обсебени от идеята за подобряване на окачването и кормилното управление. И те дойдоха на помощ на полиуретан,-високо качество гума.
• полиуретанови saylentboki имат няколко предимства пред каучук
По време на производство на тихи блокове използва полиуретан твърдост от 65 до 70 Shore (метод за определяне твърдостта на материалите на височина, до която борби, след като удари нападателя на специален свободно падане от определена височина).
Полиуретанови saylentboki имат няколко предимства пред тези, използвани при производството на които каучука. На първо място, те твърдят, че геометрията на окачването и контролът върху управлението, независимо от това как се управлява превозното средство. Второ, оригиналните части се износват по-бавно. Трето, суспензията става по-устойчиви на всички видове течности - от вода и бензин до регентите и киселини.
Разбира се, полиуретанови втулки са по-скъпи от тези, в които съставът на гуми, но те ще трябва да се променят около четири пъти по-малко.
• Колко често трябва да се промени втулките
Котлони, са средно с до 100 хиляди километра. Въпреки това, местните пътища, както знаем, не го правят резервни коли, така че българските експерти съветват шофьорите да инспектира saylentbokov два пъти по-често - на всеки 50 хиляди километра.
Важно е да се направи оценка saylentbok по няколко критерия: дали гумата е напукан, ако тя е пилинг или забележими "балони". Трябва да се обърне специално внимание за ответна реакция в плота. Ако срокът на действие се чукат, най-често срещаната причина за появата им е порутени тихи блокове, които водят до появата на враждебни реакции. Ако се вижда най-малко един от следните признаци на износване, saylentboki трябва да се промени. Най-добре е да се обърнете към капитана, тъй като тяхната замяна ще изисква специален инструмент за zapressirovki и някои умения.
Свързани статии