Фиг. 1.86. Контролира контрол на климата 2С-Climatronlc:
1 - температурен контролер за лявата страна; 2 - ключов да се даде възможност за автоматично регулиране на температурата, етап фен и разпространение на подаването на въздух в кабината; 3 - показалка до желаната температура за лявата страна на кабината от главното меню «Komfort-настройка», можете да изберете температурата на измерване в градуси по Целзий или по Фаренхайт; А - индикацията на избрания етап фен; 5 - клавишите "+" и "-", за да настроите етап на вентилатора; 6 - ключ - въздушен поток нагоре; 7 - ключ - в средата на подавания въздух; 8 - ключ - въздушен поток надолу; 9 - + и - бутони за настройка на етапа на фен; 10 - индикация за избрания етап фен; 11 - индексът на желаната температура за интериор дясната страна на главното меню • Комфорт - настройка », можете да изберете температурата на измерване в градуси по Целзий или по Фаренхайт; 12 - ключ - изчистването на режим на рециркулация на въздуха лед предното стъкло е изключен, открит въздух се насочва към предното стъкло, при външна температура от над 3 "С, хладилният агрегат за изсушаване, вентилатор автоматично включва най-високо ниво; 13 - ключ - ръчно управление на режима на рециркулация; 14 - ключ за управление на режим рециркулация -Автоматично; 15 - ключ - използването на остатъчната топлина; 16 - ключ - отоплението на задното стъкло; 17 - температурен контролер за дясната страна; 18 - ключ - изключване на хладилния агрегат.
контрол предоставят отделно управление на микроклимата на лявата и дясната страни на вътрешната (фиг. 1.86).
Климатик работи във всички видове транспорт, с изключение на използването на остатъчната топлина, само когато запалването на двигателя. Системата за охлаждане работи само когато двигателят работи и включен вентилатор.
За задаване на желаната температура в лявата или дясната половина на отделението за пътници трябва да се върти на термостата.
За контрол се използват различни функции на клавишите. Когато е активирана тази функция, блестящ жълт лампа в бутона.
автоматичен режим
В автоматичен режим, температура на въздушния поток и разпределението на потока се контролира така, че предварително определената температура в кабината се постига възможно най-кратко време и след това се поддържа при предварително определено ниво.
Температурата на лявата и дясната страна на превозното средство се управлява отделно.
Разрешаването на автоматичен режим
Натиснете «AUTO». жълта лампа светва в бутона.
За да настроите желаната температура на лявата и дясната страна на интериора с помощта на въртящия контрол на температурата. Препоръчително е да се създаде 22 ° С (72 ° F).
В автоматичен режим, както и определена температура от 22 ° C (72 ° F) в кабината комфортна климат бързо създаден. Тази настройка трябва да се променя само когато това е необходимо, за да отговори на специфичните изисквания на никого, или да се създаде специални условия за микроклимата в кабината. Температурата в кабината може да се настрои в граници от + 16 ° С (61 ° F) до С + 29,5 ° (86 ° F). Това се отнася до приблизителните температурни граници, които могат да бъдат изместени малко по-висока или по-ниска в зависимост от външните атмосферни условия.
Климатичен контрол поддържа зададената температура автоматично. За да направите това автоматично регулира температурата на подавания въздух в интериора, феновете работят стъпка и разпределението на въздуха.
климатичен контрол е в състояние да отговори адекватно на силната слънчева радиация, така че няма нужда от ръчна настройка на произведенията на климатичната инсталация. По този начин, почти винаги автоматичен режим създава най-добрите условия за пътниците по всяко време на годината.
Автоматичен режим се изключва, когато натиснете един от клавишите за разпределението на въздуха, на етапа на фен или натиснете «ECON». В тази температура контрол продължава.
ръчен режим
В ръчен режим на работа, температура, въздушен поток и разпределение на масивите обитател.
ръчен режим
Натиснете един от ключовете от 5 до 9 или натиснете «ECON». Жълт лампа в бутона "A1GTO" изгасне.
температура
Към лявата и дясната страна на купето има различни температурни контролери. Зададената температура се показва на съответния регулатор. Температурата в кабината може да се настрои в граници от + 16 ° С (61 ° F) до С + 29,5 ° (86 ° F). Това се отнася до приблизителните температурни граници, които могат да бъдат изместени малко по-висока или по-ниска в зависимост от външните атмосферни условия.
Ако зададената температура под 16 ° С (61 ° F), тогава има индикация «LO». Инсталацията работи с възможно най капацитет охлаждане, температурата да се регулира.
Ако зададената температура над 29,5 ° С (86 ° F), тогава е индикация за "H1". Устройството работи с възможно най-висока ефективност отопление, температурата да се регулира.
фен
Един от седемте фази на въздушния поток на вентилатора се настройва с "+" и "-" за всяка страна сама в кабината. Когато климатика е изключен етап за вентилатора.
за разпределение на въздуха.
Съответните ключове регулират разпределението на въздушния поток. В допълнение, някои от дюзите може да се отваря или затваря поотделно.
Включване / изключване на хладилната уредба.
Натиснете «ECON» ключ от хладилния агрегат да пестите гориво. Температурен контрол продължава. Желаната температура може да бъде постигната.
Нахранете Mode «почивка» остатъчна топлина
Когато се използва в режим на отопление, остатъчната топлина на остатъчната топлина на двигателя. В този режим системата работи, за да се предотврати силното освобождаване от батерията на устройството на помпата е не повече от 30 минути.
Когато остатъчната топлина може да се хранят режим автоматичен или ръчен контрол.
Изключено запалване, силата на вентилатора е намален за да пести енергия.
режим на рециркулация
Рециркулация предпазва от проникване в кабината замърсени или вонящ външния въздух.
Натиснете (V) или изключите режима на рециркулация. Когато режимът на рециркулация е активирана, ключът свети жълто лампа.
Рециркулация предотвратява проникване на замърсен въздух в кабината, например, при шофиране тунел, или е в задръстване.
При ниски външни температури в рециркулация увеличи отопление отделение, тъй като вместо студен въздух отвън се отоплява с въздух от кабината.
При високи температури на околната среда в режим на рециркулация подобрява кабина охлаждане, тъй като вместо топла външен въздух в хладилната уредба влиза в охладител въздух от кабината.
ЗАБЕЛЕЖКА: рециркулация чистия въздух в кабината не е предоставена. Когато се изключи системата за охлаждане може бързо да замъглява стъкло. Поради това, не се включи в режим на рециркулация за дълго време - това е опасно.
Автоматична рециркулация
Когато автоматичното превключване режим на управление и за връщането в обращение и изключвани от сензора за качеството на въздуха.
Натиснете, за да включите или изключите автоматичен режим на рециркулация. Когато режимът на рециркулация е активирана, ключът свети жълто лампа.
С активното рециркулация режим автоматично управление е включена в следните случаи:
Когато са включени в почистването и измиването от къде се автоматиката. След 20 с режим на рециркулация е изключен.
В режим на рециркулация, чист въздух в кабината не е предоставена. Въздухът се засмуква от вътрешността, след това се нагрява или охлажда. Ето защо, при нормални условия в режим на рециркулация се избира, за да се предотврати влизането в кабината вредно или неприятно миришещ въздух.
HTML Текст BB Code
Свързани статии