Известният корабостроителницата "Море" в Феодосия започна строителството на нов кораб на въздушна възглавница. В същото време местните строители се подготвят за военна приемане на ракета и артилерия кораб "Буря".
Тогава той обеща, че до есента ще бъде първият етап на модернизация - магазинът ще бъде изчистена от "боклуци". Имахме предвид старите украински поръчките. Рогозин заяви, че за да получите наистина сериозни поръчки, включително производството на ракетни кораби, е необходимо да се модернизира инфраструктурата на фабриката. На първо място, се удвои капацитета на хелинг на 400-тонен - наклонени крайбрежните зони за спускане кораба от хелинг до водата. След това, корабостроителницата ще получите,.
Точно девет месеца. Достатъчно, за да се направи бебе. Българската успя не само да увеличи фиша, но и да "носят" наистина модифицирана корабостроителница. В действителност, от украинския метал направи още една производствена площадка на руския флот.
Както знаете, "Морето" е специализирана в изграждането на най-мощната в света амфибия кораб на въздушна възглавница (DKVP) тип "Бизон". Crimeans малко притеснени, че българската отбранителна индустрия има алтернативна платформа за такива кораби - Хабаровск корабостроителница, в която правят десантен кораб на въздушна възглавница "Murena". Изглежда, не се притеснявайте.
За възобновяване на вътрешното производство на кораб България се дължи на решаване на една много трудна задача. Газотурбинни двигатели за новите фрегати и кораб-амфибия "Bison" трябваше да се купи в Украйна. Монополист в производството на NPK е Никола "Dawn" - "Машпроект".
Характерната изисканост. "Съд динамично поддържа" - това са най-кораб на въздушна възглавница и подводни криле, който е известен с Теодосий. Освен кацане "Bison" в съветските времена там са били построени уникален подводници кораби проект "Фалкон". Фабрика "Море" е най-големият производител на цивилни подводни криле "Циклон", "Комета", "Изгрев", "Олимпия".
Всички те се нуждаят турбината. За чест на българските строители, те не се надяват на милост украински и обратно в средата на 90-те години, за да убеди лидерите на страната да започне подмяна на кораб турбини Николаев собствен, български.
Уви, на големите босове доскоро се очаква, че всички "ще се разреши" в Украйна. Затова в застой фрегати освобождават програма на проекта 11 356 през изминалата година корабостроителница корабостроителница "Янтар" в Калининград успели да изтеглят само втората фрегата на проекта - "Адмирал Есен". Той отиде в Черноморския флот, а компанията е един и същ тип "Адмирал Григорович", чиято ракета успешно изстреля за цели в Сирия.
Тези "просто Адмирал" фрегати сравнително малки - 4035 тона за изместване, но добре въоръжени: 8 ракети "Калибър-НК", две зенитни ракети и артилерийски единици, Сам "Спокойно", артилерийски, торпедо монтаж и кацане на хеликоптери. Според морски експерти, в името на "малка, но с остър назъбен" изграждане на големи фрегати океански район, е било спряно, така наречените серия от "Адмирал на флота на Съветския съюз."
Той е научил, че сега има нов кораб на въздушна възглавница. Въпреки, че е служил като база за съветската "Bison", създателите наречените им творение "на ново поколение кораб." Според източници от Централния Marine Дизайн Бюрото (CMDB) "Диамант", новостта ще получите нова основната електроцентрала Произведено в Русия.
Теодосия фабрика "Море" и не очаква да се изгради мощна "Bison-НАПРЕД", също ще бъде на Кримския крайбрежие.
Свързани статии