Тази година реших да гуми с шипове на техните собствени. Разбира се, можете да си купите гуми с шипове и като завършен продукт, но на първо място, аз обичам да се направи всичко, което мога, и второ, там никога не е достатъчно пари в семейния бюджет, така или иначе.

Първото нещо, което си поръча нова гума на МСП и отделно се опаковат от тръни. Гумени се продава с предварително пробити, и без тях. С отвори за шипове, разбира се, е по-удобно, особено за неопитен човек в случая, защото пещерно дело себе си, може да съсипе гумата и като резултат не се спаси, а по-скоро, за да загубим. Е, ако все пак решите да поеме риска, тогава ето някои полезни съвети:

Изборът шпайкове

Шипове за зимни гуми са два вида: с един фланец и dvuhflantsevye. Последно предназначена за тези, които носи на ограничения на скоростта. Ако не сте на водача (в буквален или преносен смисъл), не се колебайте да се купи с един фланец шипове. До умерено шофьора - точно това, което лекарят подредени.

Друг важен момент, който трябва да се обърне внимание при избора на тръните - това е дължината - частта, която е повдигната над повърхността на каучука не трябва да надвишава 1.5 mm.

Задайте шпайкове

На първо място осигуряване на гумата, така че тя не е в насипно състояние. След това се омокри повърхността с топла вода, за предпочитане с добавяне на разтвор на сапун - така шиповете влизат в отворите предварително подготвени значително по-лесно.

След това се поставя в отвора пневматичен пистолет мустаци на, имат за цел равномерно и натиснете спусъка. Готово!

Сега се провери как здраво уреден трън в своята "гнездо". Ако държеше пистолет под ъгъл или трепна ръка, че е възможно, че острието настроен кривата. В този случай, по-добре е да се оттегли - нищо няма от него само вреда. Ако острието влезе в каучука достатъчно дълбоко, че си струва да "довърши" чука

Но не веднага, Само гуми с шипове трябва да се даде на няколко дни "свикват" на новото състояние. Load, напрежение и натиск в гумите е малко по-силен от тръни и преразпределя седят в дупките.

Няколко дни по-късно, и може да се вози, само първото нежно и внимателно (не по-бързо от 60 км в час), без резки завои. Ако след тази първа "проникване" някакъв скок и падане - то е неговата съдба. Не се опитвайте да го поставите на негово място.

Orphus система: Ако сте намерили грешка в текста, изберете го и натиснете Ctrl + Enter

Свързани статии

• Self-монтаж на бойлери по примера на нагревателя Севърс, avtonahodka

• Самостоятелно подмяна Timing колан

• Сейшелите независимо и сравнително евтини - туристически мнения за 100 път