Смешното е, че тазът е в ликвидация, от първия път! И наистина не е нещо лошо отиде! На втория ред vtyknul - страдал задника> _<Неожиданно. Одна проблема — холостой ход не трындычит хотя подсосом можно вытянуть 800 оборотов и нормально ездить. Поехали к карбюраторщику одному, он открыл капот и со словами "Это 8й карбюратор он сюда не идет!" убежал. Понятно, такой специалист)
Струваше ми се, че на празен ход струята е твърде малък за моите 06, въпреки че това е въглехидрати московчани Комби и има обем от около 1.8 литра. Първият път, когато не работи, както трябва да се адаптира. Connected отопление газ.
Оказва XX за този тип на карбуратора се регулира малко по-различно, отколкото DAAZ. Необходимо е да се превърне трите винта. Количество, качество, и завийте позицията на клапата! Бит манипулации с отвертка и ето го, дори и двадесетият!
Аз отивам на него. Първоначално банкоматите са 45 и 45. Сега конфигурацията е както следва:
GTL 150
Брой на малки стъпки 112 и 150
Пръскачка първа камера 35, а вторият 45
Чучур ускоряване помпа 50
Започнете. Fells харесват. Необходимо е също така да се консултират на ъгъла на запалване за него.
Rekonfig:
Скорост на потока е 10 л. на сто. Преграда а себе си не дава да се знае, ние трябва да се вози.
Брой на малки стъпки 1 камера 109 (е 112)
2 брой малки стъпки камера 112 (е 150)
Чучур ускоряване помпа 40
Пръскачка първа камера 45 (е 35)
Издърпва целия диапазон, с второто приплъзване, много бързо спускане, който пътува към студ. изключени отопление клапани, през лятото ще бъде зло)
Свързани статии