В резултат на това двама от двигателите осем работещи на E15, са били повредени и започва да се проявява по-ниска производителност. Те започнаха има прекъсване, увеличен разход на гориво, а също така показа щети места клапаните и самите клапани. Третият двигател показва повишени емисии на отработени газове, превишаваща скоростта, разрешена от закона.
По-рано, на Службата на Американската агенция за опазване на околната среда на САЩ одобри използването на E10 и E15 марка гориво. Въпреки това, на автомобили, включително Honda, Hyundai, Kia, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, и Aston Martin, Ferrari, Maserati и Макларън, се противопоставят, като посочва недопустимостта на използването на вида гориво, увреждане на превозни средства, под прикритието на говорим за икономия на ресурси и околната среда.
В този ден, 60-70 на сто от шофьорите отказват да се премести на новото гориво, тъй като, въпреки всички успокояващи уверенията на експерти, се страхуват да развалят двигателите на колите си. Те са недоволни от факта, че потреблението на E10 е много по-висока и затова предпочитат да се зареждат значително по-скъп бензин А-98, който в Германия се нарича Super Plus. Поради силно нарасналото търсене на Super Plus петролни рафинерии не е нужно време, за да се справят с поръчките. Но резервоари бензин E10 гориво са безнадеждно пренаселени, тъй като почти никой не иска да го купи, пише Дойче веле.
Водачите не разполагат с достатъчно информация за функциите на различните степени на гориво. Въпреки това, по-голямата част от потребителите в Германия се срещна тази предприятие с Super E10 враждебност. В крайна сметка, според Федералната служба за моторни превозни средства (KBA), Super E10 не може да се излива в резервоарите на четирите милиона коли, т.е. всеки десети на постоянната регистриран в Германия. Дори и с едно зареждане може да има сериозни последствия. В тази първа жертва няма да забележите признаци на разрушителните дейности на етанол - без шум, без разклащане. Всичко ще се случи по-късно и съвсем неочаквано, предупреждават експертите.
клубове за кола са пуснали списъците с машини, които не могат да бъдат презаредени с бензин Super E10. Но се гарантира, че машината ви не е опасно, никой няма, тъй като не е известно кои компоненти и резервни части са били използвани, например, когато се ремонтира.
Въпреки това, най-голямата критика дори не е себе си и методи за неговото производство, а над всички планове на германското правителство, които са решили да се подобри екологичната обстановка изключително чрез новата "зелена" бензина, пренебрегвайки други възможности E10. По-специално, следва да се отбележи, че използването на етанол за производство на електрическа енергия, които ще отидат в машините за зареждане с електрически двигател, ефективно няколко пъти. Така че, с едно и също количество етанол консумира - електрическа кола ще пътуват на разстояние от 80 на сто повече, отколкото на автомобил с бензинов двигател в E10. Германският "зелени" на име въвеждането на E10 "най-неефективен метод" за подобряване на околната среда.
положителни аспекти
Етанолът е по-евтино в сравнение с бензина, така че моторно гориво на базата на бензин и биоетанол също така ще бъде по-евтино, но не с много.
Смес от бензин и алкохол съдържа минимални количества сяра, бензен, и други вещества, вредни за двигателя. Съответно, намалява и количеството на продуктите от горенето, които водят до увеличаване на износването на двигателя и окисляват маслото на двигателя. В резултат на това масло в двигателя и двигателят продължи по-дълго. Поради тази причина, продължи по-дълго, и свещи и автомобилни газове е по-екологичен.
Етанол изгаря по-ефективно, има по-ниска топлопроводимост и на голям брой октан. В резултат на това двигателят работи по-стабилно, намалява риска от прегряване на двигателя и изгаряне на смукателните клапани на, няма опасност от детонация.
отрицателни аспекти
Наред с предимствата на, на базата на биоетанол биогорива имат редица недостатъци.
Етанол - силен разтворител и антиоксидант, и поради това може да повреди уплътненията и други пластмасови части на автомобила (така че това не се случи да се използва неръждаема стомана, пластмаса и т.н.).
Етанолът мие никакви отлагания, образувани в системата на резервоара за гориво и поради това, веднага след прехода с етанол гориво дори средно замърсени система гориво "да вкара". Автомобилът започва да консумира повече гориво към двигателя топло зимата изисква повече време.
Наличието на алкохол е химически свързан кислород намалява необходимостта от въздух за горене, и не всички инжекторите могат да се справят автоматична корекция. Карбораторен двигатели да работят на такива горива изискват много фина настройка.
Ако горивото на алкохол е повече от 10%, двигателят трябва да се научи да се определи концентрацията на алкохол и да изберете подходящи режими на работа. На пазара днес се продават уреди за управление, за да се монтират в колата с тази цел (от 500 до 1000 UAH). във висока концентрация алкохол агресивно действа върху гумено елементи - с цел да се избегне това добавя гориво в spetsprisadku на растение.
Отиди на биобензин
ПОДГОТОВКА. Ако колата ви е по-стар от пет години и никога не сте използвали препарат добавка, преди да използвате алкохол гориво е необходимо да се мият в системата на гориво и резервоара - тази услуга се предлага в бензиностанцията за 300-500 долара, и това отнема време за около час. В противен случай, това може да повреди горивната помпа: поради задръстен филтър, тя ще работи под товар. Вторият вариант - 2-3 дни, за да заменят горивния филтър и изплакнете дюзи.
- 5% от етанол в горивото не корозира горивната система, но това ще отнеме малко повече подготовка.
- с 10% етанол, това изисква внимателна подготовка на Вашия автомобил.
- и ако горивото повече от 15% от етанол - ще изисква радикална модернизация на превозното средство.
Свързани статии