Диагностика и корекция предварително инжектиране ъгъл гориво

1. Изключете захранването с гориво.

2. Отстранете капака на люка в долната част на съединителя жилища и лост инструмент комплект от превъртане чрез маховика на люка да съответства драскотини (вж. Фигурите) за корпуси на горивната помпа за високо налягане и автоматична времето съединител за впръскване на гориво.

3. Превъртете Камаз маховик половин оборот срещу скоростта на въртене (по часовниковата стрелка).

4. Долна запушалка маховик и маховик превъртане по време на въртенето на неговото монтиране (виж фигурата :. Stopper маховик). Ако в този момент са изравнени всички рискове, на ъгъла на впръскване е поставена правилно, повдигнете капачката.

- освобождаване на горния болт задвижван диск съединителната част, преминете ръчното колело по време на въртене (обратно на часовниковата стрелка), болт втора освобождаване;

- долен ограничител и преминете маховик Камаз по време на въртенето за монтаж;

- бавно превъртане съединител задвижва половината съединителя за посоката на въртене, за да съвпада с драскотини. Карам Болт Пружинен горната половината на съединителя, заключване на асансьор и Scroll Lock маховика и втория болт.

6. Проверете правилния ъгъл за определяне на времето на инжектиране, както е посочено в ал. 4.

Когато се дърпа сто нужда турбокомпресора двигател за почистване на вътрешните повърхности на отлагането и изплакнете с дизелово гориво. Така че е необходимо да се провери целостта на ножовете и се наведе отсъствие. Ножове трябва да се почистват с четка косата.

Препоръчителни режими Kamaz двигател с турбокомпресор.

1. По време на движение нагоре или продължително в условия на планината, за да се избере такъв двигател с цел да се предотврати падане под бобини 1200-1600 мин -1 в.

2. За да се избегне засмукване на масло от турбокомпресора и проникването му в моторните цилиндри и секцията на потока на турбината и компресора не е разрешено по-дълго на работа на двигателя в режим на празен ход. Това води до коксуване на бутални пръстени, запушване част на потока на компресора и въглероден формация на секцията на потока на турбината.

Когато принудени да скоростта на двигателя Kamaz двигателя на празен ход (отопление, изпомпване на въздух в приемници спирачна система и като необходимостта да се поддържа скоростта на въртене на 1200-1600 мин -1.

3. Преди да попречи на двигателя, когато под товар със сигурност ще работи не по-малко от три минути на празен ход, за да се предотврати прегряване на лагерите на турбокомпресора и печатите на коксуването на роторния механизъм.

В допълнение към рутинната работа по техническото обслужване, посочено в сервизната книжка:

- с ежедневна поддръжка (и) се провери отсъствието на течове от масло линия на турбокомпресора;
- а когато контрол 1 и 2 с ушни турбокомпресори работи, мекотата на роторите, фиксирани;