След ремонт Гур на ръка помпа и пробиване на долния болт помпата, постепенно да се премахват всички подкопаване антифриз, и току-що започна да се вози и да се насладите както започнах да забелязвам преди няколко дни на маслото пада на тротоара под колата ... сега спадовете бяха повече през нощта реши да разхлаби калници от дъното и да изглежда по-внимателно ... С очите си отворени тук тази снимка:
С една капка масло от скрипец висящи ...
На калник твърде мазен слой масло, вече тече бавно, когато стената подпрян вертикално ...
А Чо, аз не мисля, че жлезата да се промени, когато целият фронт се спря, за да премахнете радиатор ...)))
И тогава започва да танцува с дайре ... за всеки "Xpress монтаж остриета хъб" и речта не е, тя седеше като ръкавица, с него до последния милиметър ... Добър предварително закупен гребец и радиатора е една дупка от стари времена ... в противен случай би се заключва гребец не биха се побрали ... ще трябва да се отстранят на радиатора и ... въпреки че, още веднъж, за да се отстранят радиатор част от операциите за извършване на това би било по-лесно ...
Но все пак, когато гребец краката нагоре срещу радиатора, беше решено да се otbolgarit "твърде много" ...
На този, беше решено да завърши вчера и се пристъпи към "шиш с ракия!")))
Е, днес, бавно, всичко се сглобява обратно ... много дълго и досадно е да се запълни трикорабна чук обратно, тъй като благодарение на радиатора не е много razmahneshsya ... Единственото нещо, което притеснява. е, че нов печат масло е запресована в място само с усилията на пръстите ... Ами нека да видим ... стара epiploon се намазва с лепило, то е ясно, също "виси" в дупката ...))) Е, да, най-важното е, че на стария салника намерих пружина, но не намери следи от пружини и масло уплътнението на ...
езда Вечер из града, като маслото не се спускат рекичка ... ще видим как стоят нещата ще бъдат!
Свързани статии