Какво да се прави през есента с скутер

За съжаление, трафикът е пълна с изненади. За разлика от собствениците на автомобили, мотоциклети шофьори, скутери и мотопеди, в случай на авария, не разполагат с предпазен щит във формата на кутия, направена от желязо и стъкло. И това не винаги е лошо нещо. Понякога е много по-безопасно да се лети от седлото и двуколесни превозни средства да бъдат маргинализирани от забравяйки за закопчаване на предпазните колани, удари главата си в предното стъкло на колата. Ситуацията, разбира се, неприятно, но всеки трябва да бъде готова за това. Далеч от които възнамеряват да ви плаша, и се надяваме, че информацията в тази статия, че никога няма нужда от него, ние предлагаме няколко съвета за това какво да се прави през есента с скутер.

1. психология. Опитайте се да бъдете винаги готови за това. Възможна и ние с нетърпение очакваме да това, вие никога няма да има в живота ми, за да падне от скутер. В продължение на много собственици на този автомобил все още е така. Все пак да привикнат с мисълта, че може да се появи спада, и трябва да се вземат някои мерки. Колкото повече се напомня за това, толкова по-малко ще бъде изненада за теб да падне, и по-разумно би направил в случай на авария.

2. Физиология. Тръгване от седалката, опитайте се да се прегрупират, това е, дръпнете краката и ръцете притиснати към тялото си. В никакъв случай не излагайте ръцете си напред. Плакет на плонжа при висока скорост, вие със сигурност ще спечелите фрактури и луксации, а малко ще бъде в състояние да си помогнат сами, защото, след като удари ръката ти кацне на тротоара или дясната страна на пътната повърхност, което не е много хубаво. Идеално положение - навийте на топка, ръцете му над главата и коленете му, покриващи корема й. Позата не е много запознат, така че то да бъде прието и трябва да бъде психически подготвен.

3. Техника. Fall от скутера по два начина: като летял през волана или да се отстрани или отзад на блокажи. Първият тип е най-опасното есента. Това се случва обикновено в сблъсък с препятствие или при спиране на предното колело. Нейната основна трудност се крие във факта, че най-висока скорост на вашия японски скутер лети, след като по същия път, бране в хода на значителна тежест и сила на въздействие. В този случай, е необходимо да се опита да се вози на тротоара възможно най-дълго, групирани и намаляване на площта на контакт с пътя (по-малко площ, по-малка сила на триене на спирачния път). Във втория случай, ще изостанем на скутер. Тук основна задача ще бъде да се изравнят с в хода на плъзгащи собствен транспорт и не се удари върху него. В такъв случай е необходимо да се група, но се увеличи площта на контакт с пътя, например, се преобърне на гърба си.

Желаем ви безопасно движение.

Огромни отстъпки сега е време.

Не пропускайте тази възможност да си купите напълно обучени скутер с гаранция, за 5-10000-евтино, отколкото през сезона!

Свързани статии