Да започнем с това, което аз считам мека машина.
Меката автомобил, който карах - серия BMW 5 E39.
Окачване преглътна всичко, дори и трамвайни релси. Местата са много големи, меки и удобни.
Търсене в Google, които все още се оплаква от твърда окачването.
Открихме - Kia Cid, Kia Soul, Kia Соренто, Ford Focus 3, Chevrolet Cruz Fkoda Фабио Octavia-2 Golf 7 (премести дамата с zhiguley 7-ки).
Форумите Skoda Fabia жалби трудни също. Обвинява за PDP - пакет за лоши пътища. Пакетът предвижда две се отнасят до събирането. Пуснати на Volkswagen, Skoda, Seat и евентуално други продукти VAG става в България. Той е направен от устойчив и дългосрочен извори. Куп рецепти и коментари (дори и тук), тъй като е чист и колко повече удоволствие от шофирането там. Реших да не се посочва колко повече - се качи на английските форуми Skoda, да научите какво мислят за спирането Fabia там. За тях става без PPD. Английски форум пише нещо подобно - това, което този страхотен Фабий. Той е удобен за всичко, голям rulitsya, красива, но защо го е направил толкова трудно за старите си кости ... Но дори и там, и за тях това е труден. Затова реших, че ако колата не се променя на Toyota Camry, най-вероятно трябва да се промени радикално окачването.
Реших да се премахне не само DPP и да придаде европейски окачване, но се уверете, че тя е по-мека. Четох много форуми и статии. Форумите разубеден, казват, че нищо няма. Статии са написани като проект. Първо исках да се отърва от малък - да замени амортисьорите на масло Sachs. Заповядах да съществува.
Мениджърът проверява реда и заяви, че те не са подходящи за моята кола ... Така научих, че в колата с PPD и други амортисьори. Намерено в каталога 3 различни суспензия на Фабия. Европейците, PPD и подценява за РС и Montecarlo версии. Освен амортисьори доказа има цял куп извори. Намерих блога на един приятел, който сложи цветен код извори и стойност на натоварване, кодиран в тях. Моята кола - 105 к.с. с пистолет, извори са точно в средата на масата. Т.е. Беше три пружини меки и твърди пружини 3. От управителя на екзистенциална научих, че той страда от задната дъб суспензия на комби Lacetti, както и промяната на пролетта даде точно това, което ви трябва. Аз на сериала, но не с марката. Веднага всичко е както трябва. Той ми говореше, без амортисьори извори.
Да! Имаше другари във форумите, който заяви, че всички бизнес профил гуми. На моя Suzuki седан на стойност 70 минути профил. И Fabia 60-та. Понижава гума 2.2-1.8, и ще имате щастието.
Той понижава. На нивото на усещания. Малко по-добри филтри големите скали, стърчащи от асфалта.
Всеки се качи на същите наполовина колела и каза, че като количка. Но rulitsya глоба.
По принцип смяната на гуми на 70-ти профил е решил да не се притеснява и все още се променя окачването.
Установено е също така в блога на един колега съвет - уж ще промени PPD на европейците - да вземе на набор от извора по-меки. защото в Европа мол представлява такъв го пролетта. Реших да не се пени мъдър и взе 3-те размери на мека. Един размер - това е 50 кг. Т.е. най-мекия комплект за предната и най-меката в задника.
В рамките на тази сделка, тя пое нови амортисьори - Sachs в предната част на маслото върху задната газ.
Отидох до търговеца и поиска да се промени всичко това.
4 часа, нещо около 5000 ЕЖ и колата с ново окачване.
Визуално - това не изглежда да дори да забележите, че тя е по-ниска. Нищо не се вижда.
Отидох в Москва. Оооо! Смяташе се. Машинни кляка при ускорение малко назад. При задействане на спирачките леко поклащане. По-рано, това не беше. Посоки ями - кълват, но внимателно, все пак!
Като цяло Фабий се превърна в нещо като голям американски седан края на 70-те години.
Малки дупки (1,5-2 см) - вече е голям! Само шумоленето на гумите.
Същото важи и за усещането на върха разпространение на асфалта.
Всеки оценяват промените в двете - много по-добре. Вероятно не е идеален, но точно тук, вие не искате да стартирате в колата. Той каза, че той никога не е мислил за спирането по време на шофиране. И той иска да погледнем по-Сега карам в колата си. Скоростни гърбици - сега клечат 2 пъти след конгреса. Трамвайни линии - всички отлично!
Ако poorzat задник в седалката на водача - машината може да се отърси от амплитудата на 2-4 см.
надлъжна люлка появи на вълните на асфалт.
Според Москва Околовръстен път - normul.
Аз разбирам, какво би могло да бъде по-добре, когато отидох в Беларус.
Беларус е супер страна. Има много висококачествени пътища, както и напълно празен.
Т.е. всички пътища между села и полета - идеален асфалт на стотици километри във всички посоки! Там започнах да се откъснат и да стане моя крейсерска скорост от 120-140.
Тук, в такива скорости надлъжна люлка някъде сантиметри 10-5 5 нагоре и надолу. Т.е. като кораб по вълните. И това със скорост от 130 км / ч. С навика да се плаши.
Но аз съм свикнал с него. Машината се подчинява перфектно. Ускорение, спирачна, превръщайки. Всичко ОК. Всичко е предсказуема.
Моето мнение е - защо?
Първи амортисьори. Чувствам, че е възможно да се спаси, а не да се промени. защото gazomaslyany застана отпред, и си помислих, че той все още дава твърдост. Погледнах в екзистенциална каталог и видя любимата му BMW 5-навсякъде има газ. Но той отива по-мек ...
За амортисьори. Газ масло обикновено е същото масло. Как изглеждат - газ и петрол - ръка може лесно да компресирате пръчка. И когато ръката е освободена, тя бавно (5-7 см в секунда) връща. Връща с минимални усилия. Oil - глупаво пръчка няма да се върне - мястото, където стоеше, и стои там. Под собствената си тежест може да бъде намалена.
Ако стволови олово страна бавно - нулеви усилия. Ако пръчката рязко усилие изглежда да тегли. Скоростта на движение на пръта малко - без усилия. Скоростта на движение на голям - увеличава силата.
Газ амортисьори в gazomaslyanyh време не го правят. Здравина със сигурност добавя.
Ръка не се усеща изобщо.
Но газ амортисьори е различен. те се продават, сгъстен и завързана с панделка. С предупреждение върху кутията - не махнете тиксото - или удар - опънат. Ход на масло амортисьорите приблизително 40-50 см. Това означава, че при смяна на пружините по-къс, без PPD, амортисьори не могат да бъдат променяни. Тези 2 см в размер ще оформят със свободно движение.
Това, което получих.
Меки извори, което означава, че те са напълно prominayutsya и хода те стават повече. Амортисьори пружини трябва гасят колебания - да се упражни сила на пружината е трудно да се люлее.
Тези, пролет взех погледнете чудовища - здрав, дебел прът. В новия - много по-тънък прът. Стари почти prominayutsya под тежестта ми. New - лесно prominayutsya 1 см.
Резултатът - в меката пролет имам голям ход, и на предните масло амортисьори едва ли угасне колебания (((И тук зад стои газ Той се гаси нормално Усеща, задник така че не се говори така муцуната с такава странна конфигурация аз изреди ... 3000 km 2 седмици.
След 2 седмици, реших, че ние все още трябва да се даде на колата още по-голяма поръчка.
При скорост до 90 km / h натрупване обикновено не се вижда и не ми пука.
Над 90 - тя е по-забележима.
за комфортно пътуване при всякакви скорости, реших, че е необходимо да се сложи предните амортисьори газ.
Регистриран на: Exist газ Sachs. В становището, че са най-добрите и най-удобно.
Той предположи, че надлъжната люлка трябва бездна, ако предната и задната част ще бъде на газ.
Все още се чудех защо аз просто не се възползва от газ? След като се е смятало да намерите масло, както и на задната ос.
Но се оказа, че маслото в задния мост само правят Caique някои поляци. С такова име дори не чуят или видят. Затова избрах саксонците.
Когато достигна да търси газ в предната част, той открил, че не е! Т.е. дори теоретично не. Всички директории или петролни или газови и петролни ... Започнах да бръкнат по-дълбоко. Открих, че абсорбери газ шок върху предната част, но те са предназначени за РС и Montecarlo версии. Sachs ги взе.
Отидох да ofitsalu. Помолих да се промени ammorty отпред. Дилърът не разбирам защо това се прави по 43,000 писти. Заменен. Но ... кога разпадането на събирането, което-какви параметри не са били в състояние да карам в толерантност (((
Отпечатване от лъжите на щанда. Може дори да откриете, че те не могат да поставят.
Когато те дадоха дори искаше да се мълчи за това. Но веднага след като казах, че прави колата по-мек, и то не е от стандартните извори и ammorty, те веднага призна, че проблемът с сходство колапс.
Доколкото си спомням, в ръководството на РС ъгли на сходството на разпадането на малко по-различно.
Те ме постави в обичайните ъгли Fabia.
Rode из двора - те казват, че колата не води до никъде, и няма нищо необичайно, тъй като приликата на падането не е толерантност.
Потвърждавам - или не се чувства. Може би има някаква износването на гумите, но това е проблем, не се виждат.
Какво се е променило в поведението на колата с газ ammortami на всички колела.
Колата спря толкова много (макар и не много е), за да кимне назад и клек.
Да, след като пътува неравности на скоростта, тя започна да кляка. (Веднага след заместване на пружините).
На по-стари ammortah тя разтърси 2 пъти, след като се мине един бум на скоростта. С газ - само кълват. (По-добре!)
Незначителни нередности - по-добри. Колата спря люлеещ се наляво и надясно в средата вдлъбнатина.
Bad асфалт с дупки 2 см - най-гладко протичане. Само шумоленето на гумите. Трамваи - шумът на дъното и малко натрупване. Това е много удобно. Преди инсталирането на газ, по едно и също, само малко по-голям и по-силен люлеенето.
Ако разклаща машината orzaya седалката на водача, а след това - амплитудата на едни и същи - 2-4 см, но почти веднага, натрупването стихва. За да се запази това изисква големи усилия на всички. Уверете се представиха газ ammorty.
По принцип, ако сте имали мечта да си купи един стар американски седан 70-те години, подмяна на пружини може да се получи почти същото. Тя става все по-комфортно пътуване.
В цифри. Пружините на лицевата взеха над 15% по-меки от старата (размер 3). Теоретично е възможно да се достави на същия мек, но с PPD - т.е. Повече и да поддържа високо пътен просвет. Аз не се опитах. Възможно е също така работната версия.
Дали поставят газ амортисьори? Определено да. По същия начин - ако пружините са меки един размер, той може да се остави, както е. Истината не е сигурен, че тя ще бъде достатъчно мека, за толкова, колкото ми се искаше. Да - чувствайки се като BMW 5 не се появи)))
Е, може би възобнови:
Как се прави окачването по-мек машина?
Казано по-мека пролет.
Как да се намери по-меки пружини?
Ако вашите машини са различни двигатели, вероятно ще е по-малък двигател ще работи по-меки пружини (вж. В каталога). За Фабия има двигатели 1.9, 1.6. 1.4 и 1.2.
Подмяна само на амортисьорите на помощта масло?
Не (((
Подмяна само на пружините помогнем?
Да!
Свързани статии