Един от недостатъците на дизеловия двигател - трудно запалване през зимата. Обикновено проблемът се крие в гориво с ниско качество или неправилно функциониране свещта. В последния случай е възможно да се извършват тестове, без да се прибягва до услугите на центъра на автомобили грижи.
Функция на щепсела на блясък е да се достигне температурата на samozazhiganiya на гориво, тъй като само с една компресия студен двигател не се стартира. В структурно свещ се състои от корпус, с ядро на намотката, на която се прилага на напрежението. Ако тя липсва, не се среща отопление искра, горивото не се запали. Проверка на функционирането на може да бъде samozazhiganiya директно върху двигателя на горивната система, или чрез премахване на искрата.
Тестване за мотор
Започнете дизеловия двигател е възможно, след като индикаторът отива на панела. Ако двигателят все още няма да започне, трябва първо да се провери захранването. За да направите това, свържете всяка крушка, която ще действа като орган за управление, за да "тегло" и подгревни свещи четвърти цилиндър. Включване на запалване (не държи в това положение, повече от 15 секунди). Ако не свети, проверете кабелите. За да изпробвате функционалността на свещите. Свържете тест лампа на "плюс" на батерията, и втория контакт - всяка свещ поотделно след изваждането им с жица. Glow крушка говори за експлоатационната подгряващи свещи.
За да проверите как работи системата за управление, ще трябва волтметър. Тя трябва да се свърже една сонда на "масите", а другият - към електрическата автобус щепсел. С устройството за запалване с първите 10 показва напрежението на батерията (стайна температура + 20 ° С), която след това постепенно намалява наполовина. Тази стойност трябва да държи около 10 минути след започване на дизелов двигател. Ако алгоритъмът за волтметър четене е необходимо да се провери детайлите на системата за контрол.
Друг фактор, който влияе върху работата на качеството на свещи - ток за електрозахранване. За да се изясни този въпрос, ще трябва амперметър. Изключете кабела на запалителната свещ и го свържете към положителния полюс на амперметър. Минус контактите си се е присъединила към много искрата (плюса). Включете запалването и погледнете на показанията. Основната част от системата на подгряване (4-цилиндров двигател) се изчислява на 48А (на всеки "свещ" за 12А). Ако амперметър показва по-ниска стойност, това означава, че един или повече от свещта е повреден.
Проверете Премахни искра
Издърпайте всички свещи и ги постави на обща шина, така че краищата надзъртаха. Свързване на корпуса елементи everted дебел проводник и да се свърже с "тегло". С бобина върху ядрото ще е топъл, свещи светват. Ако един от тях е "свети" е по-слаб от другия, тогава той трябва да бъде заменен. Можете просто да проучи свещите - овъглени ядро показва слабо представяне на дюзата.
Свързани новини
Свързани статии