каучук диафрагмата 10 заедно с корпуса 21 на кухината на клапана е разделена на две серво камера: A вакуум и атмосферно Б. състав А е свързан към входящия тръбопровод на двигателя.
Пластмасови клапанното тяло 21. На изхода от капака е запечатано гофриран защитно покритие 13. В корпуса 1 на клапанната изпълнителна прът, разположен главния цилиндър с лагерна втулка, буферната прът 20, буталото 12 на клапанното тяло, на клапанния блок 18, връщането вода 16 и 17 и палецът на клапана, филтърът въздух 14 тласкач 15. Чрез натискане на педала се движи буталото 15, буталото 12, а след тях и спирателния вентил 18 в тялото на вентила седалка. Където камера и откачване. При по-нататъшното движение на буталото се движи от своята сядане и вентилната камера през междината, образувана в свързан с атмосферата. Air въвежда през филтъра 14, хлабината между буталото и клапана и канал D, създава натиск върху диафрагмата 10. Поради разликата в налягането в камери А и В на клапанното тяло се премества заедно с прът 1, която действа върху буталото на главния цилиндър. Когато педалът се освобождава движи клапан от неговия корпус и през получената празнина и канал C камери А и В комуникират един с друг.
тест вакуум
За да проверите вакуум бустер кола кликнете 5-6 пъти педала на спирачката. След това задръжте натиснат педала, стартиране на двигателя. Ако педал изместване надолу чувствате, след бустер е дефектен. В противен случай, проверка на херметичността на свързването на маркуча за вакуум възвратния клапан и входящия тръбопровод на двигателя монтаж и херметичността на спирателния вентил за монтаж в корпуса на усилвател. Ако е необходимо, се коригира на теча. Ако това не стане, тогава усилвател вакуум е повреден и трябва да се подмени.
Свързани статии