Е, това ще започнем първия пост.
Този пост аз публикуван на Дре. Но аз мисля, че може и тогава някой ще дойде по-удобно! Така че няма да е излишно.
Всичко започна с това, че колата вече не е в крак, вместо на 900-тонен, на загрята колата и 400-600 се появи неприятна вибрация. Решено бе да се изплаква дюзи.
инструменти:
- Устройството, производството на чичо ми, той направи за миене на дюзите на свое Hyundai акцент.
- двойка ключове
- Течност за почистване на карбуратор съвети ABRO (80-150rub), но е бил използван HI-GEAR (250rub)
- Три чифта ръце.
Изминало време от 40 минути.
За да започнете, премахване на декоративно покритие:
На следващо място, развийте двата винта, които държат релсата. (Рампата се намира зад главата на двигателя)
След това премахнете otsoedenennoy наземни инжектори щепсел.
Следваща пристъпи към домашно "единица", който се прилага напрежение към дюзата да се отварят. Напрежение се прилага през последователно свързани лампа (15 вата), необходимо за намаляване на изходното напрежение до 9 волта вместо 12. (Такова напрежение на инжекторите)
Balonchika адаптер от дюзата.
Тук по принцип всичко е готово. Сега отворете дюзата периодично чрез натискане и да го доставя с течност. Необходимо е да се постигне по-буйни облак. Изплакването на дюза, така че оставете за 15 минути "otkisat" и повторете тази операция няколко пъти.
Лично ние имаме от дюзите първо се спука нещо неразбираемо. След три измивания с интервал от 10 минути, което са придобили като нов. В резултат на това на двигателя започва да тече като по часовник. Не казвам, че вибрацията изчезна напълно, но става много по-ниски обороти нагоре.
-Когато поставите накрайника назад, О-пръстени трябва да се смазват с машинно масло.
-И не отвори дюзата повече от три секунди. Може да изгори (както е написано) Въпреки, че сме открили, чрез неопитност, 10 секунди - не изгарят. Но това е по-добре да не рискуваме!
Това е всичко, надявам се някой ще дойде по-удобно!
Свързани статии