Както и в предишната колата и реши да направи изолация на шума върху Solaris. При избора на материали прочетете много информация в интернет и да реши следното:
Първи слой - виброзащита STP Aero +, което е предимство от леки и спестяване на ILC при ниски температури. Освен това, инсталацията не изисква топлина, макар и по-luchshest (адхезия и мекота) Имах още да се загрява.
Втори слой - топло-изолация STP Splen 4 mm.
Третият слой на вратата - затваря технологичните отвори (фабрично запечатан филм)
Третият слой (вратата - четвърти) - заглушител - antiskrip STP Bitoplast 5 mm. Поставен е в "проблемните" области, както и пастата върху кабелите и конекторите на всички проводници и пластмасовите части в отделението за пътници (карти за врати, стелажи редят, товари и т.н.).
Пример поставяне bitoplastom
Този материал е много лепкава и се свива "нула", ако е необходимо, за която се твърди, за тапициране на части се допират помежду си, без пропуски.
Пълен звукоизолация от:
STP Aero + - 25 листа.
STP Splen - 15 листа.
STP Bitoplast - 10 листа.
Fluid изолиране на вибрациите - 2 банки.
По-долу се базира на лични впечатления, заведени като процент ефект на Шумков от сложността на работата:
Капак - 0/1%
Капакът на багажника - 5/2%
Калниците извън - 5/7%
Врати - 20/15%
Пол - 30/30%
Покривна - 20/10%
Motor щит и арматурното табло - 20/35%
Инструменти: Строителство сушилня (600R), ролки налягане (350R) и набор от ножове за премахване на тапицерия (450R). Заедно с разходите за материали в размер на около 16 хиляди рубли. Тапети бавно от топлото време през тази седмица. Ефектът щастлив, въпреки че, разбира се, е очаквал повече))))
Ето няколко снимки:
Свързани статии