пътно строителство индустрия е много разнообразен и многолик. В повечето от статиите, пуснати на мрежата, засягащи предимно въпросите, свързани с изграждането на пътища целогодишно ползване. Но освен тях има и временен път Тип: всички видове пътища за достъп, зимните пътища и други подобни покритието. Като правило, те се използват в строителството на различни промишлени съоръжения и имат свои собствени характеристики.
Временни пътища се изграждат, така превоз на UPS оборудване и материали до строителната площадка, както и за доставка на тежка строителна техника в немонтирания състояние. Помислете за най-често срещаните видове временни пътища по-подробно.
1. Първи път (земно платно)
Пътно платно се организира от индивидуалните или типични напречни профили. Обикновено пътищата от типа организирана в блата. Дълбочината на гнездата и височината на дигите се определя от технически и икономически изчисления. Ако, обаче, направи тези изчисления не е възможно, минималната височина на могилата се изчислява въз основа на условията на своята защита от преспи и преливане на вода.
Road тип конструкция грунд наводнени области трябва да се извършва с използването на източване материал (пясък и груби почви, пепел смеси).
2. Пътят към най-ниската вида на почвата
Този тип на временни пътища разделен на няколко подвида. пътно строителство във всеки случай технология са малко по-различни един от друг.
2.1. Пътища от почвата, подобрени добавки
Пътна настилка от този тип са произведени чрез използване на скелетните добавки (Gruss, дрезгав почвата, производствени азбест отпадъци). Често горен слой земно платно амплифицира с праймери оптимален състав пластичност номер 8-10.
2.2. Derevogruntovye път
Пътно строителство тип използване на временно целесъобразно дървен материал в области, близки до наличието на големи количества дървен материал. Според структурата като пътища представляват постоянна дневник паркет, осеяно отгоре почвена смес.
2.3. Сгъваема път с дървена повърхност
Пътно-строителна сгъваем тип се прави на частите от напоени и блата I и II тип. На сгъваеми дървени панели се използват като материал. В зависимост от gruzonapryazhonnosti част и неговата цел, която обхваща доволни твърдо вещество (по цялата ширина) или коловоз.
2.4. Зимни път (зимни пътища)
Зимни пътища трябва да гарантират безопасното непрекъснато движение на превозни средства с определения номинално натоварване и скорост. В допълнение, на пътищата през зимата трябва да има опростена напречно сечение на потока на снега не представлява заплаха за него.
2.5. ледени прелези
Изграждане на временни ледени прелези препоръчително в случаите, когато изграждането на постоянен мост не е икономически обосновано. Някои от работата трябва да се направи още през лятото (основната цел на тази работа - да се осигури надеждна комуникация с лед капака на брега).
3. Път преходен покритие
3.1. Камено-чакъл
Покритие от този тип е препоръчително да се оборудва, ако в областта на пътното строителство има залежи от трошен камък или чакъл материали. Покритие 2-3 е разположен в слой (в зависимост от задачите на пътя).
3.2. Национални пътища, покрити със стоманобетонни плочи
Пътно строителство на стоманобетонни плочи изисква организирането на източване слой. След разтоварване на песъчлива почва направи своя изравняване и уплътняване. За тази цел се използва булдозер или клас.
Министерството на транспорта България е предложила изменения на Кодекса на бюджета, относно разпределението на средствата, получени от заплащане на участниците в пътното движение. Според изменението, всички санкции трябва да бъдат насочени към превозните средства на федерацията.
New - багер Cat 330D2 L - D2 разширен ред на рекламата, превъзхождащ прекурсор неофициално значение за класиране, 329D2 L. не отстъпва на модела и нов многофункционален багер Cat 336D2 GC.
Свързани статии