Ако едно общество ЛИПСВА цвят диференциация на гащите ... (K / е "Кин-дза-дза")
Реал практически проблем е, че в продължение на няколко години (по различни причини) в антифриза разработихме "цветните" традиция за ретуш течности - когато цветът на течността отговаря на определението на неговия вид - но проблемът е, че не спазват тези традиции не се изискват производителите! Всичко се свежда до това, че едни и същи флуидите производителя бои в различни цветове за различните клиенти инсталации, в зависимост от задачите автомобилния бизнес на.
За нас, обикновените собственици на автомобили ", цвят фактор" означава само, че изборът на конкретен цвят антифриз едва ли може да се разчита, и ако те вземат под внимание "цветен фактор", то е само в краен случай - когато няма друг начин да се изясни състава и тип течност. От друга страна - ако няма такава информация, дори и на етикета, струва ли си такава "прасе в буркан" като цяло да придобие?
Има и друга страна на тази ситуация: обичайните стереотипи на много цветове, в някои случаи, не само полезни, но и доказа, че е много удобно - в публикации, например. Запознайте се с много традиции на употребата на определени цветове, за да се даде възможност на чертежите по-ясно изразяват същността на проблемите, което показва, силикат антифриз (G11) «определен за тях" зелено и карбоксилат (G12, G12 +) - червен (и нюанси).
Изток - един деликатен ... (K / е "Бялото слънце на пустинята")
охлаждащата течност Selection
За да се поддържа оптимална производителност и да удължи живота на охлаждащата течност на двигателя с помощта на патентована SUZUKI или негов еквивалент.
Използването на друга охлаждаща течност може да повреди охладителната система.
SUZUKI официален дилър на експерти ще ви помогне да изберете най-препоръчва течност.
ВНИМАНИЕ
За да се предотврати повреда охлаждане система:
- Не забравяйте да използвате високо качество на охлаждащата течност на базата на етилен гликол. разрежда с дестилирана вода до желаната концентрация.
- осигуряване на правилно смесване на охлаждащата течност и дестилирана вода 50:50 и в никакъв случай не повече от 70:30. Когато може да се получи концентрацията на охлаждащата течност и дестилирана вода на повече от 70:30 прегряване.
- Не използвайте концентрира охлаждане течността или чиста вода.
- Не използвайте допълнителни инхибитори или добавки. Те не могат да бъдат съвместими със системата за охлаждане.
- Не смесвайте различни видове течности. Това може да доведе до ускорено износване на печата и / или риск от тежка прегряване и двигател / автоматично повреда на скоростната кутия.
ТАКА Е Kuzia селянин Сервира? (К / F "Chapayev")
Чувство за основен критерий при избора на вида на антифриз за NSGV, реших да се справи най-напред всички препоръки на производителите на тези течности: практически опит и познания по тези въпроси са ясно превъзхожда ми е известно, и степента на доверие в мнението си за мен може да се разглежда доста висок - с обичайните , аматьорски гледна точка.
Първият ми избран всички известни производители: BASF е мега-корпорация.
BASF добавки на основата на разположение (включително) охлаждане "премия" течност търговска марка Glysantin:
www.basf.ru/ecp2/RussianF...mikaty/Glysantin/Products
На същия сайт има т.нар "Кърпенето на приложимост", за да помогне вдигне течността за определен производител автомобил, които посочвам справочен документ за автомобили:
www.basf.ru/ecp2/RussianF...Glysantin/automobiles.pdf
Антифриз от BASF
Дори един бегъл поглед към дългия списък с достатъчно, за да забележите - за по-голямата част от производителите на автомобили изгряващото слънце BASF съветва да се използва течност:
сайт Sintec е с "Таблица на приложимост на антифриз в съответствие с препоръките на производителя":
obninskorgsintez.ru/catal...CTION_ID=5ELEMENT_ID=150
- и тази таблица също е направена в познатите цветове на всички традиции.
Таблица приложимост антифриз
И така, какво съветват експерти Sintec нашия случай? - Подобно на колегите си от BASF, те са посъветвани да се излива в съвременната японска (от 1981 г. до Suzuki) двигатели са същите модерни BEZSILIKATNYE охладители Група 12. Цвят "Таблица приложимост антифриз" демонстрира много неузрели силикатни "зелени" препоръки за някои производители на автомобили (включително и всички вътрешни) и пя "армейците" за други - развиващите се и модерни.
Това, което имам с избора на охлаждащата течност за NSGV? Време е да се направи преглед.
1. Притежаването на автомобил на японския производител, ние получаваме допълнителна трудност при избора на антифриз, тъй като японците игнорират «G-скала" антифриз от VAG, познат на европейците. Но това няма да ни спре!
2. Ако имаме / нямат време / желание да се възстанови / развиват знания в органична / неорганична химия (и то обикновено ситуация случая), всички ние имаме възможност при избора на такива avtozhidkosti като антифриз, да се разчита на препоръките на експерти в тази област.
4. Специалисти на водещи чуждестранни и местни производители на антифриз единодушно в своите препоръки: към днешна дата (от 1981 г.) японски автомобили, се препоръчва да запълни bezsilikatnye охлаждащи течности (G12 / + / ++ в етикетирането VAG). Цветно обозначение на антифриз в традиционните "понятията" - нюанси на червено (лилав +)!
За мен най-логичното заключение на процеса на проучване на пазара и избор за NSGV антифриз се превърна изборът на продукта от Обнинск, наречена «Sintec ANTIFREEZE UNLIMITED G12 ++":
Sintec UNLIMITED G12 ++ »
Описание от производителя:
Lobridny антифриз Sintec неограничен G12 ++ произведен от биполярно технология високо качество етилен и внесени пакет от функционални добавки.
Мандатът е неограничен.
Не съдържа нитрити, нитрати, амини, фосфати, борати, силикати включва. Смесва се с всяка антифриз, не съдържащ нитрити, амини, фосфати.
Предназначена е за всички съвременни двигатели, особено за високо натоварване, особено алуминий. Антифриз Sintec неограничен G12 ++ осигурява отлична защита охлаждаща система срещу замръзване, корозия и прегряване, ефективно предотвратява образуването на отлагания.
Първият запълване в заводите на групата от фирми "Avtotor".
Физико-химични параметри
Показател Типични стойности
- Плътност при 20 ° С, г / см3 1.073
- започнете температурата на кристализация, ° С -40
- алкалност, 4.6 cm3
- стойност на рН (рН) 8.4
- Цвят: червено-виолетов
Толерантност Volkswagen TL 774 (G)
Толерантност HAERTOL (на идентичност FROSTOX SF-D12 ++)
Толерантност "FUSO КАМАЗ Камиони Рус"
Толерантност "Hyundai Motor Company"
Това е сравнително нов (lobridny) вид антифриз, в своите защитни и топлопроводими свойства, тя е по-добра за всички предишни видове, химически пасивност гарантира стабилността на течните компоненти в температурата и времето, което позволи на производителя да декларира, че този продукт: ". Животът - е неограничен"
Оказа се, че тази течност се продава само на няколко компании в Москва, цена (при поръчка през интернет): 608 рубли. (5 литра). Взех няколко кутии.
PS
Надявам се, че моите бележки показват, някой интересен и може да са помогнали да навигирате пазара на антифриз и да направи за една спокойна и информиран избор.
Пробег: 90000 км
Свързани статии