плюсове:
Това е трудно да бъдат обективни, тъй като Аз обичам американците, но аз ще се опитам
Platinum доволен качествено завършен. Не сравнение с конвенционалния Тахо и Escalade
столове капитанската са много удобни и не са стандартни
Звук американски V8 песен. Изключете музика и да слушате. Това е хипнотизираща.
Обикновено, като брадва, парите не смуче, поддръжка струва много пъти по-малко от европейците
Това е за власт, измерена шофиране
За всичко това набор от много съблазнително цена
минуси:
Не ми харесва лицето му. Tahoe на моменти брутална и естетичен.
Той не отива на 409 сили. Ръмжи - "Да", ускорява - "Да", уволнен - "No (за 409 сили)," контролирана, rulitsya - "No (със скоростта това е страшно не информативен)", спирачки - "No (Pro спирачка може да се каже, - те са там). "
Той има силата да управлява. Тогава защо са там 409 сили ...
В сравнение с по-голямо потребление на Тахо, като Още на двигателя, по-голяма мощност, с постоянно задвижване на четирите колела.
Пълен набор от две: Platinum и Platinum
Като цяло, ми хареса повече Escalade, друг останал непокътнат. Е, не можем да бъдем еднакви в цяла.
Следваща Salon - Infiniti
С думите, най-накрая имахме салон Infinity отидохме там.
Красив интериор приветливо момиче зад щанда, много купувачи, хвърлили око на някой, който чака за издаване на машината, някой testdrayv някой ние в размисъл, имаше такива, които бяха дошли с парите. Като цяло, търсенето е там. НО целия магазин един мениджър, за когото всеки просто разкъсан.
В резултат на това FX и QX разбира седяхме, но на тапицерия, предложения за разходи, и разбира се не сме чули за testdrayv. Много тъжно, но отидох с намерението, че цена / качество Infiniti е много интересно в нашата отваряне.
плюсове:
Отлична нова кабина.
Infiniti в становището интересно качеството си съотношение / цена
Лесна конфигурация. Не сложен mnogohodovok. В повечето модели, базовата конфигурация е достатъчна
Е, като всичко това.
минуси:
Управление и организация на интериора. чакат час и разочарование от липсата на поне някои от представителите на кабината (момичето зад гишето не се брои, той каза с усмивка - тя се усмихва и казва: Здравейте, вече виждам нищо не се изисква от него)
Не е разбираем модел. Сега FX 37 ще се нарича QX 70 и 56-ия и 56-ия си остава. Някои объркване и никой не е в състояние да обясни същността и логиката.
EX и JX модел по принцип не докосва. Човек може да не видите моя стил.
Оставихме с двоен настроение. Изглежда, като кола, но Vakoumé информация и това отношение към клиентите тревожни.
След като се умори от шума и салони. Как да съхранявате парфюм, няма да усетите нещо шести и седми миризмата на. Ние трябваше да яде. Но преди ядене небрежно се върнал в двете салони.
Следващата кабината беше ML Jeep
Салон както на интериора, колата като колата. Ние, както казах по-рано малко уморен. Да и никакво внимание не сме се отдадете.
Нищо чудно, че не сме очаквали от този салон.
Jeep Grand Cherokee
плюсове:
Е, че такъв интериор, по принцип, че тя работи и има дори и (чисто хипотетично) prodazhnik.
минуси:
В салон за един мениджър. Купувачите не го правят. Ние сме сами, но за нас това не се вписва, дори и след 15 минути. Погледнати нещата там са по-важни.
След искане да помогне на всички едно и също имаме смачкана обяснение на автомобили, които се продават тук.
Това натъжава ме интериор. Мислех, вижте повече на качеството. Особено Pseudotrees, което не е нещо, което не мирише, но дори и повтаря strukruru дърво. Но това не е най-важното. Салон Camaro Тахо и също не блести изкушения.
Но тогава, когато отпуснат история мениджър на автомобили Jeep ми харесва токов удар!
- А какво да кажем за SRT? Къде е той? Има? Дайте един поглед! Колко?
- SRT само по поръчка. Но машината е лошо. Тя дори не се заблуди на машината, тя машината, идиот.
Това е, което имаме нужда! Ние забележимо се оживи.
Докато бяхме на обяд погледна няколко петна по SRT
All. Visor падна.
Jeep отиде в друг салон, отлагане на вечеря и умора.
Да, той беше там. Отличен автомобил.
Емоциите не съм fotografirroval. Така, че снимката от интернет.
плюсове:
Той е много красив
Ако се съди по мнения, на ролки, от характеристиките му е много добра база
Това струва пари, които той поиска, особено в сравнение с други подобни автомобили
Това е доста политически коректно. Той не прави хората обръщам завист.
Специалистите по продажби в кабината адекватни момчета веднага реализирани "клиенти" и говори за нас на нашия език с уважение и интерес
минуси:
Ако ние не помисли за нов, 3-годишни облигации все още не е в в нов стил. От Америка, за да плъзнете същото важи и за парите, защото обичаите на само 6.4 литра на ада. Има един вариант, толкова дълго, колкото си мислим.
Данъчна. Това не е 300 сили.
Луксозен данък при покупката на нов автомобил. Това струва повече от 3 милиона. Това е общо данък върху превозните средства ще бъде около 200 рубли годишно.
Трябва да кажа, в салоните Nissan, Toyota, Mitsubishi, както и във всяка друга не извън града, защото те не обичат своите ванове, кросоувъри. Mersedes - ML не ми харесва, не е като другата GL, Gelendwagen като и да се насладите, но толкова дълго, колкото той не се вдигне. Погледнато запуснати!
Какво ще бъде закупен в края на краищата - не знам. Може би ще напиша за това по-късно.
Но steriotip за X6 аз все още счупи! Diman сега болен и X6 и SRT!)))
Послепис Аз не се прекъсне стереотип. Струваше ми се. Седмица по-късно Димас купил X6, но това е друга история.
Всички късмет във всички начинания!
3 години Тагове: BMW X6, BMW X5, ЗР, р-р SRT, Infiniti, Краснодар, пътуване по време на автомобилното изложение, ние избрахме Diman автомобил, обиколка на каютите
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
също езда на тази бяла Кадъкьой))
Мисля, че това Ката много хора))
Освен това, 99,9% никога не купува.
Сондата, така че понякога се нарича.
вероятно твърде висока))
Това седмица валцувани дата 56 - не крив, гледайки Escalade Platinum, като нещо, което няма да се 409 к.с. - трябва да конфигурирате прозорец мозък. И бензо леене 95 и по-горе)
56-та закачливите набор от скорост, но като цяло аз също имах впечатлението, "добре, а не"
Escalade чу какво фърмуер е съвсем различна. Но в наличност губи 56-ти.
Х5 след това ще бъде трудно нещо за него, за да вземете, много
как X няма да rulitsya не кросоувър
X6 сега наистина не е най-добрият вариант за икономически причини - е на път да бъде нов орган, а трябва да бъде много любители на BMW да си купя едно и също нещо отново,
Ku7 защо не погледнете? там запаси са върху него
CPT разбира се един добър избор, но данъкът цена и хорър
Escalade сега е нова воля - това ще бъде възможно да погледнете, но няма да rulitsya
Като цяло се запази ноу - е много интересно какъв е резултатът
заплаха
BMW шоурум, ние със сигурност не са щастливи, но в Ростов и novorose
заплаха
и където втората вътрешна джипа? Искам да видя на SRT
Q7 погрешно. Gruznovat. Аз не го харесвам. Въпрос на вкус.
Новият Escalade е много добра, но ти си прав, това е просто по-различно. Рулетка, няма да бъде там.
За общ преглед на P-N-D или Nvrsk не отида висока.
Един салон в предната част на пазара казашки, няма RST, от друга Kr.partizan, точно преди да достигне Tabris. Той стои там сам, но те не са дълги, те разбират бързо.
Данък върху RST обезкуражени, но ако я сравним с точки на X6M цена приятни.
За мен това е добре, други не. И като се има предвид цената и количеството на работата, тогава защо, ако изобщо, по някакъв начин? Точно така, няма нужда дори да изглеждат и да не отиде.
Х5 след това ще бъде трудно нещо за него, за да вземете, много
как X няма да rulitsya не кросоувър
X6 сега наистина не е най-добрият вариант за икономически причини - е на път да бъде нов орган, а трябва да бъде много любители на BMW да си купя едно и също нещо отново,
Ku7 защо не погледнете? там запаси са върху него
CPT разбира се един добър избор, но данъкът цена и хорър
Escalade сега е нова воля - това ще бъде възможно да погледнете, но няма да rulitsya
Като цяло се запази ноу - е много интересно какъв е резултатът
заплаха
BMW шоурум, ние със сигурност не са щастливи, но в Ростов и novorose
заплаха
и където втората вътрешна джипа? Искам да видя на SRT
W е
Ще бъдете в крак))
SRT-дявол на колела!))
Това съм аз, че е много podzadel!
Podrobnenko! И като се има предвид само джиповете?
Е, да. Приятелят ми само кросоувър / SUV, тъй като спецификата на работата. Понякога трябва висок клирънс и задвижване на четирите колела.
Тогава най-доброто от КПИ представени. Въпреки че, разбира се, на новия НПК просто красива. Но с КПИ и може да играе по отношение на тунинг-интересно)))
STR \ RR \ RRS всички са добри и всеки е красив, но те са различни, дори в областта на философията.
С SRT да играе, че е възможно, но в този случай той ще бъде в наличност, то ще бъде достатъчно.
Свързани статии