Имало едно време повишаване на единица на 4-ти прозорец е закупен от колегата китайски.
Но през цялото време ръцете не достигат, асансьорите се провалиха - по принцип като нещо не е съдба.
Наскоро приключи последните неработни прозорците и реши да vyhah все още е настроен прорезите.
Друга подробност, която ме спира - е, че повишаване на единица, е насочена към предлагането на плюс с асансьор мотора (не искам да загубя защита срещу претоварване) и прозорците ни е известно, че работят в управлението на нетната (в двата края на моторни увисва плюс, и директно бутон превключва единия или другия край на двигателя, в зависимост от посоката на движение на отрицателен). Това означаваше, че добра връзка ще изглежда като една пролука двете жици за всеки двигател, и да се премине над (обръщане). Ако знаех, че сега знам по-рано, че не съм се половин ден, така че всичко е свързано))))
Не толкова отдавна, Игор Yakubovsky публикувал схема с добавка. Реле за такова увеличаване, Какво ме накара да се мързелив (за себе си може да мисли, но твърде мързелив) да направи всичко и съща връзка.
Така че, тук ние се свържете това устройство:
Поглед отвътре (в по-голямата любопитните):
Неговата схема на свързване:
Както се вижда от диаграмата, устройството е много интересно да се направи - на първо място (което е важно за нас - ще видим по-късно), не е работа за заключване блок с включено запалване. Това означава, че когато се включи запалването - дори и ако сигналите за контрол няма да повишаване. Това е важно и ако ние се мотае повишаване старт на затваряне на вратата, например, а вратите могат да бъдат затворени в началото на dvizhentiya.
На второ място, управляващият сигнал за стимулиране може да бъде положителен или отрицателен, което допринася за гъвкавост, подходящ за всички автомобили.
На следващо място, внимателно се пуши схема на колите ни:
схема за управление електрически прозорец
Аз маркирани в червено най-добрият мета пропастта и повишаване на разреза.
Както трябва да бъде - тел (маркиран), нарязани в единия край за свързване на единия край на стимулиране (например за задвижване на стъклото - жълт) и втори разрез - от друга (например за задвижване на стъклото - жълто-бяло).
Как е при нас - дори и на другия край на мотора трябва да се реже и да го съди минус ...
НО! Не бързайте да се реже - давай напред.
Така че, очевидно, място за да се свържете всички кабели - долу вляво (над около) на уч:
Просто мястото е показал - на червата, докато не се обърне внимание
На следващо място, ясно показват цвета на проводници, които трябва да се режат и модела на прореза на стимулиране за да се свържете.
Така че:
Там ще живеете.
Фактът, че колата изключено запалване поставя всички кабели с отрицателната контрола мотор.
Това е доста добра новина, тъй като В този случай, без допълнително. Relay не е необходимо - просто отрежете кабела във възход и се хранят с нея, плюс (пълен повишаване схема). С водача проверява всички Gud.
Но пътникът беше интересно. Без значение колко се опитва - добре nifiga. Когато се опитате повишаване включва запалване)))) Вече беше вечер и аз неволно си помисли, че да - това е необходимо да се свържете на релето (чрез линка по-горе схема). Имам го уредили и дори (беше прекалено мързеливи, за да се изключи, но тя е там не е необходимо да) - е схемата на свързване, не е изрично посочват, че за да не се обърка - тя е там, че не е необходимо:
Ако изведнъж искате да развален:
По-малко през ключа на прозореца пътник
И това все още не работи ... Беше вечер, това е да се разбере, мързел. Вчера (vskr) Станах и отидох да разследва. Веднага бе установено неправилно окабеляване стимулиране - това е, този, който трябва да се отива на мотора е свързан с "подрязване", който излезе на бутона, а чрез него - предпазители и запалване))))
Както е написано по-горе - релето е прекалено мързеливи, за да почисти вече, така че пътникът на предната седалка и преминете ляво (без семантично натоварване не носи).
Ами, просто се свържете обратно - там и така той се намира на червено - Нарежете проводниците и се свързва.
Отне много време, за да намерите най-проводниците към задните двигатели в окабеляването в близост до уч. С цел да се направи по-лесно - шоу.
Така че, тук е необходимо да се намали проводниците са:
Копчета задните асансьори
Пропуснете малко плитката надолу:
По-долу, аз не успях, и блока беше прекалено мързеливи, за да се свали
Свързани статии