За да инсталирате главината на кормилното кокалчето на предната рамка трябва да се зададе в него вътрешния лагер, аксиален лагер пръстен яка с капак, печат и външна раса на външния лагер (главина инсталиран в монтаж с спирачния барабан), а след това може да се хвърли главината на "зарибяването" и след това вложка във външния лагер клетката. Не забравяйте да "запълни" пространството между вътрешната носещи ролки литоложките на. Тази смазка се продава в автомобил, наречен Litol24. Външният лагер също трябва да се смаже преди инсталацията. Извършва монтаж спазване на чистотата и следвайте да мръсотия, прах и други отпадъци не попадат между носещи ролки. Лубрикантът трябва да бъдат чисти в противен случай може да стане по-лошо. Уверете се, че центърът не е изкривена. Сега, след като се превърна в център на негово място, можете да инсталирате шайбата. Първи кръг шайба монтиран на чорапа на глезена, която се вписва в предната prilyagaet poldshipniku и го определя по кокалчето. Тази шайба има цилиндрична издатина (ПИН) за скачване с шайба монтиран на резбованата част на глезена. Тази част има кройка, от една страна, като по този начин се елиминира въртенето на шайбата, че тя "седни". Шайбата има дупка в една от които включва щифт вече е инсталиран на гъстота на шайби. Следваща зададете заключване шайба. Това е най-тънък, напълно кръг и има само един отвор за скачване. Най-накрая се заключва шайба. Забавено главина гайка затягане въртящ момент от 235 Nm 225- (23-25 KGF. М) за въртене на главината здраво, след разхлабване на гайката на 30-60˚. Проверете лекотата на въртене на главината без аксиална хлабина (лагер клирънс трябва да бъде между 0.02-0.08 mm). Леглото трябва да се превърнат лесно на ръка сила, когато това не трябва да се усети endplay. Гайка крайник пружинен пръстен. Когато гайката е затегната и сигурно е необходимо, за да затворите капачката хъб. Поставете уплътнението под капака и затегнете фиксиращите болтове.
Всичко за децата