[Редактиране] Ние трябва:

• яма
• 2 добър жак
• настроен на глави и инструменти

[Редактиране] Какво ще правим

• Повишаване на колата и от двете страни, премахване на колелото.

Предварително спрей на всички резба WD-40 съединение. което е планирано да развийте.

• Ние натиснете върху главата на спирачка, и в същото време да развийте гайката с кола 32 с помощта на лост благо

• От друга страна, както и

• Ако в процеса ще се промени подложки, тогава ние отслаби горния болт на шублер и развийте дъното. След това повдигнете и извадете на челюстите подложки преди депресиращо отвертката през дупката в буталото на шублер вътрешно до края.

• С помощта на ръководителите яма Изключете носилката.

• Развийте и свалете сачмените лагери (предварително поръсена WD-40)

Ако топката не е отстранена, е необходимо да се оказва натиск върху лоста монтиране и го удари на страната близо до чука на вратата

• Промените хъб и извадете от него задвижка

• След това извадете диска от кутията (да извади диска трябва да бъдете внимателни да не се повреди уплътнението на каучук петрола на предаването)

• Развийте гайка кормилното прът и шприцване WD-40 на контрагайката на тягата. Отслаби гайка гайка тяга

• Боб внимателно с чук за премахване на апетита

• Очакваме в задната безшумен блок гел. Тя трябва да е без видими петна вътре в гела.

• Предната безшумен блок. Тя трябва да бъде без никакви povredzheny

• Както и не трябва да има реакция. В този случай, всичко е наред и безшумен няма да се промени.

• За подмяна на прашници или греста в съвместни комплекти CV, първо трябва да премахнете прашникът вътрешната CV става. След това всичко е много просто. Премахване на отвертка зегерка рамките SHRUS и премахване на съдържанието. Лесно е да се разбере.

• Прашници.и грес заменени. Инсталирайте устройството на място.

• Бъдете внимателни, да не се повреди печат масло в скоростната кутия, поставете диск в гнездата, докато спре.

• Трябва да остане клирънс

• Внимателно Stukalo чук върху края на диск

• Той трябва да заеме мястото на

• След това поставете устройството в гайката на главината, докато завъртане

• Вземете нова топка съвместен

• Поставете внимателно в главината, преди леко смазан седалка на смазката на главината графит

• След това ще се постави върху лост топка и затегнете винтовете и болтовете на лоста и главината, съответно. Лостът трябва да се постави внимателно, за да не се "вкара" нишката на топката. Ball седалка в лоста смазва НИЩО! Не забравяйте да поставите шплинт.

• Изключете стария обтегач чрез отчитане на броя на навивките (бях на ляво 22 на дясно 29)

• Да чукаш нов тласък за същия брой завои.

• Вмъква в главината, затегнете винтовете и затегнете гайка на сцеплението.

• Ние поставяме нови накладки и събира подкрепа

• Е усукан на мястото си връзки. Всичко това трябва да изглежда така

• Ние натиснете спирачката и затегнете винтовете на устройството. След това zachekanivaem.

• Ние поставяме на мястото на носилка и обрати.

Работата, извършена и при условие, фото-член Красноярск Subaru клуб Виталий Възкресение.

Свързани статии

• Предно и задно окачване 21 газ-ремонт и подмяна