Предно окачване ГАЗ 21 е лъч, който чрез лостове, монтирани боксове, ротация на камери, проведени на цар щифт. Суспензията се независим, гладкостта се постига чрез пружини и амортисьори.
Той прилича на предното окачване 21 за Волга Газ
По принцип, това изглежда така:
- От всяка страна на гредата монтирани долната и горната част на ръката лост всеки композитен (състоящ се от две части);
- На долния жълъд (приблизително в центъра), прикрепен подложка пружина, в началото на пружината е платформа за самата греда;
- Другият край на лоста чрез резба ставите са свързани с багажник на въртене;
- В предната част чрез завъртане връзка подвижен шарнир, прикрепена към главината;
- Върху главината колело (венеца на колелото с гумата);
- Абсорбер монтиран вътре пролетта и гаси вибрациите;
- Стабилизатор бар прави устройството по-стабилна завиване е закрепен в четири точки: в краищата чрез багажник на стабилизатора на долните лостове и към гредата в краищата чрез гумени възглавнички.
ремонт на окачването
Проблем в предното окачване 21 е ГАЗ опорна връзка.
Тя изглежда като връзка окачване въртене
Pin разположен в месингови втулки и недостатъчно смазване на тези части се износват бързо. В резултат на износване се появява реакция се случи в ударите на окачването, колата става лошо управлявани. Но спирането може да бъде други недостатъци, първо трябва да помисли за симптомите на тяхното възникване.
Симптоми Предно окачване:
- Удари и драскотини в предната част на превозното средство;
- Разположени една кола, докато се движат в посока напред;
- Разклащане на автомобила при движение по неравен път и в завой;
- Въведена вибрации;
- Преждевременно износване на протектора на гумата;
- Превозното средство ролка на една страна;
- Rumble в околностите на предните колела в движение, и в рева на увеличаване на скоростта.
Автомобили Volga GAZ 21
Схема устройство предно окачване
Има много възможни причини за дефекта в шасито ГАЗ 21. Ето някои типични разбивка:
- Неспазването на амортисьора. Когато такива дефекти автомобили люлки във вертикална равнина, по черен път А;
- Счупване на пружина, с такова счупване машина регулиране на наклона, а звукът се появява в спирането;
- Износване на втулки стабилизатор - в този случай влошени управляемост в остри завои;
- Хлабини в въртене става;
- Задействане резбовани ръкави. По време на шофиране с износените втулки звукови кликвания на суспензията;
- Носете на лагер главината на. Вината е характерно жужене по време на шофиране.
пулверизиране на суспензията
Pins не са подложени на преждевременно износване, суспензията трябва да бъде периодично намазана (shpritsevat).
Тази операция се препоръчва веднъж на около 5-7 хил. Километра, а ако машината работи в дъждовно време, че е възможно да смажете окачване и др.
Както смазване се препоръчва трансмисионно масло TAD-17 или Нигрол. Както пръскането се извършва:
- Автомобилът трябва да бъде инсталиран на една дупка разглеждане или подемник;
- След това завъртете волана до края на лявата или дясната, за да получат достъп до точките за смазване;
- Трябва да намерим тези точки. От всяка страна на суспензията има три зърна за екструдиране: от върха на резбово съединение и долната кошница на места, където монтирани болта в ръкавите. За да се запази вода и мръсотия от проникване в зърната, те са защитени с гумени тапи;
Процесът на екструдиране на суспензията 21 за Волга
Грес е необходимо толкова дълго, тъй като тя не се излива чрез свързващите части (важни!). Обикновено първо чрез съединение се налива вода и след това TAD = 17 или Нигрол. Ако точката не е да "удари", можете да мислите за предстоящото обновяване - дълго суха игла или резбована втулка, е в експлоатация.
"Разпределение" грес помага парче плат, което се поставя между спринцовката и зърното. Повече грес (тип "Литол") не се препоръчва да се запълни, и да го качите на щифтовете ще бъде трудно.
Подмяна на главината лагери
Тананикайки носещи открива чрез прости диагностика. За да направите това:
- Развийте предните колела ядки;
- Повишаване на жака за кола и премахване на волана;
- Преминете хъб оръжие, слушане на звуци. Дефектни лагери произвежда характерен звук, докато се върти.
Ако бучене лагер, не трябва веднага да се втурне да я променя. Може би е необходимо само корекция. Ако премахнете враждебната реакция на главината открита, тя трябва да бъде премахната. Когато въртене на главината-здраво гайката обезценена. Като заместител се процедира, както следва:
- Свалете колелото, настройка на колата на крик;
- Демонтирайте защитната капачка на главината;
- Извадете шплента на главината ядки;
- Завъртя главина гайка;
- Премахване на главината и носеща монтажна формация;
- Извадете самия лагер (тя се състои от две части в и извън главината лесно). Но клипа не е толкова лесно да се демонтира. Тя е екструдиран от главината чрез специален стриптизьорка;
- Лят с нов лагер раса. За да го инсталирате трябва да имате добър затопли главината, а много готин клип;
- Инсталиране на нови лагери, грес опаковани (Литол) в лагер и адаптор за е монтирана върху щифта на глезена;
- Затягането на главината гайката и се направи корекцията, центърът трябва да се върти свободно, но без игра;
- След това инсталирайте шплинт. Ако назъбената гайка шплента не влиза в отвора на щифта, гайката е леко завъртяна във всяка посока.
Това е всичко, остава само да се определи волана и проверка на лагера работа в движение.
резервни щифтове
Замяна на босове произвежда реакция откриване в ставите.
Процесът на смяна на газа в Волга щифтове 21
С цел да се определи достатъчно, за да се мотае на предното колело на крик и го разклаща нагоре и надолу игра. При засичане на безлуфтови щифтове трябва да се промени.
Трябва да се отбележи, че замяната на болтове и резба - работа е много време. Не за нищо на автомобили В момента на спирането на въртене изоставен почти всички производители. Понякога, без отопление на газ заваряване спиране на "Волга" не може да различи особено в напреднали случаи (когато спирането на работа за дълго време не разбираше и се вари в ръцете плътно болтове).
Първите джолан щифтове заменени от:
- Машината е монтирана на лифта на автомобила;
- Отвинти гайките на горните и долните рамена;
- Спирачни маркучи се отстранява;
Място за закрепване на маркуч спирачка в двадесет и първи Волга
Демонтира джолан затяга в менгеме и започва разрушаването му:
- Подаде клин заключващ щифт;
- Демонтирани щифтчета, които можете да използвате длето и сърцевина (свещи не се страхуват да развалят - в нов набор от болтове условие);
- Knocked щифт. Той е удобен за старото, ненужно болт;
- Демонтирани месингови втулки.
Съберете всички нуждаещи се в обратен ред, но има някои трудности. На първо място, трябва да инсталирате нови свещи спретнато на мястото си, и да се направи, че няма да бъде лесно, без някакъв опит.
Тя изглежда като иглен лагер 21 за Volga
Пин на "Волга" ГАЗ 21 годни от Газела. Само че ще има малко по височина тапицерия мелница. Втулки напълно взаимозаменяеми с GAZ 3302. Поради това, проблеми с подмяната на щифтовете на GAZ 21 вече не е там - от страна на "газела" винаги е в магазините.
Свързани статии