Под влияние на тенденцията това лято в drive2 - "PCV, МЗХ, Himka kondeya" - реших да ходят в този списък.
С този запис, ще започне серия от своите пост-изследователските-добри практики за намаляване на разхода на гориво в колата си.
И на първо място да се разходят по компонентите, отговарящи за подготовката на сместа. И прилежащите елементи.
А именно:
● МЗХ сензор - ми. заподозрян. той не е виновен
● въздушен филтър - добавя преди раси
● газта - проверка втрива нетната
● всмукателен колектор - облечени и обути
● Инжектор - промива. 3 стандарти, мръсна 3
● ламбда сонди (ламбда сонди) - проверени отново. инспектирани два
● помпа горивен филтър - тестван: чист като нов
Първият и най-прост, но все пак в тази тенденция - гореспоменатото министерство.
Защо имаме нужда от него?
Това всъщност е индикатора на въздушния поток, който е пряко ангажиран в режим на зареждане.
В зависимост от неговите показания мозък регулира количеството гориво, подавано за смесване.
Има също така да вземе предвид температурата на въздуха четене на е оставен навън, температурата на въздуха във всмукателния тракт и дори натиска барометър.
Мисля, че много от тях са забелязали, хладно време, колата започва да се дръпне по-добре - въздухът стане по-студено, по-плътна - и по този начин повече кислород в горивната камера.
Има ефекта на дъжда - влажен въздух охлажда прием тракт е по-добре да се увеличи количеството на кислород в цилиндър (метанол инжектиране - същото значение).
Така че, колкото повече литра въздух за единица време попада в прием - толкова повече можете да инжектират горивото за повишаване на ефективността. Идеалното съотношение на акции изглежда е 14.7: 1.
Но това е добре, ако сензора не лъже.
Лошите когато неговите показания са непочтени, и го показва повече - и поради това гориво се подава повече. Сместа става pereobogaschenie. Има разход на гориво, въпреки че на мозъка да мислят, че те са адски купчина.
Повече положение трябва по някакъв начин спести сензора за кислород (ламбда сонда) в изпускателния колектор, коригиране смес в обратна посока. Но това работи само ако си ламбда все още жив. Но ако не беше променено - вероятно до 100000, те отдавна са мъртви.
По принцип, ако в системата не съществува баланс, защото на една изкривена сензор - разход на гориво е гарантирана.
Защо да лъжа DMRV?
Има училище, че дори не разбирам вашата МЗХ лъже или не, защото той не показва грешката на неправилна експлоатация. Единственото върху това, което може да се закълна грешки - липса на комуникация с сензора. И като контакт, а да показват пълна глупост - всичко ще бъде чисто и без грешки.
За да се разбере защо той лъже - четете принципа на работа:
В нашия случай, това е модерно и най-често срещаните сензори на - табела метра гореща тел.
На Hitachi производство (да речем neubivaemye, просто измийте е необходимо).
Този разходомер първичен елемент е топлообменник с две тънки плочи, изработени от платина. Това плоча е под напрежение за тях отопление, един от тях работи, втората плоча - за контрол. Работа сензор основава на поддържане на постоянна температура от двете плочи. Той действа по следния начин: на въздушния поток преминаващ през топлообменника започва да се охлади валяка. За да се поддържа температурата на работната плоча, идентичен контрол на температурата, тя не започне да се подава по-голямо количество ток. Промяна на броя на ток и действа като индикатор на блока за управление на количеството на доставен въздух в системата.
А сега си представете, че на работната плоча ние zasral. А zasral да ти бъде добре - всичко виждал тези космати и пухкави въздушни филтри? Което дори не кажа, че те някога са били в червено.
Ето защо, сензорът може да се стигне и бум лоши неща, поради което работи елемент се загрява доста лесно, и реагира силно на промените в въздушния поток.
Out?
1) да се вземе нов на всеки 2-3 години ($ 50-100-150)
2) измиване
Започнах да търся за измиване течност.
2 седмици на търсене и проучване на точките - дадени нищо.
Аз трябваше да предприеме, за да съществува. Възползвайте подканени статия: 8044 производител Liqui Moly.
бутилка Цена: $ 11
Трябва да бъде достатъчно за 5-6 измивания.
В резултат на измиване, по-долу снимки на
Изсипва от душата. Сушени навън - блестеше
Аз трябваше да си купите ключове Torks като им е имало дупки в центъра на града. Но мисля, че повече ще се побере.
Намери го лесно - в тръбата точно зад филтъра.
2 болтове. Torx ключ 20.
Дърпане, изследва - пръст не се навирам!
I сърдечно излива от контейнера, даден на 3 минути да изсъхне. Той отново наводнени. Оставя се да изсъхне в продължение на още 5 минути - и обратно.
Започнах колата - всичко работи. Всичко е ОК.
резултати:
Веднага трябва да се отбележи, че по чудо не се променя коренно абсолютно нищо!
Колата мина като, така както и разходки.
Въпреки че само след един-два дни, започна да се усеща в друга динамика в региона 3000.
Но все още я даде ефекта на намалено съпротивление KN филтър в стандартен контакт от задайте предходната седмица.
Но дори и след къпане Многогодишното финансово споразумение, усещания в областта на 3000 са се променили. Колата става все по-симпатичен.
И с nulevik всички имали чувството, че MILF започна да стреля от 3 милиона, вместо 4000, както по-рано.
И за първи консумацията усещания надолу.
1,5 литра.
Емисионна: $ 15
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии