функция на въздушния филтър - за почистване на въздуха преди да влезе в двигателя. Защо почти всички състезателни двигатели, особено професионални състезателни автомобили, които не са оборудвани с въздушни филтри. Всички въпроса в приема на съпротивлението на въздуха. Факт е, че по-голямото съпротивление на въздуха, толкова повече мощност се губи dvigatelya.Podderzhanie оптимално, неограничен поток се превръща в проблем, когато въздухът трябва да премине през филтърния елемент. Обикновените елементи хартия имат висока устойчивост на въздушния поток, защото филтърния материал е много ploten.Filtry нулево съпротивление, изработен от марля, като по този начин намаляване на съпротивлението на входа, най-вероятно да забележите "в значителна степен всички състезателни двигатели" за конвенционалния двигател, не се изисква такъв филтър, тъй като недостатъчност може да се появи в горната или дъната, бързо се замърсява карбуратор, живота на двигателя и намаляване на много различни проблеми. Така че да се промени и почистете филтрите си във времето и по никакъв начин не място "nulevik".
космато кактус
Аз нямам мотоциклет
За нула нужда седмична поддръжка (почистване, импрегниране), не се вода всеки мръсен трик и не купуват Китай. и да съборят здраве. Нито всяка смърт бутало при избора на дюзи и предварително ъгъл (определяне на контролен блок) и др dorobotki отработените газове. И изводите, че nulevik неща от него няма смисъл - партидата на губещи.
За Klimka като наследство загубеняк, отидох nulivikom 3 месеца: провал 1.byl на дъна 2. След отстраняване на карбуратора е да бъдат почистени напълно 3.zamena бутала И все пак, почистване на филтъра всеки ден преди употреба, да бъде смазана веднъж седмично, аз отидох да то е само в града, 2 пъти е изложен на дъжд, скутер веднага загубил инерция, а след това се заменя с "nulevik". и сега Китай е навсякъде, дори и оригиналния HKS е много трудно да се намери, но това, което мога да кажа за другите firmy.Edinstvenny nulevik заключение-не за стандартен двигател, а не за града
Пухкави Cactus месеца отиват и въглехидрати е чист и чист като съпругата на папуасите. не забравяйте, където Skuta струва въглехидрати, задното колело не е тя? Имах Yamaha Yog. от майка си и филтър zaserat, така че тя се спря на завода и в допълнение трябва да се мият повече и въглехидрати. Заключение: не е лошо nulevik и място, в което се намира. Между другото в дупката в края на краищата аз направих въздуха от тоалетната и забравих за проблема.
Klimka Снимка е "направено, за да въздух от тоалетната" само интересна, но дори и аз забравих за място, това е общата сума на колко много хора има много мнения
Furry Cactus Вече не тази дупка, да играят и това е достатъчно. с увеличение от 185 Погледнах го не толкова много. Въпреки, с ограничител на капаци тя отиде дори PTS)) Ако имате желание и идеи да се движат на входа мисля никаква трудност. Гумени духало (прашници амортисьори) е във всеки авто магазин.
KPOT-67
Аз карам Днепър MT10. М. Урал Dnepr MT10. Harley Sportster
Пътувах с nulevik 4 години. и инфилтриран максимума веднъж месечно, ако изобщо някога е било сезон. и бутало добре (пръстените не се считат)) обикновено не карба почистени. Аз не забелязах нещо, което те запушена над със стандартен филтър. както и в нормално движение дъжд. Е, да, двигателят не е съвсем стандартен))) и изводът е - ако се чувствате като дълго обикаляне с избора на мастилено-струйни и наредби въглехидрати и запалване, не е необходимо да ги svyazyvatsya.i каже след това, че МОТ не излиза.
Свързани статии