Искам да споделя своите впечатления от придобиването на Santa Fe Classic по отношение на собствеността на Santa Fe САЩ. Описвам само това, което почувствах разликата, след като се промени от един компютър на друг.
Само искам да отбележа, че това е само на моите наблюдения и личното ми мнение за един много simpotichnogo колата ми. Не се принуди никого, аз не налага нищо, и със сигурност не обезкуражи!
Така че ние се чете и komentiruem :)
1. Какво е веднага усети върху себе си - за преустановяване. Тя е по-твърда и много по-интересно колата се държи на пътя, по-малко подвижен valkost, че се занимава само плюс. По-малко комфортно по неравен път. Но за мен това е само нещо положително, често остават около пистата с висока скорост - контролира по-важно за мен!
2. Продължавайки темата на твърдост - седалката Аз също изглежда по-тежка. Техният цвят - светло сиво, по мое мнение, не е най-доброто решение от гледна точка на замърсени (е, така popridiratsya :)
4. Шум салон на моя Peer, малко по-зле. Повече шум от двигателя (въпреки че звукът на двигателя, за да ме харесват песента, много хубаво), вратата е по-лек и затвори с звука не е толкова приятен за ухото. Може би това, също от изхвърлянето на моите quibbles.
5. На преглед на бъдещите автомобили веднага забелязах, че пластмасовата облицовка на вратата на някои места опърпани, че е глупаво парчета падна боята. Домакинята ме увери, че те започват да се катерят кръг почти от работилницата. За мен, това е дреболия - пролетта тунгово тях, а след това просто не oblezut. Между другото, цялата корейски продукти TagAZa проблема с оцветени пластмасови елементи. И акцент и може сонати oblazit (както е късметлия) броня подплата, огледало.
Честно казано, ако тя все още е в Корея се събраха Дядо, не се колебайте да са придобили някои интересни TagAz не предлага възможности. Въпреки някои недостатъци в българското събрание, аз не съжалявам за покупката! Такива предложения като Hyundai Santa Fe Classic, за съжаление, вече не съществува. Имам почти всичко, което той искаше от замяната на една кола, дори и малко повече.
Свързани статии