болтове цилиндрова глава трябва да се затегнат в споменатите номера на последователност. На тях са изобразени (от ляво на дясно) 4-, 5- и 6-цилиндрови двигатели. Стрелките показват посоката на движение.
За да извършите тази работа определено има нужда от динамометричен ключ. След това ще трябва дълго гаечен ключ многостранната Т 55 (за 4-то и 5-цилиндровия двигател) или външен ключ, звездообразна E 14 (6-цилиндров двигател) и за монтаж на главата на двигателя - нова гарнитура.
Премахване на 4- и 5-цилиндрови двигатели
- Премахване на отрицателна кабела на батерията.
- Двигател с впръскване на горивото Mono-Motronic: премахване на въздушния филтър.
- Отцедете и събиране на охлаждащата течност.
- Разхлабете охлаждане маркучите до цилиндровата глава.
- За да разкрие дистрибутор на запалване с високи проводници на напрежението (5-цилиндров двигател) (виж гл. Запалителната система).
- "Газ" Откъснете шофиране кабел.
- 5-цилиндров двигател: да се премахне сервоуправление помпа и се слага в отделението на двигателя, маркучи остават свързани. Тръбите не се огъват.
- Всички електрически кабели в близост до главата на двигателя и блок инжекция или всмукателните колектори и издърпайте бележката.
- Самостоятелните тръба за захранване за впръскване на гориво системи съединители.
- Mark и отстраняване на вакуумния маркуч на всмукателния колектор или в газта тяло за монтаж и вакуумни маркучи от бустер на спирачката.
- Когато се работи с 5-цилиндров двигател, за да се отстрани горната част на тръбопровода на отработените газове (раздел KE-III-Jetronic инжекционна система). Също премахване vprysknye струи, оставяйки гориво линия маркучи за високо налягане, свързани.
- Pack vprysknye дюза за почистване benzostojkie пластмасови торбички.
- Премахване типове тел с изходен клапан гориво и премине с тръба за гориво е свързан.
- Марк и премахване на системата за свещи инжекция. Тя помага при инсталирането: свещи са с различни цветове.
- 5-цилиндров двигател: за отстраняване на съотношението въздух-гориво коректор с корпуса на въздушния филтър.
- Прекъсване на изпускателната тръба от изпускателния колектор.
- Развийте горната монтаж осцилатор в 4-цилиндров двигател. Преди това, разхлабете V-колан.
- Отстранете защитната капачка ремъчна предавка, разхлабете и премахване на зъбния ремък с зъбно колело на разпределителния вал.
- Махнете капака на цилиндровата глава.
- Разхлабете болтовете на цилиндровата глава в обратния ред, отколкото показани на фигури от горния десен ъгъл. Преди това, моторът трябва да се охлади, тъй като топъл цилиндър глава може да се деформира след отстраняване.
- Премахване на цилиндровата глава с входящи и изходящи тръбопроводи, както и разпределителя на запалване (5-цилиндров двигател). Ако не могат да бъдат отстранени, без усилие, помагате на себе си, за да леки удари с пластмасова чук.
Описание на работите, свързани с левия цилиндър главата. Премахване на дясното главата цилиндър се случва по същия начин.
Премахване на двигателя 6-цилиндров
- Премахване на защитата на двигателя и охраната на V-колан.
- Извадете V-колан (вж. Профил генератор).
- Премахване на времето колан (описанието на работите, посочени в тази глава).
- Прекъсване на изпускателната тръба от изпускателния колектор.
- Отцедете охлаждащата течност през пробката на двигателя и радиатора в долния десен ъгъл.
- Прекъсване на канала от изпускателния колектор.
- Прекъсване щепсел Hall сензор.
- Изключете вентилационната система маркучи картера на цилиндровата глава на левия и десния цилиндровата глава.
- Прекъсване на входящия въздух маркуч от въздушния филтър.
- Се отделят от тялото газта монтаж кондиционер лявата вакуумна тръба и / или диференциален ключалката.
- Натиснете надолу въздуховода и отстранете заедно с вентилационната система маркучи картера.
- Прекъсване защитно приспособление "газ" въже диск, и след освобождаване "газ" с кола кабел.
- Прекъсване щепсел връзка температурен сензор на входящия въздух и вентила стабилизира скоростта на двигателя по време на празен ход.
- Самостоятелните резервоара и изтичане на хидравлична линия.
- За да прекъснете връзката с тялото ( "тегло") за газта събрание тяло.
- Премахване на вакуумна линия води до блока за управление на дроселната клапа възел тяло.
- Прекъсване щепсел връзка на газта събрание тяло.
- Развийте вакуум линия към клапана на резервоар с активен въглен в полето газта монтаж тяло.
- Прекъсване на връзката съвети проводник към всички свещите.
- Извадете всички електрически контакти за vprysknyh дюзи.
- Прекъсване съединители почукване сензор и нагряването на ламбда сонда.
- Отделни тапи Ламбда сонда и освобождават проводник.
- Прекъсване щепсел връзка към прекъсвача с хидравлична линия и сензора за температура на маслото (в лявата задна главата на цилиндъра).
- Извадете щепсела на електронното термично ключа в радиатора водопровода.
- Прекъсване вакуум линия (синьо) до спирателен вентил в тръбопровода за усилвателя на спирачката.
- Извадете щепселите на vprysknyh дюзи от ляво и от дясно.
- Развийте държача на дюзата на изпускателния колектор. Не се разделят на тръбата.
- Развийте и отстраняване на изпускателния колектор.
- Затворете отворите с чиста кърпа.
- Развийте гърба на охладителната система на цилиндровата глава.
- Премахване на смукателната тръба на въглероден окис.
- Премахване на сензора за кислород.
- Прекъсване лист изолация изпускателния колектор.
- Махнете капака на цилиндровата глава.
- Премахване на гърба на предпазителя на зъбен ремък.
- Прекъсване на връзката с фитинги от резервоара за охлаждаща течност към помпата на цилиндровата глава.
- Разхлабете болтовете на цилиндровата глава в обратния ред, отколкото показани на фигури от горния десен ъгъл. Преди това, моторът трябва да се охлади, тъй като топъл цилиндър глава може да се деформира след отстраняване.
- Премахване на цилиндровата глава с входящи и изходящи тръбопроводи, както и разпределителя на запалване (5-цилиндров двигател). Ако не могат да бъдат отстранени, без усилие, за да помогне леки удари с пластмасова чук.
Проверка на цилиндровата глава отстранява
Всички видове двигатели
Свързани статии
Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!